一种船舶用球阀自锁装置的制作方法

1.本发明涉及阀门技术领域，具体涉及一种船舶用球阀自锁装置。


背景技术：

2.球阀是由旋塞演变而来的,它的启闭件作为一个球体，利用球体绕阀杆的轴线旋转90
°
实现开启和关闭的目的。球阀在管道上主要用于切断、分配和改变介质流动方向。球阀不仅结构简单、密封性能好，而且在一定的公称通经范围内体积较小、重量轻、材料耗用少、安装尺寸小，并且驱动力矩小，操作简便、易实现快速启闭。
3.现有的船舶管系，由于船舶工况特殊，尤其是管系，震动较大。传统的管系球阀没有自锁装置，容易导致球阀由于震动或操作的原因导致阀误开或误关，影响船舶的正常工作。


技术实现要素：

4.本发明的目的是为了提供一种船舶用球阀自锁装置，旨在解决现有技术中球阀由于震动或操作的原因导致阀误开或误关，影响船舶正常工作的问题。
5.为达到上述目的，本发明通过以下技术方案实现：
6.一种船舶用球阀自锁装置，包括：
7.手柄，所述手柄与球阀连接，以控制阀门的启闭，所述手柄包括依次连接的水平段、倾斜段和连接段，所述水平段用于所述手柄的操作，所述连接段设置于所述球阀上，且与所述球阀的阀杆连接；
8.锁片，所述锁片设置于所述手柄的倾斜段，所述锁片与所述球阀配合，以锁紧所述球阀阀门；
9.弹簧，所述弹簧设置于所述手柄的倾斜段，且其位于所述手柄的上端，所述弹簧为压缩弹簧，所述弹簧的上端与所述手柄连接，所述弹簧的下端与所述锁片接触。
10.优选的，所述手柄还包括挡片，所述挡片位于所述连接段的下方，且所述挡片位于靠近所述锁片的一侧，所述挡片与所述连接段之间具有夹角。
11.优选的，所述夹角呈90度。
12.优选的，所述水平段上设置有手柄套。
13.优选的，所述锁片的外表面通过防滑处理设置为防滑面，增加摩擦力，所述防滑面用于调节所述锁片的位置。
14.优选的，所述锁片与所述球阀上的凸起或凹槽配合，以固定所述手柄的位置。
15.优选的，所述弹簧的上端焊接于所述手柄上。
16.优选的，所述弹簧套设于所述倾斜段上，所述弹簧的内径尺寸大于所述锁片的最长对角线的尺寸。
17.优选的，所述手柄的横截面为扁平矩形结构，所述锁片为矩形环状结构。
18.与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：
19.本发明能够实现自锁、自动复位、防滑和放松多功能于一体，装置结构简单紧凑，适用于管系球阀的自锁，能在管系球阀中稳定、可靠地工作，较大程度地减少了震动对球阀阀门的影响，保障管系的安全，保证现代造船所要求的安全性和可靠性。
附图说明
20.为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的三个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图：
21.图1为本发明一实施例提供的船舶用球阀自锁装置的结构示意图；
22.图2为本发明一实施例提供的锁片结构示意图。
23.附图标记说明：1-手柄，2-锁片，3-弹簧，101-水平段，102倾斜段，103-连接段，104-挡片，105-手柄套，201-防滑面，301-焊接点。
具体实施方式
24.以下结合附图1-2和具体实施方式对本发明提出的船舶用球阀自锁装置作进一步详细说明。根据下面说明，本发明的优点和特征将更清楚。需要说明的是，附图采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本发明实施方式的目的。为了使本发明的目的、特征和优点能够更加明显易懂，请参阅附图。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容能涵盖的范围内。
25.鉴于现有技术中球阀由于震动或操作的原因导致阀误开或误关，影响船舶正常工作，为了减少了震动对球阀阀门的影响，保障管系的安全，保证现代造船所要求的安全性和可靠性。如图1所示，本实施例提供了一种船舶用球阀自锁装置。包括：
26.手柄1，所述手柄1与球阀连接，以控制阀门的启闭，所述手柄1包括依次连接的水平段101、倾斜段102和连接段103，所述水平段101用于所述手柄的操作，所述连接段103设置于所述球阀上，且与所述球阀的阀杆连接；
27.锁片2，所述锁片2设置于所述手柄1的倾斜段102，所述锁片2与所述球阀配合，以锁紧所述球阀阀门；
28.弹簧3，所述弹簧3设置于所述手柄的倾斜段102，且其位于所述手柄1的上端，所述弹簧3为压缩弹簧，所述弹簧3的上端与所述手柄1连接，所述弹簧3的下端与所述锁片2接触。
29.所述手柄1还包括挡片104，所述挡片104位于所述连接段103的下方，且所述挡片104位于靠近所述锁片2的一侧，所述挡片104与所述连接段103之间具有夹角，所述夹角可根据所述球阀的轮廓尺寸进行相适应的设置。
30.所述夹角呈90度，所述连接段103呈夹角安装于所述球阀的顶端，所述挡片与所述连接段103呈90度，防止锁片的脱落，且不与所述球阀干涉。
31.所述水平段上设置有手柄套105，防止操作手柄1时直接接触金属手柄，对操作人
员进行保护，同时增大了操作时的摩擦力，使得操作时更省力。
32.所述锁片2的外表面通过防滑处理设置为防滑面201，所述防滑面201如图2所示。防滑面201用于增加操作时与锁片2之间的摩擦力，以用于方便调节所述锁片2的位置。
33.所述锁片2与所述球阀上的凸起或凹槽配合，以固定所述手柄1的位置。
34.所述弹簧3的上端通过焊接与所述手柄1固定连接，图示1中，焊接点301即为弹簧3上端的焊接点，使得弹簧3的上端固定。
35.所述弹簧3套设于所述倾斜段102上，所述弹簧3的内径尺寸大于所述锁片2的最长对角线的尺寸，使得弹簧3能与所述锁片2接触，弹簧3的弹簧力作用于锁片2的一侧。
36.所述手柄1的横截面为扁平矩形结构，所述锁片2为矩形环状结构。
37.锁片2在弹簧3弹性力的作用下，与所述球阀卡紧，实现球阀的自锁，弹簧3为压缩弹簧，如图1中所示，其上端通过点焊固定，使得弹簧3不会偏移，使得锁片2在不受外力时，自动复位。
38.综上所述，本实施例能够实现自锁、自动复位、防滑和放松多功能于一体，装置结构简单紧凑，适用于管系球阀的自锁，能在管系球阀中稳定、可靠地工作，较大程度地减少了震动对球阀阀门的影响，保障管系的安全，保证现代造船所要求的安全性和可靠性。
39.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
40.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“高度”、“厚度”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
41.在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
42.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
43.尽管本发明的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的
描述不应被认为是对本发明的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本发明的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本发明的保护范围应由所附的权利要求来限定。