用于倾斜固定在发动机气缸盖上的气缸盖进气面上的凹口的制作方法

技术特征：
1.一种用于将热力发动机元件的壳体(42)的固定凸缘(19)倾斜地固定到该发动机的气缸盖(15)的固定壁的布置，该气缸盖包括固定轨道(30)，该固定凸缘(19)利用固定装置(120)而紧靠该固定轨道固定，其特征在于，该固定装置包括固定和引导插入件(110)，该固定和引导插入件紧靠从该固定轨道(30)的面形成在该气缸盖中的凹口(100)的壁而安装。2.如权利要求1所述的固定布置，其特征在于，该插入件(110)包括管状导管(25)，该管状导管以倾斜的方式从该气缸盖的固定轨道的面延伸。3.如权利要求1或2所述的固定布置，其特征在于，该凹口(100)包括与该固定轨道(30)平行的支撑部(101)。4.如权利要求3所述的固定布置，其特征在于，该凹口(100)包括侧向支撑面(102)，该侧向支撑面在该沉孔的下端处与该支撑部(101)正交并且指向该气缸盖(15)的上部。5.如权利要求4所述的固定布置，其特征在于，该插入件(110)具有旋拧底座(111)，该旋拧底座承载该管状导管(25)并且适于容纳在该凹口(100)中。6.如权利要求5所述的固定布置，其特征在于，该插入件的旋拧底座(111)包括前支撑面(115)和侧向支撑面(112)，该前支撑面和该侧向支撑面分别紧靠该凹口的支撑部(101)和侧向支撑面(102)安装。7.如权利要求5或6所述的固定布置，其特征在于，该旋拧底座(111)具有平行六面体形状。8.如权利要求5或6所述的固定布置，其特征在于，该旋拧底座(111)是圆柱形的。9.如权利要求8所述的固定布置，其特征在于，该圆柱形旋拧底座(111)的第二支撑壁包括平坦部分(114)。10.如权利要求5至9之一所述的固定布置，其特征在于，该凹口(100)的深度小于或等于该插入件(110)的旋拧底座(111)的厚度。11.如权利要求5至10之一所述的固定布置，其特征在于，该旋拧底座(111)包括通孔(116)，该通孔是通过围绕相对于该前支撑面(115)以倾斜方式延伸的轴线旋转而产生的。12.如权利要求11所述的固定布置，其特征在于，该管状导管(25)的通道横截面是在该通孔(116)的延续部分中。13.如权利要求1至12之一所述的固定布置，其特征在于，该凸缘(19)包括在上端处的固定壁中的过道，该过道适于围绕该管状导管(25)。14.如权利要求13所述的固定布置，其特征在于，该管状导管的长度小于该凸缘(19)的过道的长度。

技术总结
本发明涉及一种燃烧式发动机部件的壳体(42)的固定凸缘(19)到发动机的气缸盖(15)的固定壁的成角度的固定布置，气缸盖包括固定轨道(30)，固定凸缘(19)利用固定装置(120)紧靠固定轨道固定，其特征在于，所述固定装置包括固定和引导插入件(110)，该固定和引导插入件紧靠从固定轨道(30)的面形成在气缸盖中的凹口(100)的壁而安装。口(100)的壁而安装。口(100)的壁而安装。


技术研发人员：P
受保护的技术使用者：雷诺股份公司
技术研发日：2020.03.12
技术公布日：2022/1/28