一种喷油器、发动机及汽车的制作方法

技术特征：
1.一种喷油器，其特征在于：包括壳体、线圈、铁芯、喷头和阀杆组件，所述线圈、铁芯和所述阀杆组件皆安装于所述壳体内，所述线圈套设于所述铁芯外，所述喷头安装于所述壳体的末端，所述阀杆组件安装于所述喷头与所述铁芯之间，所述线圈与所述铁芯相互配合用于驱动所述阀杆组件开启或关才所述喷头，所述壳上开设有进油孔，所述铁芯与所述阀杆组件皆为中空设置，且所述铁芯与所述阀杆组件共同形成所述进油孔与所述喷头之间的油道，所述进油孔用于送入燃油，且送入的燃油通过所述油道从所述喷头喷出。2.根据权利要求1所述的喷油器，其特征在于：所述壳体包括外壳和内壳，所述外壳中设置有第一容置腔，所述内壳中设置有第二容置腔，所述内壳内安装于所述外壳内；所述线圈套设在所述内壳外，所述铁芯与所述阀杆组件皆安装于所述内壳中，且所述内壳的一端与所述喷头相连，所述内壳的另一端开设有连设有连通所述第一容置腔与所述第二容置腔的第一导流孔，所述铁芯与所述内壳固定连接。3.根据权利要求2所述的喷油器，其特征在于：所述线圈的内径大于所述内壳的外径。4.根据权利要求3所述的喷油器，其特征在于：所述进油孔远离所述第一导流孔。5.根据权利要求2-4中任一项所述的喷油器，其特征在于：所述阀杆组件包括杆体、滑块、阀芯和复位簧，所述阀芯固定于所述杆体的一端，所述阀芯用于开启或关于所述喷头，所述杆体的另一端与所述滑块相连接，所述滑块所述铁芯相对应，且所述滑块与所述内壳滑动连接，所述复位簧位于所述滑块与所述铁芯之间，且所述复位簧的一端与所述铁芯相抵接，另一端与所述杆体相抵接，所述杆体上还开设有第二导流孔。6.根据权利要求5所述的喷油器，其特征在于：所述杆体的直径小于所述内壳的内径。7.根据权利要求6所述的喷油器，其特征在于：所述喷头包括阀座和喷孔板，且所述阀座与所述阀芯相抵接，所述喷孔板与所述阀座相连接，所述喷孔板用于雾化燃油。8.根据权利要求7所述的喷油器，其特征在于：所述喷头还包括过渡管和扩散头，所述过渡管位于所述喷孔板与所述扩散头之间，所述扩散头与所述壳体固定连接，所述扩散头上设置有多个出油孔，相对于所述出油孔和所述过渡管的端面，每个所述出油孔至少有一部分与所述过渡管相交。9.一种发动机，其特征在于：包括机体以及如权利要求1-8中任一项所述的喷油器。10.一种汽车，其特征在于：包括车身以及如权利要求9中所述的发动机。

技术总结
本实用新型提供了一种喷油器、发动机及汽车，其包括壳体、线圈、铁芯、喷头、阀杆组件、机体和车身，所述线圈、铁芯和所述阀杆组件皆安装于所述壳体内，所述线圈套设于所述铁芯外，所述喷头安装于所述壳体的末端，所述阀杆组件安装于所述喷头与所述铁芯之间，所述线圈与所述铁芯相互配合用于驱动所述阀杆组件开启或关才所述喷头，所述壳上开设有进油孔，所述铁芯与所述阀杆组件皆为中空设置，且所述铁芯与所述阀杆组件共同形成所述进油孔与所述喷头之间的油道，所述进油孔用于送入燃油，且送入的燃油通过所述油道从所述喷头喷出；该喷油器具有结构合理，使用稳定可靠的优点。使用稳定可靠的优点。使用稳定可靠的优点。


技术研发人员：朱小明 舒磊 朱柳芳 张志霞 舒莹 朱秋芳 朱小强 朱小忠
受保护的技术使用者：广东菲尔汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.08.23
技术公布日：2022/1/26