一种减震式低速动力锂电池的制作方法

1.本实用新型涉及锂电池相关技术领域，尤其是指一种减震式低速动力锂电池。


背景技术：

2.近些年，随着科技的不断发展和进步，电子类产品有了大幅度的推广和应用，然而，常用的电子类产品一般都采用可充电式锂电池作为能源供给，“锂电池”是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池，废旧锂离子电池中的物质进入环境中会造成重金属镍、钴污染(包括砷)，氟污染，有机物污染，粉尘和酸碱污染，由于广泛用于当前的各种需要电池供电的产品设备上，其是最具有实用价值的供电电源之一。在锂电池的实际使用过程中，对锂电池的减震是较为重要的环节，其直接影响到锂电池的使用安全度和使用寿命，然而，目前较为常见的减震措施和减震设备一般都较为简单，应用效果不够突出，使用性能低，且维护成本高，不利于大范围的推广。


技术实现要素：

3.本实用新型是为了克服现有技术中低速动力锂电池减震效果差的不足，提供了一种减震效果好的减震式低速动力锂电池。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
5.一种减震式低速动力锂电池，包括盖板、减震箱、安装箱、安装板、锂电池和减震组件，所述盖板安装在减震箱的顶部，所述安装箱置于减震箱的内腔中，所述锂电池安装在安装箱中，所述安装板与安装箱的顶部连接，所述减震组件设置在安装箱与减震箱之间，所述减震组件的一端与安装箱的底部连接，所述减震组件的另一端与减震箱的内腔底部连接，所述减震箱内安装有风扇，所述风扇与盖板连接。
6.安装箱置于减震箱中，安装箱的底部与减震组件连接，锂电池置于安装箱中，锂电池与安装箱紧密贴合连接，安装板置于安装箱的上方与安装箱连接，将风扇与盖板的底部安装好后，将盖板与减震箱连接，此时形成完整的结构，其中，风扇置于减震箱内腔中且位于安装箱的上方，用于降低安装箱中锂电池工作时产生的温度，延长使用寿命，减震箱与减震组件共同配合用于减缓锂电池工作时产生碰撞造成的损伤，同时解决了传统电池安装箱所不具备的减震缓冲功能，进一步对锂电池进行缓冲和保护，达到了减震效果好的目的。
7.作为优选，所述减震组件包括滑轮、支杆、活动轴和滑块，所述支杆包括两个，两个支杆以交叉的方式连接，所述支杆的连接处连接有活动轴，所述支杆的一端与滑轮连接，所述安装箱的底部设有与滑轮匹配的滑轨，所述滑轮与滑轨滑动连接，所述支杆的另一端与滑块连接。滑轮在滑轨的限定范围内与滑轨滑动连接，在安装箱向下运动时，安装箱对支杆进行挤压，活动轴使得支杆可以灵活运动，支杆在滑轮的作用下向两侧分离，避免安装箱的底部与减震箱的直接碰撞。
8.作为优选，所述减震箱的内腔底部两侧均设有滑槽，所述滑块置于滑槽中与滑槽的内壁滑动连接，所述滑块的两端均连接有推拉弹簧，所述推拉弹簧置于滑槽中，所述推拉
弹簧的一端与滑块连接，所述推拉弹簧的另一端与滑槽的侧壁连接。支杆的顶部在滑轮的作用下向滑轨的两端运动，支杆的底部带动滑块向两侧分离，使得滑块外侧的推拉弹簧收紧，滑块内侧的推拉弹簧拉伸，使得重力得到分散，起到缓冲效果。
9.作为优选，所述滑轨的旁侧且位于安装箱底部的边角处连接有定位柱，所述定位柱的内部设有挤压弹簧，所述挤压弹簧的一端与定位柱连接，所述挤压弹簧的另一端连接有定位球，所述定位球与定位柱活动连接，所述滑槽的旁侧且位于减震箱的内腔底部边角处设有与定位柱匹配的定位槽。定位柱置于定位槽内，定位球在安装箱的重力下向挤压弹簧的方向运动，挤压弹簧被挤压，便于安装箱的底部与减震箱的内腔底部稳固连接，定位柱与减震组件的共同配合，避免安装箱的底部与减震箱的底部直接接触，防止工作时直接接触碰撞产生损坏。
10.作为优选，所述盖板上设有若干通风孔，所述风扇与盖板之间设有电机，所述电机与盖板连接，所述电机上安装有电机轴，所述电机轴与风扇连接。安装箱内的锂电池产生的热量，在减震箱内运动，盖板上的风扇在电机的控制下，将热空气通过通风孔排放至外界，通过降低温度延长锂电池使用寿命，结构简单，降低生产成本。
11.作为优选，所述安装板包含两个，两个安装板上设有若干均匀布置的散热孔，两个安装板之间连接有两个合页，所述安装板通过合页连接，两个合页之间设有拉环，所述拉环的两端分别与两个安装板连接。人工拉动拉环，使得安装板在合页的作用下向下运动，安装板被拉起，将锂电池放置在安装箱内后，在将安装板与安装箱连接，其中散热孔用于便于锂电池的散热，安装方便，操作简洁。
12.作为优选，所述减震箱的内部设有若干组减震弹簧，所述减震弹簧的一端与减震箱的内壁连接，所述减震弹簧的另一端与安装箱的外壁连接。减震弹簧的两端分别与安装箱的外部和减震箱的内壁连接，避免安装箱与减震箱侧壁的碰撞，锂电池无论是运输还是工作状态，都能够通过减震弹簧进行缓冲，避免锂电池的损坏。
13.本实用新型的有益效果是：结构简单，安装方便，解决了传统电池安装箱所不具备的减震缓冲功能，减震箱与减震组件共同配合用于减缓锂电池工作时产生碰撞造成的损伤，对锂电池进行缓冲和保护的效果，避免锂电池的损坏，达到了减震效果好的目的。
附图说明
14.图1是本实用新型的结构示意图；
15.图2是减震组件的结构示意图
16.图3是减震箱的内腔底部俯视图；
17.图4是安装板的俯视图；
18.图5是安装箱的仰视图。
19.图中：1. 减震箱，11.定位槽，12.滑槽，2.盖板，21.通风孔，3.安装箱，31.滑轨，32.定位柱，321.挤压弹簧，322.定位球，4.安装板，41.散热孔，42.合页，43.拉环，5.锂电池，6.减震组件，61.滑轮，62.支杆，63活动轴，64.滑块，65.推拉弹簧，7.风扇，71.电机，72.电机轴，8.减震弹簧。
具体实施方式
20.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。
21.如图1所示，一种减震式低速动力锂电池，包括盖板2、减震箱1、安装箱3、安装板4、锂电池5和减震组件6，盖板2安装在减震箱1的顶部，安装箱3置于减震箱1的内腔中，锂电池5安装在安装箱3中，安装板4与安装箱3的顶部连接，减震组件6设置在安装箱3与减震箱1之间，减震组件6的一端与安装箱3的底部连接，减震组件6的另一端与减震箱1的内腔底部连接，减震箱1内安装有风扇7，风扇7与盖板2连接。
22.如图2所示，减震组件6包括滑轮61、支杆62、活动轴63和滑块64，支杆62包括两个，两个支杆62以交叉的方式连接，支杆62的连接处连接有活动轴63，支杆62的一端与滑轮61连接，安装箱3的底部设有与滑轮61匹配的滑轨31，滑轮61与滑轨31滑动连接，支杆62的另一端与滑块64连接。
23.如图2和图3所示，减震箱1的内腔底部两侧均设有滑槽12，滑块64置于滑槽12中与滑槽12的内壁滑动连接，滑块64的两端均连接有推拉弹簧65，推拉弹簧65置于滑槽12中，推拉弹簧65的一端与滑块64连接，推拉弹簧65的另一端与滑槽12的侧壁连接。
24.如图2和图5所示，滑轨31的旁侧且位于安装箱3底部的边角处连接有定位柱32，定位柱32的内部设有挤压弹簧321，挤压弹簧321的一端与定位柱32连接，挤压弹簧321的另一端连接有定位球322，定位球322与定位柱32活动连接，滑槽12的旁侧且位于减震箱1的内腔底部边角处设有与定位柱32匹配的定位槽11。
25.如图1所示，盖板2上设有若干通风孔21，风扇7与盖板2之间设有电机71，电机71与盖板2连接，电机71上安装有电机轴72，电机轴72与风扇7连接。
26.如图1和图4所示，安装板4包含两个，两个安装板4上设有若干均匀布置的散热孔41，两个安装板4之间连接有两个合页42，安装板4通过合页42连接，两个合页42之间设有拉环43，拉环43的两端分别与两个安装板4连接。减震箱1的内部设有若干组减震弹簧8，减震弹簧8的一端与减震箱1的内壁连接，减震弹簧8的另一端与安装箱3的外壁连接。
27.安装时，安装箱3置于减震箱1中，安装箱3的底部与减震组件6连接，定位柱32置于定位槽11内，滑轮61在滑轨31的限定范围内与滑轨31滑动连接，减震弹簧8的两端分别与安装箱3的外部和减震箱1的内壁连接，人工拉动拉环43，使得安装板4在合页42的作用下向下运动，安装板4被拉起，将锂电池5放置在安装箱3内，将电机71和风扇7安装在盖板2上，将盖板2与减震箱1连接，此时形成完整的结构。
28.工作时，在安装箱3向下运动时，安装箱3对支杆62进行挤压，活动轴63使得支杆62可以灵活运动，支杆62的顶部在滑轮61的作用下向滑轨31的两端运动，支杆62的底部带动滑块64向滑槽12的两侧分离，使得滑块64外侧的推拉弹簧65收紧，滑块64内侧的推拉弹簧65拉伸，使得重力得到分散，在安装箱3向减震箱1的左右两侧运动时，减震弹簧8对安装箱3与减震箱1的碰撞进行缓冲，锂电池5工作时产生的热量，经过散热孔41和通风孔21，在风扇7的作用下向外界运动，降低减震箱1内部温度，这样的设计有效保护锂电池5，增加锂电池5的使用寿命。