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1.本实用新型涉及发动机配套技术领域，具体涉及一种简单而便捷的增压器补偿连接部件。
背景技术：
2.随着我国国民经济持续快速发展，我国为非道路小型工程机械和农业机械提供配套动力的发动机种类繁多，应用面较广，顾客需求和订单量也越来越多，如何高效便捷的装配好一台发动机成了重中之重，为了使车间能够简单高效的固定安装好增压器补偿连接部件。现有的增压器补偿连接部件包括胶管和两个对称设置在胶管两端的衬管接头，在安装时，胶管过渡弯折导致扭转变形，不仅影响使用效果，也降低了使用寿命；同时装配较为困难，且容易与发动机上的其他部件发生干涉。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种简单而便捷的增压器补偿连接部件，它通过使两个铰接式衬管接头之间存在一定夹角，方便安装，且可以有效避免干涉现象；同时胶管不会发生扭转变形，可提高胶管的使用寿命和使用效果。
4.本实用新型解决所述技术问题的方案是：
5.一种简单而便捷的增压器补偿连接部件，包括两个左右设置的铰接式衬管接头及连接两个铰接式衬管接头的胶管；所述铰接式衬管接头包括一体成型的球头和接杆，球头的外壁上成型有一对与接杆平行设置的平面，平面上成型有第一通孔，第一通孔的中部成型有球型孔；所述接杆上成型有与球型孔相通的第二通孔；所述接杆远离球头的一端插套并固定在胶管的一端；
6.两个铰接式衬管接头的平面之间的夹角为θ。
7.所述θ的角度为135
°
。
8.所述胶管的两端各设有一个扣压部，所述胶管的端部夹持在对应的一个扣压部和对应的一个铰接式衬管接头的接杆的外壁之间。
9.所述胶管的外侧设有棉线编织层和钢丝编织层。
10.所述铰接式衬管接头的第一通孔上套接有有紧固螺钉；
11.所述紧固螺钉上成型有径向贯穿的且与球型孔相通的第三通孔及贯穿第三通孔的第四通孔。
12.所述紧固螺钉上套接有两个密封垫，两个密封垫分别压靠在铰接式衬管接头的两个平面上。
13.本实用新型的突出效果是：
14.与现有技术相比，它通过使两个铰接式衬管接头之间存在一定夹角，方便安装，且可以有效避免干涉现象；同时胶管不会发生扭转变形，可提高胶管的使用寿命和使用效果。
附图说明：
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型的剖视图；
17.图3为本实用新型的隐去紧固螺钉和密封垫后的结构示意图；
18.图4为图3关于a-a的剖视图。
具体实施方式：
19.实施例，见如图1至图4所示，一种简单而便捷的增压器补偿连接部件，包括两个左右设置的铰接式衬管接头1及连接两个铰接式衬管接头1的胶管2；所述铰接式衬管接头1包括一体成型的球头11和接杆12，球头11的外壁上成型有一对与接杆12平行设置的平面13，平面13上成型有第一通孔14，第一通孔14的中部成型有球型孔15；所述接杆12上成型有与球型孔15相通的第二通孔16；所述接杆12远离球头11的一端插套并固定在胶管2的一端；
20.两个铰接式衬管接头1的平面13之间的夹角为θ。
21.更进一步的说，所述θ的角度为135
°
。
22.更进一步的说，所述胶管2的两端各设有一个扣压部3，所述胶管2的端部夹持在对应的一个扣压部3和对应的一个铰接式衬管接头(1)的接杆12的外壁之间。
23.更进一步的说，所述胶管2的外侧设有棉线编织层和钢丝编织层。
24.更进一步的说，所述铰接式衬管接头1的第一通孔14上套接有有紧固螺钉4；
25.所述紧固螺钉4上成型有径向贯穿的且与球型孔15相通的第三通孔41及贯穿第三通孔41的第四通孔42。
26.更进一步的说，所述紧固螺钉4上套接有两个密封垫5，两个密封垫5分别压靠在铰接式衬管接头1的两个平面13上。
27.工作原理：两个紧固螺钉分别固定在油泵和进气管上，油泵通过与其连接的紧固螺钉4上的第四通孔42和第三通孔41与其中一个铰接式衬管接头1的球型孔15相通，该球型孔通过接杆12上的第二通孔16及胶管2与另一个铰接式衬管接头1的球型孔15，另一个铰接式衬管接头1的球型孔15通过另一个紧固螺钉4上的第四通孔42和第三通孔41与进气管相通。
28.最后，以上实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。
技术特征：
1.一种简单而便捷的增压器补偿连接部件，包括两个左右设置的铰接式衬管接头(1)及连接两个铰接式衬管接头(1)的胶管(2)；其特征在于：所述铰接式衬管接头(1)包括一体成型的球头(11)和接杆(12)，球头(11)的外壁上成型有一对与接杆(12)平行设置的平面(13)，平面(13)上成型有第一通孔(14)，第一通孔(14)的中部成型有球型孔(15)；所述接杆(12)上成型有与球型孔(15)相通的第二通孔(16)；所述接杆(12)远离球头(11)的一端插套并固定在胶管(2)的一端；两个铰接式衬管接头(1)的平面(13)之间的夹角为θ。2.根据权利要求1所述的一种简单而便捷的增压器补偿连接部件，其特征在于：所述θ的角度为135
°
。3.根据权利要求1所述的一种简单而便捷的增压器补偿连接部件，其特征在于：所述胶管(2)的两端各设有一个扣压部(3)，所述胶管(2)的端部夹持在对应的一个扣压部(3)和对应的一个铰接式衬管接头(1)的接杆(12)的外壁之间。4.根据权利要求1所述的一种简单而便捷的增压器补偿连接部件，其特征在于：所述胶管(2)的外侧设有棉线编织层和钢丝编织层。5.根据权利要求1所述的一种简单而便捷的增压器补偿连接部件，其特征在于：所述铰接式衬管接头(1)的第一通孔(14)上套接有有紧固螺钉(4)；所述紧固螺钉(4)上成型有径向贯穿的且与球型孔(15)相通的第三通孔(41)及贯穿第三通孔(41)的第四通孔(42)。6.根据权利要求1所述的一种简单而便捷的增压器补偿连接部件，其特征在于：所述紧固螺钉(4)上套接有两个密封垫(5)，两个密封垫(5)分别压靠在铰接式衬管接头(1)的两个平面(13)上。
技术总结
本实用新型涉及发动机配套技术领域，公开了一种简单而便捷的增压器补偿连接部件，包括两个左右设置的铰接式衬管接头及连接两个铰接式衬管接头的胶管；所述铰接式衬管接头包括一体成型的球头和接杆，球头的外壁上成型有一对与接杆平行设置的平面，平面上成型有第一通孔，第一通孔的中部成型有球型孔；所述接杆上成型有与球型孔相通的第二通孔；所述接杆远离球头的一端插套并固定在胶管的一端；两个铰接式衬管接头的平面之间的夹角为θ。它通过使两个铰接式衬管接头之间存在一定夹角，方便安装，且可以有效避免干涉现象；同时胶管不会发生扭转变形，可提高胶管的使用寿命和使用效果。果。果。
技术研发人员：胡志明 陈云炳 梁亮 张枫 何强 张露露 李长辉
受保护的技术使用者：浙江新柴股份有限公司
技术研发日：2021.05.17
技术公布日：2022/1/25
再多了解一些
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