一种电气化铁路可靠供电在线监测方法与流程

1.本发明涉及监测方法技术领域，具体为一种电气化铁路可靠供电在线监测方法。


背景技术：

2.近年来，中国高铁快速发展，已经成为人们远行的主要交通工具。铁路用户作为重要的一级用户，因电铁牵引站供电中断，造成铁路停运极可能直接引发人身伤亡，造成重大经济损失，并引发较大范围社会公共秩序严重混乱以及造成重大政治影响，一直以来，国家电网公司高度重视铁路供电系统的运行情况，但给铁路供电的电铁牵引站自动化系统通信状态不稳定，不能准确的反应线路负荷及线路开关状态，一直无法主动监测和判断电铁供电网的实际运行情况。
3.为主动监测铁路运行情况，及时发现列车停运等铁路用户的异常或事故，以便尽快掌握事故原因是否因供电中断导致，从而能在第一时间快速制定应对措施，保证对铁路用户的可靠供电，减小经济损失及社会影响，维护国家电网公司品牌形象。而现有技术中的供电在线监测方法在实际应用时还存在以下缺陷：
4.现有技术中的供电在线监测方法无法实施实时监测和无法准确及时的发现列车停运信息，影响铁路供电的正常运行，故而满足不了现有技术所需。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种电气化铁路可靠供电在线监测方法，以解决无法实施实时监测和无法准确及时的发现列车停运信息，影响铁路供电的正常运行的问题。
6.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电气化铁路可靠供电在线监测方法，包括以下步骤：s101、通过电力调度自动化系统采集各地市所有电铁牵引站主供线路的遥测、遥信、遥控等实时信息；s102、对电铁牵引站一级客户档案信息和调度自动化实时运行信息进行整合；s103、集中采用调度自动化系统遥测信息、遥信信息、遥控信息等数据；s104、排除监测数据中断异常的可能，实现对受电端用电状态；s105、通过对电铁牵引站专供线路主站的断路器及相关刀闸的状态和线路供电负荷为判据，综合供电端、受电端信息；s106、通过对电铁牵引站双回供电线路运行状态监测，实现对电铁用户供电状态监测；s107、通过对采集的各牵引站用电数据进行比对分析，排除列车在各站点正常停运时段用电数据，对有效数据进行优化分析处理；s108、最终实现全国范围内所有在线运行的电气化铁路可靠供电运行情况的在线监测。
7.优选的，所述步骤s101中，并通过电力通信内网实现各省、市之间的信息互联，进而实现全国电铁供电网的信息互联。
8.优选的，所述步骤s102中，建立电铁牵引站供电侧主站、主供线路、电铁牵引站供电链路的监测模型。
9.优选的，所述步骤s103中，遥测信息具体为：远程测量采集并传送运行参数，包括系统电压、电流、功率等量值和负荷潮流等各种电气量。
10.优选的，所述步骤s103中，遥信信息具体为：远程信号，采集并传送各种保护和开关量信息。
11.优选的，所述步骤s103中，遥控信息具体为：远程控制，接受并执行遥控命令，主要是分合闸，对远程的一些开关控制设备进行远程控制。
12.优选的，所述步骤s104中，用电状态具体为：电流、电压、复合潮流状态的实时监测。
13.优选的，所述步骤s105中，具体用于实现对电铁供电线路运行状态监测。
14.优选的，所述步骤s106中，具体用于判断铁路用户供电线路运行及牵引站用电状态。
15.优选的，所述步骤s107中，具体用于实现对电铁重要客户正常运行时段的停电异常告警，从而实现对电气化铁路停运异常情况的实时告警。
16.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
17.本发明通过将铁路一级重要用户可靠供电纳入实时主动监测，主动监测电铁列车运行情况，准确及时发现列车停运信息，从而可快速有效应对电铁供电异常突发事件，切实提高电气化铁路可靠供电服务管理，更好地履行电力企业社会责任，并最大限度的降低因电铁供电网原因导致铁路停运或延误引发的舆情影响及损失，服务经济社会发展。
附图说明
18.图1为本发明原理流程图；
19.图2为本发明实施例原理图。
具体实施方式
20.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
21.实施例
22.请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种电气化铁路可靠供电在线监测方法，包括以下步骤：s101、通过电力调度自动化系统采集各地市所有电铁牵引站主供线路的遥测、遥信、遥控等实时信息，步骤s101中，并通过电力通信内网实现各省、市之间的信息互联，进而实现全国电铁供电网的信息互联；
23.s102、对电铁牵引站一级客户档案信息和调度自动化实时运行信息进行整合，建立电铁牵引站供电侧主站、主供线路、电铁牵引站供电链路的监测模型；
24.s103、集中采用调度自动化系统遥测信息、遥信信息、遥控信息等数据，步骤s103中，遥测信息具体为：远程测量采集并传送运行参数，包括系统电压、电流、功率等量值和负荷潮流等各种电气量，遥信信息具体为：远程信号，采集并传送各种保护和开关量信息，遥控信息具体为：远程控制，接受并执行遥控命令，主要是分合闸，对远程的一些开关控制设备进行远程控制；
25.s104、排除监测数据中断异常的可能，实现对受电端用电状态，用电状态具体为：
电流、电压、复合潮流状态的实时监测；
26.s105、通过对电铁牵引站专供线路主站的断路器及相关刀闸的状态和线路供电负荷为判据，综合供电端、受电端信息，具体用于实现对电铁供电线路运行状态监测；
27.s106、通过对电铁牵引站双回供电线路运行状态监测，实现对电铁用户供电状态监测，具体用于判断铁路用户供电线路运行及牵引站用电状态；
28.s107、通过对采集的各牵引站用电数据进行比对分析，排除列车在各站点正常停运时段用电数据，对有效数据进行优化分析处理，具体用于实现对电铁重要客户正常运行时段的停电异常告警，从而实现对电气化铁路停运异常情况的实时告警；
29.s108、最终实现全国范围内所有在线运行的电气化铁路可靠供电运行情况的在线监测；
30.其中，电力调度自动化系统将采集到的各地市所有电铁牵引站主供线路的遥测、遥信、遥控等实时信息汇总后发往调度主站，再由经过防火墙隔离装置送往内网数据库，该数据库通过电力通信内网实现全国数据互联，最终将全部数据传输给数据中心；
31.实时获取电力调度自动化系统中的电铁牵引站主供线路的遥测、遥信、遥控等数据信息，监测电铁牵引站供电侧主站供电线路实时供电状态；
32.其中，供电状态判定：开关状态为闭合，电流、有功、无功不为零，则表示该供电线正常供电；开关状态为闭合，电流、有功、无功为零，排除列车在各站点正常停运时段，则表示该供电线正常供电；开关状态为断开，电流、有功、无功为零，则表示该供电线停电；开关状态为断开，但是有功或无功不为零，则判断信号故障；
33.其中，信息缺失判定：按每分钟采集60个时点计算，连续5个时点没有数据，则判断信息缺失。
34.告警方式：对于只有一条线路处于供电状态，另一条线路停电检修的做出"单电源状态"告警；对无线路故障跳闸，未自动切至备供线路供电状态的做出"停电状态"告警；对于不能获取线路供电状态信息的做出“信息缺失”告警。
35.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
36.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。