一种车用led灯的连接器
技术领域
1.本实用新型一种车用led灯的连接器，具体地说是一种车用前照灯hid转换led专用的连接器。
背景技术：
2.随着汽车前照灯hid转换led灯的发展.hid转换led灯的接头就成为了常用接头，而这类转换接头有一端是连接镇流器的，所以接头需要在塑胶壳绝缘的同时外面还需要套有金属套作屏蔽干扰，使镇流器输出更加稳定，而接头外金属套需要贴紧塑胶壳时生产精度要求高，为产生带来难道和成本提高，同时高精度情况下装配时也带来一定的难度，这是制造商们需要解决的问题。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的是提供一种车用led灯的连接器，它通过金属套与塑胶壳都带开口的设计方式，使金属套在钣金制造时工序更加简更，在弹片的弹性作用下配合弯扣使得金属套能与塑胶壳贴紧，让接头公母接合时更加顺畅。
4.本实用新型的技术解决方案是在金属套，塑胶壳，插针的基础上，特点是塑胶壳的顶部中间处设置有一条开口，底部后端设置凹槽；所述金属套的顶部中间处断开形成一个开口，开口相对的两条边分别向内依次两个转角折弯形成弯扣，金属套通过弯扣套在塑胶壳上，金属套的底部与塑胶壳底部凹槽上下相对的位置上设置有向内倾斜凸起的弹片。
5.以上所述金属套弯扣的高度与塑胶壳边缘厚度相等。
6.本实用新型的工作原理是金属套采用开口式设计，在钣金制造中只需要一步冲压弯扣再一步冲压成套就能完成制造，然后金属套与塑胶壳装配时只需要采用压舌压缩弹片就能方便快速机械自动装配，装配后抽出装配机的压舌，弹片复位后配合弯扣，在金属弹性的使用下克服制造工艺轻微偏差造成的装配松动现象，从而达到了节约制造成本，提高装配效率同时不影响原有的屏蔽干扰效果。
7.本实用新型的优点是结构简单、牢固，体积小，能提高自动化装配效率，同时有效降低制造成本，而且不影响屏蔽效果。
附图说明
8.图1是本实用新型的整体结构示意图；
9.图2是本实用新型的整体分解结构示意图；
10.图3是本实用新型的另一个视角整体分解结构示意图。
具体实施方式
11.根据图1、图2、图3所示，本实用新型有金属套1，塑胶壳2，插针3，插针3的引脚从塑胶壳2的后端插入到塑胶壳内进行安装，特点是塑胶壳2的顶部中间处设置有一条开口，开
口的内边缘是阶梯式的卡位，塑胶壳2底部后端设置凹槽，凹槽的后端是开口的；所述金属套1的顶部中间处断开形成一个开口，开口相对的两条边分别向内依次两个直角折弯形成弯扣4，左边的边逆时针折弯，右边的右顺时针折弯，金属套1通过弯扣套在塑胶壳2上，金属套1的底部与塑胶壳2底部凹槽上下相对的位置上设置有向内倾斜凸起的弹片5。所述金属套弯扣4的高度与塑胶壳边缘阶梯式卡位的厚度相等。金属套与塑胶壳后端分别都设置背向的脚，并且组装后两者重合作为使用时的安装固定脚。本实用新型是前照灯hid转换led灯接头的母座，公座采用常规接头，实施例中所述的前、后、左、右等方向是参照接头正常使用时接口端为前的方向位置。
技术特征：
1.一种车用led灯的连接器，它包括金属套，塑胶壳，插针，其特征是塑胶壳的顶部中间处设置有一条开口，底部后端设置凹槽；所述金属套的顶部中间处断开形成一个开口，开口相对的两条边分别向内依次两个转角折弯形成弯扣，金属套通过弯扣套在塑胶壳上，金属套的底部与塑胶壳底部凹槽上下相对的位置上设置有向内倾斜凸起的弹片。2.根据权利要求1所述的一种车用led灯的连接器，其特征是金属套弯扣的高度与塑胶壳边缘厚度相等。
技术总结
本实用新型涉及一种车用LED灯的连接器，用于汽车前照灯HID转换LED，它公开了有金属套，塑胶壳，插针，特点是塑胶壳的顶部中间处设置有一条开口，底部后端设置凹槽；所述金属套的顶部中间处断开形成一个开口，开口相对的两条边分别向内依次两个转角折弯形成弯扣，金属套通过弯扣套在塑胶壳上，金属套的底部与塑胶壳底部凹槽上下相对的位置上设置有向内倾斜凸起的弹片。本实用新型的优点是结构简单、牢固，体积小，能提高自动化装配效率，同时有效降低制造成本，而且不影响屏蔽效果。而且不影响屏蔽效果。而且不影响屏蔽效果。
技术研发人员：吴兴华
受保护的技术使用者：吴兴华
技术研发日：2021.09.23
技术公布日：2022/1/25
再多了解一些
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