汽车充电装置及制备方法与流程

技术特征：
1.一种汽车充电装置，其特征在于，包括充电接头、后壳及线缆，所述充电接头具有连接部，所述后壳的第一端与所述连接部连接，所述后壳的第二端具有过线孔，所述线缆由所述过线孔进入所述后壳并与所述充电接头连接，所述后壳外部设置有防护部，所述防护部至少将所述后壳包裹在内。2.根据权利要求1所述的汽车充电装置，其特征在于，所述充电接头内部设置至少一个接线端子，所述线缆与所述接线端子电性连接。3.根据权利要求1所述的汽车充电装置，其特征在于，所述后壳的所述第一端套接在所述连接部外周，并与所述连接部密封连接。4.根据权利要求1所述的汽车充电装置，其特征在于，所述连接部为筒状，所述连接部套接在所述后壳外周，并与所述后壳密封连接。5.根据权利要求1所述的汽车充电装置，其特征在于，所述连接部端面设置有凹槽，所述后壳的所述第一端插接在所述凹槽内并密封连接。6.根据权利要求1所述的汽车充电装置，其特征在于，所述后壳的所述第一端设置有内螺纹或外螺纹，所述连接部对应设置有外螺纹或内螺纹，所述后壳与所述连接部螺纹密封连接。7.根据权利要求1所述的汽车充电装置，其特征在于，所述后壳的壁厚为1mm-6mm。8.根据权利要求1所述的汽车充电装置，其特征在于，所述过线孔的直径与所述线缆的直径的比值为1：0.8-1：1。9.根据权利要求1所述的汽车充电装置，其特征在于，还包括密封圈，所述密封圈套接在所述线缆上，所述密封圈的外周与所述过线孔密封连接。10.根据权利要求9所述的汽车充电装置，其特征在于，所述密封圈材质为弹性材料，所述密封圈的外周设置密封槽，所述过线孔卡接在所述密封槽中。11.根据权利要求1所述的汽车充电装置，其特征在于，所述防护部将所述后壳包裹在内，所述防护部的第一端与所述连接部的端面抵接。12.根据权利要求1所述的汽车充电装置，其特征在于，所述防护部将所述后壳包裹在内，所述防护部的第一端将至少部分所述连接部包裹在内。13.根据权利要求1所述的汽车充电装置，其特征在于，所述防护部的第二端设置有外延部，所述外延部包覆过线孔及部分线缆的外周。14.根据权利要求9所述的汽车充电装置，其特征在于，所述防护部的第二端设置有外延部，所述外延部包覆过线孔、密封圈及部分线缆的外周。15.根据权利要求1所述的汽车充电装置，其特征在于，所述防护部材质采用弹性材料。16.根据权利要求1所述的汽车充电装置，其特征在于，所述防护部的壁厚为1mm-6mm。17.一种制备如权利要求1-16任一项所述的汽车充电装置的制备方法，其特征在于，包括：步骤s100：获取所述充电接头、所述后壳及接线端子；步骤s200：获取所述线缆，并将所述线缆穿过所述过线孔；步骤s300：将所述线缆的导电部分与所述接线端子进行连接，采用压接或焊接的方式；步骤s400：将所述接线端子与所述充电接头装配到一起；步骤s500：将所述后壳的第一端与所述连接部连接；
步骤s600：将装配好的所述充电接头、所述后壳及所述线缆放置在注塑模具中，并一体注塑所述防护部。18.根据权利要求17所述的制备方法，其特征在于，在步骤s200之前，还包括步骤s150：获取所述线缆，并在所述线缆上套设密封圈。19.根据权利要求18所述的制备方法，其特征在于，在步骤s200之后及步骤s300之前，还包括步骤s250：将所述过线孔卡接在所述密封圈的密封槽中。

技术总结
本申请公开了一种汽车充电装置及制备方法。该汽车充电装置包括充电接头、后壳及线缆，充电接头具有连接部，后壳的第一端与连接部连接，后壳的第二端具有过线孔，线缆由过线孔进入后壳并与充电接头连接，后壳外部设置有防护部，防护部至少将后壳包裹在内。本申请的汽车充电装置，通过充电接头与电动汽车连接，实现为电动汽车充电，其中，线缆由后壳的过线孔进入到后壳内部并与充电接头连接，此外，通过防护部的包裹，实现对线缆与后壳的连接区域的防水密封，同时，后壳的设置使得防护部可为中空结构，减小了防护部的体积，减轻了防护部的重量，能够兼顾汽车充电装置的防水密封性和重量。量。量。


技术研发人员：王超 王紫剑
受保护的技术使用者：长春捷翼汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.11.29
技术公布日：2022/1/25