一种海底电缆长距离潮间带登陆施工工艺的制作方法

1.本发明涉及海底电缆施工技术领域，特别是一种海底电缆长距离潮间带登陆施工工艺。


背景技术：

2.目前，在220kv海底电缆敷设工程当中，浅滩登陆施工在受施工地区潮汐水位、地质条件、施工船舶设备的影响下，难度较大。对施工的技术要求十分严格。目前，220kv海底电缆浅滩登陆的方法绝大多数采用，铺缆船从海上升压站铺设至近岸水域处，将海缆绑扎浮漂后入水，利用绞车钢丝绳岸拖的方式进行登陆。这个施工方法简单但是受客观条件影响很大，施工周期缓慢，在恶劣天气下220kv海缆的安全存在隐患。
3.传统长距离海缆登陆方法的使用：
4.海缆登陆前，施工铺缆船乘高潮位尽量驶近岸边，以减小登陆距离，并利用锚泊系统就位与220kv海缆登陆设计路由线上，用辅助小艇将缆绳沿预挖沟从铺缆船牵引至登陆点，并与登陆点拖拉绞车上的牵引钢缆联接，然后用铺缆船上的绞车回收缆绳，直到登陆点绞车上的钢缆牵引至铺缆船甲板上，然后将钢缆与海缆头部的牵引网套联接。然后铺缆船将海缆头导出的同时，登陆点绞车回收钢缆从而牵引海缆的导出。海缆在铺缆船上入水前，船员在海缆上绑扎浮漂，浮漂间距要参考海缆参数决定，要保证海缆可以浮在海水中上部，不托底，完成海缆登陆后，辅助小艇沿登陆段海缆逐个拆除浮漂，海缆沉入预挖沟。
5.面对要求更高的海缆登陆施工时遇到的困难：
6.面对国内海上风电项目建设进入加速时期，对施工效率、施工投入等要求逐渐提高，传统海缆登陆的方法往往面临更多的困难，首先面对水深在1米以内的长距离浅滩，如果采取预挖沟后直接拖拉，预挖沟施工量将非常巨大；铺缆船乘高潮靠近登陆点岸边的距离也往往并不理想；即使展开海缆拖拉工作，几公里以上的拖拉长度，施工周期及费用将需要更大的投入，且在拖拉过程中长距离的海缆漂浮在海水中，面临许多未知的风险，因此，综合考虑下，迫切需要一套新的适合长距离登陆施工的工艺方法。


技术实现要素：

7.本发明的目的是为了解决上述问题，设计了一种海底电缆长距离潮间带登陆施工工艺。
8.实现上述目的本发明的技术方案为，一种海底电缆长距离潮间带登陆施工工艺，施工方案包括以下步骤：
9.步骤一：施工准备阶段；
10.步骤二：拖拉平台布置阶段；
11.步骤三：拖拉绞车布置阶段；
12.步骤四：铺缆船浅滩转头就位；
13.步骤五：浅滩平板驳船就位；
14.步骤六：海缆牵引至平板驳船；
15.步骤七：平板驳船埋设犁下放；
16.步骤八：平板驳船往岸滩方向铺缆；
17.步骤九：近岸段电缆沟拖拉。
18.作为本技术方案的进一步描述，所述步骤一中，确定工程施工项目的水深、潮汐、波浪、海流、海冰、泥沙、地形地貌的情况，组织施工机械设备、材料、施工人员进行准备工作。
19.作为本技术方案的进一步描述，所述步骤二中，项目部提前在登陆段浅滩区至陆上升压站终端区之间布置拖拉滚轮平台。
20.作为本技术方案的进一步描述，所述步骤三中，在陆上海缆路由沿线、电缆沟内及海缆终端位置分别布置拖拉绞车。
21.作为本技术方案的进一步描述，所述步骤四中，令铺缆船铺设至船舶最低吃水水域，左右旋转180
°
抛锚就位调转船位。
22.作为本技术方案的进一步描述，所述步骤五中，由锚艇拖带平板驳就位于铺缆船尾部，通过铺缆船上的吊机以平衡梁的形式将电缆吊放至平板驳，并将电缆排放至转向弯弧架和布缆机中。
23.作为本技术方案的进一步描述，所述步骤六至步骤九中，将电缆装入平板驳埋设犁中，下放埋设缆，平板驳往岸滩方向铺缆，近岸段将剩余海缆浮拖翻头，放置到拖拉平台上牵拉登陆。
24.其有益效果在于，本技术方案提供的海底电缆长距离登陆施工工艺，施工方案包括以下步骤，施工准备阶段；拖拉平台布置阶段；拖拉绞车布置阶段；铺缆船浅滩转头就位；浅滩平板驳船就位；海缆牵引至平板驳船；平板驳船埋设犁下放；平板驳船往岸滩方向铺缆；近岸段电缆沟拖拉，通过采用此施工工艺，使海缆拖拉登陆的施工难度和不可控风险都得到了降低，重要的是降低了施工周期，提高了施工效率，大幅度减少了施工资源与费用的投入，可广泛推广应用。
附图说明
25.图1是本发明的施工方案流程图；
26.图2是本发明的施工方案的俯视图；
27.图3是本发明的施工方案的侧视图。
28.图中，1、旋转缆盘；2、铺缆船；3、转向弯弧架；4、浅吃水智能化驳船；5、弯弧架；6、吊机；7、布缆机；8、埋设犁；9、海缆出水槽；10、海缆；11、出泥点；12、海缆入水槽；13、浮球。
具体实施方式
29.下面结合附图对本发明进行具体描述，一种海底电缆长距离潮间带登陆施工工艺，如图1-图3所示，施工方案包括以下步骤：
30.步骤一：施工准备阶段；在所述步骤一中，确定工程施工项目的水深、潮汐、波浪、海流、海冰、泥沙、地形地貌的情况，组织施工机械设备、材料、施工人员进行准备工作。
31.步骤二：拖拉平台布置阶段；在所述步骤二中，项目部提前在登陆段浅滩区至陆上
升压站终端区之间布置拖拉滚轮平台。
32.步骤三：拖拉绞车布置阶段；在所述步骤三中，在陆上海缆路由沿线、电缆沟内及海缆终端位置分别布置拖拉绞车。
33.步骤四：铺缆船2浅滩转头就位；在所述步骤四中，铺缆船2上设置有旋转缆盘1，令铺缆船2铺设至船舶最低吃水水域，左右旋转180
°
抛锚就位调转船位。
34.步骤五：浅滩平板驳船就位；在所述步骤五中，由锚艇拖带平板驳就位于铺缆船2尾部，通过铺缆船2上的吊机6以平衡梁的形式将电缆吊放至平板驳，并将电缆排放至转向弯弧架3和布缆机7中。
35.步骤六：海缆10牵引至平板驳船；
36.步骤七：平板驳船埋设犁8下放；
37.步骤八：平板驳船往岸滩方向铺缆；
38.步骤九：近岸段电缆沟拖拉，所述步骤六至步骤九中，将电缆装入平板驳埋设犁8中，下放埋设缆，平板驳往岸滩方向铺缆，近岸段将剩余海缆10浮拖翻头，放置到拖拉平台上牵拉登陆。
39.在实际的海缆10长距离浅滩登陆施工当中，铺缆船2无法乘潮水在靠近陆地的浅水域铺设，为防止搁浅等风险，铺缆船2将海缆10敷设至出泥点11后停止敷缆工作。
40.在登陆阶段，铺缆船2将海缆10铺设至安全水域后旋转180
°
并抛锚，以确保船舶不会发生搁浅的风险，同步的通过船载转向弯弧架3、布缆机7将电缆导出，甲板施工人员在船尾甲板绑扎泡沫浮球13，海缆10入水后，安排渔船或巡逻艇沿海缆10路由方向捋顺海缆10，防止海缆10在水中打扭，在铺缆船2和登陆点的海缆10路由之间增加一条吃水更浅的平板驳船，浅吃水智能化驳船4设有弯弧架5、吊机6、布缆机7、埋设犁8、锚系系统，浅吃水智能化驳船4在海缆出泥点11就位，将铺缆船2外放海缆10依次经出泥点11、埋设犁8的犁体、弯弧架5、布缆机7、海缆出水槽9、海缆入水槽12安装完成，吊机6吊装埋设犁8并下放至出泥点11，开始登陆段铺缆准备工作，驳船施工人员进行驳船走船、拖拉设备操作、解绑浮漂等工作，浅吃水智能化驳船4通过锚系系统向登陆点移船，敷缆速度通过埋设犁8智能控制系统控制布缆机7、锚系系统协同完成。
41.当海缆10铺设到浅吃水智能化驳船4距离陆地最近位置后，将剩余海缆10浮拖翻头，放置到拖拉平台上牵拉登陆，敷设进电缆沟完成登陆段海缆10敷设。
42.铺缆船2铺设至浅滩安全水位区域后抛锚就位，可以更好的保证船舶安全；增派吃水更浅的辅助浅吃水智能化驳船4，船舶浅吃水的问题得以解决；在浅吃水智能化驳船4甲板上，增加设备、人员、物料。协助海缆10登陆拖拉；登陆点绞车拖拉。
43.在铺缆船2将220kv海缆10铺设至浅滩后抛锚就位，增派一条辅助浅吃水智能化驳船4，在浅吃水智能化驳船4上布置电缆退扭架、布缆机7、绞车等设备,在铺缆船2调整好船位后，将海缆10吊放至平板驳船甲板面上，驳船向前拖拉海缆10登陆,这样就在铺缆船2和陆地之间，平板驳船可看做海缆10登陆的一个“可移动的小型登陆点或平台”，因此，长距离海缆10登陆施工中，海缆10端部不仅仅完全依靠岸上预装绞车来拉动，还有一个可移动的浅吃水智能化驳船4提供登陆拉力，而且拖拉登陆过程中浅吃水智能化驳船4还能为海缆10提供支撑力、一个相对稳定的外部环境。
44.通过采用此施工工艺，使海缆10拖拉登陆的施工难度和不可控风险都得到了降
低，重要的是降低了施工周期，提高了施工效率，大幅度减少了施工资源与费用的投入，可广泛推广应用。
45.上述技术方案仅体现了本发明技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本发明的原理，属于本发明的保护范围之内。