一种增加储油量的粉末冶金含油轴承的制作方法

技术特征：
1.一种增加储油量的粉末冶金含油轴承，包括本体（1），其特征在于：所述本体（1）包括轴承内圈（2）和轴承外圈（3），所述轴承内圈（2）的内表面开设有第一储油槽（4），所述轴承外圈（3）的外表面开设有第二储油槽（5），所述轴承内圈（2）的外表面开设有第一运动槽（6），所述轴承外圈（3）的内表面开设有第二运动槽（7），所述第一运动槽（6）和第二运动槽（7）的内壁均设置有滚珠（8）；所述轴承内圈（2）和轴承外圈（3）的内壁均开设有储油腔（9）。2.根据权利要求1所述的增加储油量的粉末冶金含油轴承，其特征在于：所述第一运动槽（6）的一侧内壁开设有第一连接槽（10），所述第一连接槽（10）的内壁固定连接有第一润滑层（11），所述第一储油槽（4）的一侧内壁开设有第二连接槽（12），所述第二连接槽（12）的内壁固定连接有第二润滑层（13）。3.根据权利要求2所述的增加储油量的粉末冶金含油轴承，其特征在于：所述第二储油槽（5）的一侧内壁开设有第三连接槽（14），所述第三连接槽（14）的内壁固定连接有第三润滑层（15），所述第二运动槽（7）的一侧内壁开设有第四连接槽（16），所述第四连接槽（16）的内壁固定连接有第四润滑层（17）。4.根据权利要求3所述的增加储油量的粉末冶金含油轴承，其特征在于：四个所述储油腔（9）的内壁均设置有润滑油，两个所述储油腔（9）的内底壁均开设有第一连通口（18）。5.根据权利要求4所述的增加储油量的粉末冶金含油轴承，其特征在于：两个所述第一连通口（18）的一端内壁分别与第一连接槽（10）、第二连接槽（12）、第三连接槽（14）和第四连接槽（16）的内壁相互连通，另外两个所述储油腔（9）的内顶壁均开设有第二连通口（19），两个所述第二连通口（19）的一端内壁分别与第二连接槽（12）和第三连接槽（14）的内壁相互连通。6.根据权利要求5所述的增加储油量的粉末冶金含油轴承，其特征在于：四个所述储油腔（9）的内壁均设置有引流绳（20），两个所述引流绳（20）的一端自由端通过第一连通口（18）分别与第一润滑层（11）、第二润滑层（13）、第三润滑层（15）和第四润滑层（17）的内壁固定连接，另外两个所述引流绳（20）的一端自由端通过第二连通口（19）分别与第二润滑层（13）和第三润滑层（15）的内壁固定连接。7.根据权利要求6所述的增加储油量的粉末冶金含油轴承，其特征在于：所述第一润滑层（11）、第二润滑层（13）、第三润滑层（15）和第四润滑层（17）的内部均设置有海绵，所述第一储油槽（4）和第二储油槽（5）的内壁均设置有润滑油，两个所述储油腔（9）的内顶壁均开设有加油口（21），所述加油口（21）的内壁螺纹连接有密封块（22）。

技术总结
本实用新型公开了一种增加储油量的粉末冶金含油轴承，包括本体，本体包括轴承内圈和轴承外圈，轴承内圈的内表面开设有第一储油槽，轴承外圈的外表面开设有第二储油槽，轴承内圈的外表面开设有第一运动槽。该增加储油量的粉末冶金含油轴承，达到了在第一储油槽和第二储油槽使用完后，通过引流绳将储油腔内部的润滑油导流至第一润滑层、第二润滑层、第三润滑层和第四润滑层内部，进而对轴承内圈和轴承外圈进行润滑的效果，从而解决了现有的含油轴承的储油量有一定的限制，长时间使用会由于润滑不足导致含油轴承与连接轴之间产生磨损，降低了含油轴承的使用寿命的问题，从而具有增加含油轴承储油量的特点。含油轴承储油量的特点。含油轴承储油量的特点。


技术研发人员：严海龙
受保护的技术使用者：安徽汉升工业部件股份有限公司
技术研发日：2021.09.23
技术公布日：2022/1/21