一种具备数据采集检测车辆的智能潮汐车道设备组件的制作方法

1.本实用新型涉及潮汐车道设备组件技术领域，尤其涉及一种具备数据采集检测车辆的智能潮汐车道设备组件。


背景技术：

2.潮汐车道就是可变车道，城市内部根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道路设置一个或多个车辆行驶方向规定随不同时段变化的车道，由于潮汐车道早晚的行驶方向是变化的，所以会有部分粗心或者对道路不熟的司机容易在潮汐车道入口处逆行进入潮汐车道，十分危险，为此，我们提出一种具备数据采集检测车辆的智能潮汐车道设备组件，来解决上述问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具备数据采集检测车辆的智能潮汐车道设备组件。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种具备数据采集检测车辆的智能潮汐车道设备组件，包括底座、采集检测机构和固定机构，所述底座顶部外壁安装有无线传输器，且底座顶部外壁焊接有固定板，所述固定板一侧外壁开有固定口，且固定口内壁滑动连接有滑块，所述滑块一侧外壁焊接有采集检测机构，且滑块另一侧外壁焊接有固定机构，所述固定板一侧外壁安装有控制器，且固定板顶部外壁安装有警报器，所述固定板一侧外壁开有等距离分布的固定孔。
6.优选的，所述采集检测机构包括连接板，且连接板顶部外壁通过轴承插接有转杆，转杆顶部外壁安装有摄像头，转杆外壁套接有齿轮，连接板底部外壁焊接有支撑板，支撑板一侧外壁插接有拉杆，拉杆一侧外壁焊接有限位块，拉杆外壁套设有弹簧。
7.优选的，所述固定机构包括安装板，且安装板一侧外壁两端均开有安装孔，两个安装孔内均穿插有螺栓，两个螺栓一端均螺接有螺母。
8.优选的，所述滑块截面为工字形结构，且限位块截面为三角形结构。
9.优选的，所述警报器和摄像头均通过信号线与控制器连接，且摄像头通过数据线与无线传输器相连接，无线传输器通过无线网络连接有外部显示器。
10.优选的，所述控制器和无线传输器均通过导线连接有开关，且开关通过电源线连接有外部电源。
11.本实用新型的有益效果为：
12.1、可将装置摆放在潮汐车道入口处，通过设置的摄像头可对入口处车辆进行检测，当发现检测到有车辆准备逆行进入潮汐车道时，控制器会启动警报器自动发出警报，提醒司机，避免司机驾车逆行进入潮汐车道内，十分智能，同时摄像头还可通过无线传输器将监测到的画面传递出去，方便数据采集；
13.2、通过螺栓和螺母的配合可对滑块的位置进行调节，进而可对摄像头的高度位置
进行调节，通过限位块与齿轮的配合可对转杆进行转动或固定，进而对摄像头的角度位置进行调节，可根据道路情况来进行调节，提高了装置的适用性。
附图说明
14.图1为本实用新型提出的一种具备数据采集检测车辆的智能潮汐车道设备组件的第一视角立体图；
15.图2为本实用新型提出的一种具备数据采集检测车辆的智能潮汐车道设备组件的第二视角立体图；
16.图3为本实用新型提出的一种具备数据采集检测车辆的智能潮汐车道设备组件的立体剖视图。
17.图中：1、底座；2、无线传输器；3、固定板；4、固定口；5、滑块；6、控制器；7、警报器；8、固定孔；9、连接板；10、转杆；11、摄像头；12、齿轮；13、支撑板；14、拉杆；15、限位块；16、安装板；17、螺栓。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.参照图1-3，一种具备数据采集检测车辆的智能潮汐车道设备组件，包括底座1、采集检测机构和固定机构，固定机构包括安装板16，且安装板16一侧外壁两端均开有安装孔，两个安装孔内均穿插有螺栓17，两个螺栓17一端均螺接有螺母，采集检测机构包括连接板9，且连接板9顶部外壁通过轴承插接有转杆10，转杆10顶部外壁安装有摄像头11，可将装置摆放在潮汐车道入口处，通过设置的摄像头11可对入口处车辆进行检测，当发现检测到有车辆准备逆行进入潮汐车道时，控制器6会启动警报器7自动发出警报，提醒司机，避免司机驾车逆行进入潮汐车道内，十分智能，同时摄像头11还可通过无线传输器2将监测到的画面传递出去，方便数据采集；
20.转杆10外壁套接有齿轮12，连接板9底部外壁焊接有支撑板13，支撑板13一侧外壁插接有拉杆14，拉杆14一侧外壁焊接有限位块15，拉杆14外壁套设有弹簧，底座1顶部外壁安装有无线传输器2，且底座1顶部外壁焊接有固定板3，固定板3一侧外壁开有固定口4，且固定口4内壁滑动连接有滑块5，滑块5截面为工字形结构，且限位块15截面为三角形结构，通过螺栓17和螺母的配合可对滑块5的位置进行调节，进而可对摄像头11的高度位置进行调节，通过限位块15与齿轮12的配合可对转杆10进行转动或固定，进而对摄像头11的角度位置进行调节，可根据道路情况来进行调节，提高了装置的适用性；
21.滑块5一侧外壁焊接有采集检测机构，且滑块5另一侧外壁焊接有固定机构，固定板3一侧外壁安装有控制器6，控制器6和无线传输器2均通过导线连接有开关，且开关通过电源线连接有外部电源，且固定板3顶部外壁安装有警报器7，警报器7和摄像头11均通过信号线与控制器6连接，且摄像头11通过数据线与无线传输器2相连接，无线传输器2通过无线网络连接有外部显示器，固定板3一侧外壁开有等距离分布的固定孔8。
22.工作原理：将装置摆放在潮汐车道入口处，可根据道路情况，可拧下螺母，将螺栓
17从安装孔和固定孔8内抽出，滑动滑块5调节摄像头11的高度位置，调节好之后再将螺栓17传入安装孔和相对应的固定孔8内，拧上螺母，对滑块5位置进行固定，可将拉杆14朝固定板方向抽拉，将限位块15从齿轮12的啮合齿之间抽出，进而可转动转杆10对摄像头11的角度位置进行调节，调节完之后，可松开拉杆14在弹簧的作用下，拉杆14复位，限位块15再次插入齿轮12的啮合齿之间，对转杆10进行限位，都调节完成后，通过设置的摄像头11可对入口处车辆进行检测，当发现检测到有车辆准备逆行进入潮汐车道时，控制器6会启动警报器7自动发出警报，提醒司机，避免司机驾车逆行进入潮汐车道内，十分智能，同时摄像头11还可通过无线传输器2将监测到的画面传递出去，方便数据采集。
23.本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
25.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。