技术特征：
1.一种变速器油封，包括油封主体、防尘唇和挡泥唇，其特征在于：所述防尘唇沿径向设于所述油封主体内侧，所述挡泥唇沿轴向设于所述油封主体外侧，所述挡泥唇包括与所述油封主体连接的连接部和与所述连接部连接的挡泥部，所述挡泥部自所述连接部沿径向向外并向靠近所述油封主体的方向倾斜延伸。2.根据权利要求1所述的变速器油封，其特征在于，所述连接部自所述油封主体的内缘沿轴向向外延伸，所述挡泥部设于所述连接部的远离所述油封主体的一端。3.根据权利要求1所述的变速器油封，其特征在于，所述防尘唇包括密封主唇和副唇，所述密封主唇自所述油封主体沿径向向内并向远离所述挡泥唇的方向倾斜延伸，所述副唇自所述油封主体沿径向向内并向靠近所述挡泥唇的方向倾斜延伸。4.根据权利要求3所述的变速器油封，其特征在于，所述副唇包括第一副唇和第二副唇，所述第一副唇和所述第二副唇之间形成第一空腔，所述第二副唇和所述密封主唇之间形成第二空腔。5.根据权利要求1所述的变速器油封，其特征在于，所述变速器油封还包括沿径向设于所述油封主体外侧的油封环墙，所述油封环墙自所述油封主体的外缘沿轴向向远离所述挡泥唇的方向延伸。6.根据权利要求5所述的变速器油封，其特征在于，所述变速器油封还包括金属骨架，所述金属骨架埋设于所述油封主体、所述油封环墙以及所述挡泥唇的部分位置内。7.一种变速器半轴密封装置，包括套设于变速器半轴上的变速器油封和防尘罩，其特征在于，所述变速器油封为权利要求1-6中任一项所述的变速器油封。8.根据权利要求7所述的变速器半轴密封装置，其特征在于，所述防尘罩包括防尘罩盖板以及位于所述防尘罩盖板靠近变速器油封侧的第一挡环和第二挡环，所述第一挡环用于与变速器半轴配合连接，所述防尘罩盖板自所述第一挡环的端部沿径向向外延伸，所述第二挡环自所述防尘套盖板的外缘沿轴向向靠近变速器油封的方向延伸，所述第二挡环与所述挡泥唇的挡泥部以过盈配合状相抵。9.根据权利要求7所述的变速器半轴密封装置，其特征在于，所述变速器油封除金属骨架外的材质为橡胶，所述金属骨架材质为硬质钢。10.根据权利要求7所述的变速器半轴密封装置，其特征在于，所述变速器油封以过盈配合的方式安装于一壳体内，所述第二挡环的末端与所述壳体之间存在间隙，所述第二挡环、所述挡泥唇、所述油封主体以及所述壳体之间形成第一腔室，所述挡泥唇、所述第一副唇、所述防尘罩以及变速器半轴之间形成第二腔室。
技术总结
本实用新型提供一种变速器油封及具有其的变速器半轴密封装置。其中，变速器油封包括油封主体、防尘唇和挡泥唇。防尘唇沿径向设于油封主体内侧，挡泥唇沿轴向设于油封主体外侧，挡泥唇包括与油封主体连接的连接部和与连接部连接的挡泥部，挡泥部自连接部沿径向向外并向靠近油封主体的方向倾斜延伸。变速器半轴密封装置包括套设于变速器半轴上的上述变速器油封和防尘罩。本实用新型的油封可降低变速器进水及进尘，有效解决现有产品因为压力腔体存在导致水被压入变速箱中防水性变差的问题，同时有效避免因为现有产品因为无挡泥唇结构导致防尘效果变差的问题，从而实现用经济的方式改善变速器的防水和防尘性能。式改善变速器的防水和防尘性能。式改善变速器的防水和防尘性能。
技术研发人员：陈黄发 朱建华 严皓 陈益 李伟
受保护的技术使用者：广州汽车集团股份有限公司
技术研发日：2021.04.15
技术公布日：2022/1/18
再多了解一些
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