一种动力电池系统的绝缘阻抗检测装置和方法与流程

技术特征：
1.一种动力电池系统的绝缘阻抗检测装置，其特征在于，所述动力电池系统包括动力电池组，该装置包括：检测模块、第一电阻、第二电阻和隔离电容；所述检测模块的脉冲输出端依次通过串联的第一电阻和第二电阻连接所述隔离电容的第一端，所述隔离电容的第二端连接所述动力电池组的负极；所述检测模块的接地端接地；所述检测模块用于通过脉冲输出端输出脉冲电压信号，并获取所述第一电阻和第二电阻之间的第一电压采样信号，和所述动力电池组负输出端与地之间的第二电压采样信号；所述检测模块还用于根据所述脉冲电压信号、第一电压采样信号、第二电压采样信号和第一电阻的阻值获取所述动力电池系统的绝缘阻抗。2.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于，所述检测模块具体包括：采样模块和脉冲发生器；所述采样模块用于将获取的所述第一电压采样信号和第二电压采样信号分别对应转换为第一电压数字信号和第二电压数字信号；所述脉冲发生器，用于输出所述脉冲电压信号。3.根据权利要求2所述的检测装置，其特征在于，所述检测模块具体包括处理器；所述处理器用于根据所述脉冲电压信号、第一电压数字信号、第二电压数字信号和第一电阻的阻值获取所述动力电池系统的绝缘阻抗。4.根据权利要求3所述的检测装置，其特征在于，所述处理器用于根据所述脉冲电压信号、第一电压数字信号、第二电压数字信号和第一电阻的阻值获取所述动力电池系统的绝缘阻抗，具体包括：所述处理器获取预设时间段内，预设数目个所述脉冲电压信号、第一电压数字信号、第二电压数字信号、第一电阻的阻值、y电容的电容值和所述动力电池系统的绝缘阻抗满足的方程，预设数目个所述方程的第一电压数字信号和第二电压数字信号对应不同组的采样数据；所述处理器还用于利用所述预设数目个方程，通过最小二乘法获取所述动力电池系统的绝缘阻抗。5.根据权利要求4所述的检测装置，其特征在于，所述处理器还用于利用所述预设数目个方程，通过最小二乘法获取所述y电容的电容值。6.根据权利要求2所述的检测装置，其特征在于，所述脉冲发生器还用于输出不同的脉冲电压信号，以使所述采样模块将所述不同的脉冲电压信号对应的第一电压采样信号和第二电压采样信号分别对应转换为所述不同的脉冲电压信号对应的第一电压数字信号和第二电压数字信号。7.根据权利要求6所述的检测装置，其特征在于，所述脉冲发生器通过改变所述脉冲电压信号的周期和/或占空比获取不同的脉冲电压信号。8.根据权利要求4所述的检测装置，其特征在于，所述脉冲电压信号、第一电压数字信号、第二电压数字信号、第一电阻的阻值、y电容的电容值和所述动力电池系统的绝缘阻抗满足的方程，具体为：
其中，u
source
为所述脉冲电压信号，u1为所述第一电压数字信号，u2为所述第二电压数字信号，r1为所述第一电阻的阻值，c
y
为所述y电容总值的电容值，r
i
为绝缘电阻总值。9.一种动力电池系统的绝缘阻抗检测方法，其特征在于，第一电阻和第二电阻连接隔离电容的第一端，所述隔离电容的第二端连接动力电池组的负极，包括：依次通过第一电阻、第二电阻和隔离电容向动力电池组的负输出端脉冲电压信号，并获取所述第一电阻和第二电阻之间的第一电压采样信号，和所述动力电池组负输出端与地之间的第二电压采样信号；根据所述脉冲电压信号、第一电压采样信号、第二电压采样信号和第一电阻的阻值获取所述动力电池系统的绝缘阻抗。10.一种电动汽车，其特征在于，所述电动汽车包括权利要求1-7中任意一项所述的动力电池系统的绝缘阻抗检测装置。

技术总结
本申请公开了一种动力电池系统的绝缘阻抗检测装置和方法，涉及汽车电子技术领域，该装置包括：检测模块、第一电阻、第二电阻和隔离电容。检测模块的脉冲输出端依次通过串联的第一电阻和第二电阻连接隔离电容的第一端，隔离电容的第二端连接动力电池组的负极；检测模块的接地端接地；检测模块用于通过脉冲输出端输出脉冲电压信号，并获取第一电阻和第二电阻之间的第一电压采样信号，和动力电池组负输出端与地之间的第二电压采样信号；检测模块还用于根据脉冲电压信号、第一电压采样信号、第二电压采样信号和第一电阻的阻值获取动力电池系统的绝缘阻抗。利用该装置，降低了电容对绝缘阻抗检测的影响，提升了绝缘阻抗检测的精度。提升了绝缘阻抗检测的精度。提升了绝缘阻抗检测的精度。


技术研发人员：陆珂伟 王林 李骥 赵小巍
受保护的技术使用者：上海汽车集团股份有限公司
技术研发日：2020.07.17
技术公布日：2022/1/17