信息处理装置、信息处理方法以及存储介质与流程

1.本发明涉及与车辆相关的信息处理装置、信息处理方法以及存储介质。


背景技术：

2.提出有针对车辆的行驶路线而将车辆间的优先度和报酬的支付相关联的系统。例如，在专利文献1中公开了在进入交叉路口的车辆间发生报酬的交换的系统。另外，在专利文献2中公开了根据收费的多少来决定车辆的行驶优先顺序的系统。这样的系统有助于车辆的移动时间的缩短。
3.现有技术文献
4.专利文献
5.专利文献1：日本特开2019-106674号公报
6.专利文献2：日本特开2019-144668号公报


技术实现要素：

7.发明所要解决的问题
8.在交叉路口等中，有时只要使车辆通过与该交叉路口等相邻的场地而在道路间抄近道就能实现车辆的移动时间的缩短。但是，作为场地的管理者，车辆擅自在其场地上通行是带来麻烦的。另一方面，作为场地的管理者，有时也希望以某种方式对其场地进行有效利用。
9.本发明的目的在于提供对期待有效利用场地的管理者、和期待在道路间抄近道的车辆的用户进行辅助的技术。
10.用于解决问题的手段
11.根据本发明，提供一种信息处理装置，其特征在于，
12.所述信息处理装置具备：
13.接收单元，其能够从配置于车辆的通信终端接收与所述车辆的行驶路线的选择相关的选择信息；以及
14.报酬处理单元，其至少以所述接收单元接收到场地通行信息来作为所述选择信息为条件，进行与所述车辆的通行的报酬有关的处理，所述场地通行信息表示选择了在第一道路和第二道路之间的场地且是事前登记的场地上通行这一情况。
15.另外，根据本发明，提供一种信息处理方法，其是信息处理装置中执行的信息处理方法，其特征在于，
16.所述信息处理方法具备：
17.接收步骤，在所述接收步骤中，从配置于车辆的通信终端接收与所述车辆的行驶路线的选择相关的选择信息；以及
18.报酬处理步骤，在所述报酬处理步骤中，至少以在所述接收步骤中接收到场地通行信息来作为所述选择信息为条件，进行与所述车辆的通行报酬有关的处理，所述场地通
行信息表示选择了在第一道路和第二道路之间的场地且是事前登记的场地上通行这一情况。
19.另外，根据本发明，提供一种存储介质，其存储有使信息处理装置作为如下单元发挥功能的程序：
20.接收单元，其能够从配置于车辆的通信终端接收与所述车辆的行驶路线的选择相关的选择信息；以及
21.报酬处理单元，其至少以所述接收单元接收到场地通行信息来作为所述选择信息为条件，进行与所述车辆的通行报酬有关的处理，所述场地通行信息表示选择了在第一道路和第二道路之间的场地且是事前登记的场地上通行这一情况。
22.发明效果
23.根据本发明，能够提供对期待有效利用场地的管理者、和期待在道路间抄近道的车辆的用户进行辅助的技术。
附图说明
24.图1是辅助系统的概要图。
25.图2是表示服务的例子的示意图。
26.图3是信息处理装置的框图。
27.图4是通信终端的框图。
28.图5是在图1的系统中执行的处理例的流程图。
29.图6是表示选择画面的显示例的图。
30.图7是在图1的系统中执行的另一处理例的流程图。
31.图8是在图1的系统中执行的另一处理例的流程图。
32.图9是在图1的系统中执行的另一处理例的流程图。
33.图10是在图1的系统中执行的另一处理例的流程图。
34.图11是另一例的辅助系统的概要图。
35.图12是表示服务的例子的示意图。
36.图13是在图11的系统中执行的处理例的流程图。
37.图14是表示选择画面的显示例的图。
38.图15是表示优先报酬的设定例的图。
39.图16是表示选择画面的显示例的图。
40.附图标记说明
41.1：辅助系统；2：信息处理装置；3：通信终端；4：车辆。
具体实施方式
42.以下，参照附图对实施方式进行详细说明。此外，以下的实施方式并非对权利要求书所涉及的发明进行限定，另外，在实施方式中说明的特征的组合未必全部都是发明所必须的。也可以对实施方式中说明的多个特征中的两个以上的特征任意地进行组合。另外，对相同或者同样的构成标注相同的附图标记，并省略重复的说明。
43.＜第一实施方式＞
44.＜系统的概要＞
45.图1是辅助系统1的概要图。辅助系统1是通过信息处理装置2进行车辆的通行辅助等的系统。信息处理装置2是经由因特网等通信网络而与通信终端3a、3b、通信终端6a、6b连接为能够通信并对辅助系统1进行运用的服务器。
46.通信终端3a、3b表示配置于车辆中的无线通信终端的例子。图1中示例了两个通信终端3a、3b，但能够构成辅助系统1的、配置于车辆中的通信终端的数量并不限于两个。
47.通信终端3a是车辆4a的用户5a所使用的智能手机等便携终端，作为与通信终端3a有关的用户的一个例子，用户5a是车辆4a的驾驶员。通信终端3b是内置于车辆4b中的车载终端，作为与通信终端3b有关的用户的一个例子，用户5b是车辆4b的驾驶员。虽然将车辆4a、4b假定为四轮机动车，但例如也可以为两轮摩托车。车辆4a、4b可以是以马达为驱动源的电动四轮车，也可以是以内燃机为驱动源的四轮车。
48.在以下的说明中，在对通信终端3a、3b进行统称的情况或者不进行区别的情况下将其表述为通信终端3。相同地，在对用户5a、5b进行统称的情况下或者不进行区别的情况下将其表述为用户5，在对车辆4a、4b进行统称的情况下或者不进行区别的情况下将其表述为车辆4。
49.通信终端6a、6b表示允许车辆4所进行的“抄近道”的场地的管理者所使用的通信终端的例子。图1中示例了两个通信终端6a、6b，但能够构成辅助系统1的、管理者的通信终端的数量并不限于两个。
50.通信终端6a是管理者8a所使用的个人计算机，管理者8a是与门店7的运营有关之人。通信终端6a例如设置于门店7a中。门店7a例如是销售日用品、食品的零售店。管理者8a提供门店7的停车场作为允许车辆4所进行的“抄近道”的场地。通信终端6b是管理者8b所使用的智能手机等便携终端。管理者8b提供作为自己的所有地的空地(未图示)来作为允许车辆4所进行的“抄近道”的场地。在以下的说明中，在对通信终端6a、6b进行统称的情况或者不进行区别的情况下将其表述为通信终端6。同样地，在对管理者8a、8b进行统称的情况或者不进行区别的情况下将其表述为管理者8。
51.＜服务的概要＞
52.对信息处理装置2提供的服务的例子进行说明。在本实施方式的情况下，管理者8允许车辆4在位于道路间的场地上通行。管理者8被支付针对场地的提供的报酬，车辆4的用户5支付通行的报酬。信息处理装置2对该服务进行管理。
53.图2示意性地示出服务的一个例子。图2的状态st1示出了道路10与道路11的交叉路口12的附近。车辆4在道路10上行驶并预定将左转而进入道路11，但信号灯9为红灯，因此在交叉路口12的近前停止。在车辆4的前方停止有先行的其他车辆v。
54.在道路10和道路11之间存在有场地13。在该例子中，场地13为门店7的停车场，是管理者8a的私有地。管理者8a将场地13作为允许“抄近道”的场地而事先登记在信息处理装置2中。在以下的说明中，有时出于对允许“抄近道”的场地进行统称的意思而将其表述为场地13。此外，图2的例子示例了与交叉路口12相邻的场地13，但远离交叉路口12的场地也可以成为对象。
55.图2的状态st2示出了车辆4通过作为其通行路线在场地13上通行而从道路10向道路11移动的例子。即，车辆4在道路10和道路11之间抄了近道。由此，信息处理装置2进行从
车辆4的用户5收取通行报酬、另外向场地13的管理者8支付场地的利用报酬的处理。
56.通过这样的机制，作为车辆4的用户5能够实现移动时间的缩短。另一方面，作为场地13的管理者8也能够领取场地利用的报酬而能实现其活用。因而，根据本实施方式，能够提供对期待有效利用场地的管理者、和期待在道路间抄近道的车辆的用户进行辅助的技术。
57.此外，在图2的例子中，每当车辆4通过场地13就从用户5收取通行报酬并向管理者8提供利用报酬，但报酬处理的方法不限于此。例如，并不按每次通过场地13就从用户5收取通行报酬，而可以为预先征收总括性的一揽子的通行报酬的形式，在该情况下，例如可以以一个月为单位、或者以年为单位来设定通行报酬。反之，并不按每次车辆4通过场地13就对管理者8提供利用报酬，而可以为预先提供总括性的一揽子的利用报酬的形式，在该情况下，例如可以以一个月为单位、或者以年为单位设定利用报酬。
58.另外，通行报酬、利用报酬这样的报酬除了美元、日元等现实的货币外，还可以是能够接受特定的购物、服务的提供的数量。另外，与场地13上的车辆4的通行相关的通行报酬和利用报酬可以为相同的值，也可以为不同的值。
59.＜信息处理装置以及通信终端的构成例＞
60.图3是信息处理装置2的框图。在图示的例子中，信息处理装置2由单一的服务器计算机构成。但是，信息处理装置2也可以构成为在能够相互通信的多个服务器计算机中进行分散处理。
61.信息处理装置2包括处理部21、存储部22、通信部23。处理部21是以cpu为代表的处理器，执行存储部22所存储的程序。存储部22是ram、rom、硬盘等存储设备。通信部23包括能够经由通信网络而与通信终端3以及通信终端6进行通信的有线或无线的通信接口。
62.在存储部22中，除了处理部21所执行的程序外，还保存有各种数据。程序可以从cd-rom等存储介质安装至信息处理装置2。在图3的例子中，作为储存于存储部22的数据，示例了数据库(db)221～223。db221是登记有用户5的信息的db，有时将db221称为用户db221。db222是登记有管理者8的信息的db，有时将db222称为管理者db222。为了接受本实施方式的服务，需要事先对用户5以及管理者8进行登记。db223是积存有地图信息等其他信息的db。
63.此外，db221、db222、db223可以分别作为独立的数据库，也可以汇集为一个数据库。在本实施方式中，方便起见，对数据库进行分开来说明，但并非限定为各自作为单独的数据库而存在。
64.在用户db221中积存有每个用户5的记录。该记录包括识别各个用户5的id、现状信息、收费信息、通信终端3的通信信息等。现状信息包括是否处于服务的利用中的信息、从通信终端3发送的当前位置信息等。收费信息包括通行报酬的累计值的信息等。通信信息包括电话号码、个体识别编号、电子邮件地址等在通信时所需的信息。
65.在管理者db222中积存有每个管理者8的记录。该记录包括识别各个管理者8的id、场地的位置信息、支付信息、通信终端6的通信信息、利用报酬的数量(价格)等。支付信息包括利用报酬的累计值的信息等。通信信息包括电话号码、个体识别编号、电子邮件地址等在通信时所需的信息。在车辆4进行通行时所收取的利用报酬的数量可以由信息处理装置2的运营者决定，也可以由管理者8决定。
66.图4是通信终端3的框图。通信终端3包括处理部31、存储部32、通信部33、输入部34、显示部35以及gps(global positioning system)传感器36。处理部31是以cpu为代表的处理器，执行存储部32所存储的程序。存储部32是ram、rom等存储设备。在存储部32所存储的程序中还包括用于对本实施方式的服务进行利用的应用程序。
67.通信部33是能够经由通信网络而与信息处理装置2进行通信的无线通信装置。输入部34是接受用户5的输入的装置。显示部35是具备输入功能的电子图像的显示装置。在本实施方式的情况下，输入部34和显示部35构成触摸面板式显示器。gps传感器36是检测通信终端3的当前位置的传感器。
68.通信终端6的构成例如为与通信终端3相同的构成，省略详细说明。此外，通信终端6不需要具备gps传感器36。
69.＜处理例＞
70.参照图5对提供图2所示例的服务的情况下的系统的处理例进行说明。乘坐车辆4的用户5预先在通信终端3中启动用于利用本服务的应用。这样一来，在通信终端3和信息处理装置2之间反复执行以下的处理。
71.通信终端3将当前位置信息发送至信息处理装置2(s1)。信息处理装置2接收当前位置信息(s2)。信息处理装置2从管理者db222中检索位于距通信终端3的当前位置(车辆4的当前位置)一定距离的范围内的场地(s3)。信息处理装置2参照地图信息来判定所检索到的场地是否是车辆4能够抄近道的场地(s4)。例如，将如图2的状态st1所示例的那样与车辆4行驶中的道路10和另一道路11双方相接的场地13判定为能够抄近道的场地。在判定为车辆4不能在检索到的场地上抄近道的情况下、或在距通信终端3的当前位置一定距离的范围内不存在场地的情况下，结束与本次接收到的当前位置信息相关的处理。
72.在判定为车辆4能够在检索到的场地13上抄近道的情况下，信息处理装置2生成建议在检索到的场地13上通行的路线信息来作为车辆4的行驶路线的选项，并向通信终端3发送该路线信息(s5)。通信终端3接收路线信息(s6)，显示基于接收到的路线信息的选择画面(s7)。
73.图6表示选择画面的显示例37。该图的例子是假定了图2的状态st1下的状况的显示例，示出了在交叉路口进行左转情况下能够在门店的停车场(检索到的场地13)进行通行而移动至另一道路的意思、以及因此的通行报酬的数量。希望抄近道的用户5操作选择按钮37a。
74.回到图5，通信终端3判定在规定时间内是否存在选择按钮37a的操作(s8)，在存在操作的情况下，向信息处理装置2发送对选择了由路线信息所建议的场地13上的通行这一情况进行表示的选择信息(场地通行信息)(s9)。之后，车辆4在场地13上通行而在道路间抄近道。
75.信息处理装置2接收选择信息(s10)，将表示车辆4预定将在场地13上通行的通知发送至场地13的管理者8的通信终端6(s11)。在管理者8目击到在场地13上通行的车辆4的情况下，能够通过该通知使管理者8认识到车辆4并非擅自通行。
76.通知后，信息处理装置2执行报酬处理(s12)。此处，应对在场地13上通行的用户5进行通行报酬的收费，更新用户db221的该用户5的记录。另外，应对场地的管理者8支付利用报酬，更新管理者db222的该管理者8的记录。此外，在采用上述的其他报酬处理的方法的
情况下，执行按照该方法的处理。
77.＜第二实施方式＞
78.在第一实施方式中，信息处理装置2以选择信息的接收(s10)为条件来执行报酬处理(s12)。但是，除选择信息的接收外，也可以在满足其他条件的情况下执行报酬处理。在本实施方式中，对信息处理装置2作为其他条件而在确认到车辆4进入了场地13的情况下执行报酬处理的例子进行说明。由此，能够在用户5尽管选择了场地13上的通行但实际上未在场地13上通行的情况下不进行通行报酬的收费。
79.图7表示代替图5的本实施方式的处理例。s21到s30为止的处理与图5的s1到s10为止的处理相同，从而省略说明。在本实施方式中，在s30中接收选择信息后，信息处理装置2执行进入确认处理(s31)。在进入确认处理中，信息处理装置2进行对通信终端3请求当前位置信息的发送的处理、对响应该请求而从通信终端3发送的当前位置信息进行接收的处理、以及对接收到的当前位置信息和场地13在地图上的位置是否一致进行判定的判定处理。在由判定处理判定为一致为止的期间，这些处理在规定时间的范围中被反复进行。
80.在s32中，信息处理装置2对s31的进入确认处理的结果、即是否确认到车辆4向场地13的进入进行判定，在确认到的情况下进入s33。s33和接下来的s34的处理是与图5的s11、s12相同的处理，从而省略说明。
81.＜第三实施方式＞
82.在车辆4擅自进入场地13而欲进行通过的情况下，可以发出对此进行责问的警告。图8是表示与警告有关的系统的处理例的流程图，且反复执行。
83.通信终端3向信息处理装置2发送当前位置信息(s41)。信息处理装置2接收当前位置信息(s42)。信息处理装置2判定车辆4是否擅自进入了场地13(s43)。此处，对接收到的当前位置信息和场地13在地图上的位置是否一致进行判定。在判定为一致的情况下，进一步确认到目前为止是否从其通信终端3接收到场地通行信息。在未接收到场地通行信息的情况下判定为擅自进入，并进入s44。在不是擅自进入的情况下，结束与本次接收到的当前位置信息相关的处理。
84.在s44中，信息处理装置2向通信终端3发送警告。通信终端3接收警告(s45)，并发出警告(s46)。例如通过在显示部35中显示消息来执行警告。消息例如为“未利用门店、又未支付报酬就在场地13上通行是违规的。”这样的内容。
85.由此，能够抑制用户5想要逃避通行报酬的收费的情况，能够提高管理者8的信赖感。
86.＜第四实施方式＞
87.在第一实施方式中，设为用户5能够在车辆4靠近能够用于抄近道的场地13的情况下选择在场地13上通行的路线，但也可以设为用户5能够在事前总括性地选择在场地13上通行的路线。在本实施方式的情况下，在由信息处理装置2进行从车辆4的出发地到目的地为止的路线诱导的情况中，用户5能够在引导路线的设定时选择将任意的场地用于抄近道。在这样的例子中，特别是在通过自动驾驶使车辆4行驶的情况下是有益的，若用户5设定进行抄近道的引导路线，则在车辆4的控制部的判断下车辆4在任意的场地上抄近道并进行行驶。
88.图9是表示本实施方式中的系统的处理例的流程图，是在车辆4的出发时的引导路
线的设定处理。
89.通信终端3向信息处理装置2发送用户5输入至通信终端3中的引导条件(s51)。引导条件例如包括出发地、目的地、中途的途经地、收费道路的利用的有无等。信息处理装置2接收引导条件(s52)，参照db223所保存的地图信息等来对引导路线的候选进行运算(s53)。然后，信息处理装置2基于s53的运算结果，将引导路线的候选发送至通信终端3(s54)。通信终端3接收引导路线的候选(s55)，显示其选择画面(s56)。图9的显示例37a为选择画面的一个例子。
90.在显示例37a中，作为引导路线的候选而显示了两种的路线1以及路线2。另外，针对各路线，示出了到达时刻、所需时间、报酬(用户5支付的通行报酬)的各预想值。“＊存在抄近道”是指支付通行报酬以在场地13上通行的情况下的路线，路线1为该路线。“＊不存在抄近道”是指不在场地13上通行的情况下的路线，路线2为该路线。若对路线1和路线2进行比较，则路线1的所需时间较短，但产生通行报酬的收费(500积分)。路线2的所需时间较长，但没有通行报酬的收费(0积分)。
91.用户5预选择路线1或路线2，并通过对选择按钮37b的操作来确定选择。在图9的例子中示出了预选择了路线1的状态。若操作选择按钮37b，则通信终端3向信息处理装置2发送用户5所选择的选择信息(s57)。选择了路线1的情况下的选择信息为场地通行信息。信息处理装置2接收选择信息(s58)，将用户5所选择的路线设定为此后执行的路线诱导的引导路线(s59)。之后，信息处理装置2执行路线诱导处理。在路线诱导处理中，基于从通信终端3接收到的当前位置信息，反复进行依次对地图信息、交叉路口的右转、左转、直行、场地13上的通行等引导进行发送的处理。
92.图10示出了与如图9的路线1所示地由用户5选择了“＊存在抄近道”的情况下的报酬处理有关的处理例。在本实施方式中，每当车辆4进入场地1就进行报酬处理。即，报酬处理的执行条件为“＊存在抄近道”的路线选择(路线1的选择)和车辆4向场地13的进入。在路线诱导中，反复执行图10的处理。
93.通信终端3将当前位置信息发送至信息处理装置2(s61)。信息处理装置2接收当前位置信息(s62)。信息处理装置2进行确认车辆4是否进入了引导路线上的场地13的进入确认处理(s63)。在该进入确认处理中，判定s62中接收到的当前位置信息和场地13在地图上的位置是否一致。在s64中，信息处理装置2对s63的进入确认处理的结果、即是否确认到车辆4向场地13的进入进行判定，在确认到的情况下进入s65。
94.在s65中，向通信终端3发送通知。通知的内容为因车辆4在场地13上通行而产生通行报酬的收费。通信终端3接收通知(s66)，并进行显示(s67)。在s68中，信息处理装置2向场地13的管理者8的通信终端6发送表示车辆4预定将在场地上通行的通知。在管理者8目击到在场地13上行驶的车辆4的情况下，能够通过该通知使管理者8认识到车辆4并非擅自通行。
95.通知后，信息处理装置2执行报酬处理(s69)。此处，应对在场地13上通行的用户5进行通行报酬的收费，更新用户db221的该用户5的记录。另外，应对场地的管理者8支付利用报酬，更新管理者db222的该管理者8的记录。此外，在采用上述的其他报酬处理的方法的情况下，执行按照该方法的处理。
96.＜第五实施方式＞
97.信息处理装置2可以根据来自用户5的报酬的支付而控制信号灯。图11是本实施方
式的辅助系统1的概要图。与图1的例子的不同点在于，信息处理装置2能够通过有线或无线通信来控制信号灯9。
98.图12示出了信息处理装置2提供的服务的例子。在本实施方式的情况下，除与第一实施方式相同地允许场地13上的抄近道的服务外，还进行控制信号灯9以使车辆4能够在交叉路口12优先地行驶的服务。用户5通过支付优先报酬而能够接受该信号灯9的控制服务。
99.图12的状态st11示出了与图2的状态st1相同的状态。即，示出了道路10和道路11的交叉路口12的附近。车辆4在道路10上行驶并预定将左转而进去道路11，但由于信号灯9为红灯，因此在交叉路口12的近前停止。在车辆4的前方停止有先行的其他车辆v。在道路10和道路11之间存在有场地13。
100.在状态st11的例子中，关于车辆4的行驶路线，用户5具有三个选项。第一，等待信号灯9变绿灯。报酬为0。第二，如状态st12所示，在场地13上通行而从道路10向道路11移动。被收取通行报酬。第三，如状态st13所示，通过信息处理装置2的控制使信号灯9提前从红灯变为绿灯，在交叉路口12沿着路左转。用户5能够一边考虑车辆4的移动时间、报酬的数量一边选择任一选项。
101.参照图13对提供图12示例的服务的情况下的系统的处理例进行说明。乘坐车辆4的用户5在通信终端3中预先启动用于利用本服务的应用程序。这样一来，在通信终端3和信息处理装置2之间反复执行以下的处理。
102.通信终端3将当前位置信息发送至信息处理装置2(s71)。信息处理装置2接收当前位置信息(s72)。信息处理装置2从管理者db222中检索处于距通信终端3的当前位置(车辆4的当前位置)一定距离的范围内的场地、处于车辆4的行进方向前方且一定距离的范围内的信号灯(s73)。除了检索到场地和信号灯双方的情况以外，还会存在只检索到场地的情况、只检索到信号灯的情况。
103.在s74中，信息处理装置2判定所检索到的信号灯是否是能够由信息处理装置2变更信号(红色、绿色、黄色，或红色和绿色)的信号灯9。另外，信息处理装置2参照地图信息来判定所检索到的场地是否是车辆4能够抄近道的场地。若任一判定得到肯定，信息处理装置2生成对车辆4的行驶路线的选项进行表示的路线信息，并向通信终端3发送该路线信息(s75)。作为路线信息所包括的选项，可以存在建议在检索到的场地13上通行的行驶路线、建议对检索到的信号灯9的信号进行变更而直行、左转或右转的行驶路线、包括上述双方的行驶路线。
104.通信终端3接收路线信息(s76)，显示基于接收到的路线信息的选择画面(s77)。图14表示选择画面的显示例37b。该图的例子是假定了图12的状态st11下的状况的显示例。首先，作为行驶路线1，示出了能够变更信号灯9的信号的意思、以及为此的优先报酬的数量。行驶路线1是与图12的状态st13对应的选项。另外，作为行驶路线2，示出了当在交叉路口左转的情况下能够在门店的停车场(检索到的场地13)上通行而移动至另一道路的意思、以及为此的通行报酬的数量。行驶路线2是与图12的状态st12对应的选项。
105.图14的显示例37b所涉及的路线信息构成了对通行报酬和优先报酬进行比较的比较信息。用户5能够一边考虑所支付的报酬的数量和车辆4的移动的便利性来选择任一选项。希望行驶路线1的用户5操作选择按钮37c，希望行驶路线2的用户5选择选择按钮37d。
106.回到图13，通信终端3判定在规定时间内是否存在选择按钮37c或选择按钮37d的
操作(s78)，并向信息处理装置2发送表示选择内容的选择信息(s79)。选择了行驶路线1的情况下的选择信息为交叉路口优先信息，选择了行驶路线2的情况下的选择信息为场地通行信息。
107.信息处理装置2接收选择信息(s80)，判定用户5的选择是基于场地13的通行的抄近道还是信号灯9的信号变更(s81)。在用户5的选择是基于场地13的通行的抄近道的情况下，信息处理装置2向由路线信息所建议的场地13的管理者8发送表示车辆4预定将在场地13上通行的通知(s82)。在管理者8目击到在场地13上行驶的车辆4的情况下，能够通过该通知而使管理者8认识到车辆4并非擅自通行。
108.通知后，信息处理装置2执行报酬处理(s83)。此处，应对用户5进行在场地13上通行的通行报酬的收费，更新用户db221的该用户5的记录。另外，应对场地的管理者8支付利用报酬，更新管理者db222的该管理者8的记录。此外，在采用上述的其他报酬处理的方法的情况下，执行按照该方法的处理。
109.在用户5的选择是信号灯9的信号变更的情况下，信息处理装置2控制信号灯9变更为绿灯(s84)。由此，用户5能够缩短等待信号的时间而通过交叉路口12。在信号灯9的控制后，信息处理装置2执行报酬处理(s85)。此处，应对用户5进行优先报酬的收费，更新用户db221的该用户5的记录。
110.＜第六实施方式＞
111.第五实施方式中的优先报酬的数量可以由信息提供装置2的运营者决定，也可以基于进入同一交叉路口的多个用户5间的交易而决定。图15是表示交易的例子的图。该图示出了道路10和道路11的交叉路口12的附近。车辆4在道路10上行驶并预定将左转而进入道路11，但由于信号灯9a为红灯，因此在交叉路口12的近前停止。其他车辆v在道路上11上行驶并在进入交叉路口12的近前的位置上移动。由于信号灯9b为绿灯，因此车辆v处于能够在交叉路口12直行、右转左转的状况。信号灯9a以及信号灯9b均为能够由信息处理装置2进行控制的信号灯。
112.车辆v的用户设定250积分作为请求报酬。请求报酬是指，只要能收取该报酬就允许信号灯被变更为对自身不利的信号的报酬的数量。该设定例如能够事前设定于用户db221的各用户的记录中。
113.在图15的例子中，例如，车辆4的用户5的优先报酬为250积分以上的数量。信息处理装置2通过与通信终端3的通信向用户5确认是否同意优先报酬的支付，如果同意则将信号灯9a变更为绿灯。
114.＜第七实施方式＞
115.在第七实施方式中，也可以如第四实施方式那样设为用户5能够事前总括性地选择在场地13上通行的路线，另外，还可以设为用户5能够选择信号灯9的信号变更以使自身的车辆4优先。本实施方式中的路线诱导的引导路线的设定处理与对第四实施方式所说明的图9相同，作为在s56中向用户5提示的引导路线候选的选项例如能够举出图16所示例的选项。
116.在显示例37c中，作为引导路线的候选显示了三种的路线1～3。另外，针对各路线，示出了到达时刻、所需时间、报酬(用户5支付的通行报酬、优先报酬)的各预想值。“＊存在信号变更、抄近道”是指使信号灯9的信号变更以自身的车辆4优先的方式进行变更、或者支
付通行报酬以在场地13上通行的情况下的路线，路线1以及路线2为该路线。
117.但是，在路线1中设为“抄近道优先”。如图12的例子所示在场地13的通行(st12)和信号灯9的信号变更(st13)双方为选项的情况下，该路线1使场地13的通行优先。另外，在路线2中设为“信号变更优先”。如图12的例子所示在场地13的通行(st12)和信号灯9的信号变更(st13)双方为选项的情况下，该路线2使信号灯9的信号变更优先。“＊不存在信号变更、抄近道”是指不进行信号灯9的信号变更、不在场地13上通行的情况下的路线，路线3为该路线。
118.若对路线1～路线3进行比较，则相对于路线3，路线1以及路线2的所需时间较短，但产生通行报酬、优先报酬的收费(路线1为700积分，路线2为500积分)。路线3的所需时间较长，但不没有通行报酬的收费(0积分)。在路线1和路线2的报酬中可以包含通行报酬和优先报酬双方，但在路线1使抄近道优先而路线2使信号变更优先这方面构成了对通行报酬和优先报酬进行比较的比较信息。在路线1和路线2中，路线1的所需时间稍短，但报酬的数量变多。
119.用户5预选择路线1～路线3中的任一者，并通过对选择按钮37e的操作来确定选择。在图16的例子中，示出了预选择了路线1的状态。针对报酬处理，可以如图13的处理例所示按每次场地13上的通行、每次信号灯9的信号变更来进行执行。
120.＜实施方式的总结＞
121.上述实施方式至少公开了以下的信息处理装置、信息处理方法、以及存储介质。
122.1.上述实施方式的信息处理装置(2)具备：
123.接收单元(23、s10、s30、s58、s80)，其能够从配置于车辆(4)的通信终端(3)接收与所述车辆的行驶路线的选择相关的选择信息；以及
124.报酬处理单元(21、s12、s34、s69、s83)，其至少以所述接收单元接收到场地通行信息来作为所述选择信息为条件，进行与所述车辆的通行的报酬有关的处理，所述场地通行信息表示选择了在第一道路(10)和第二道路(11)之间的场地(13)且是事前登记的场地上通行这一情况。
125.2.在上述实施方式的基础上，
126.所述与所述车辆的通行的报酬有关的处理包括针对所述场地的管理者进行的报酬的支付处理。
127.3.在上述实施方式的基础上，
128.所述与所述车辆的通行的报酬有关的处理包括针对与所述通信终端有关的用户进行的通行报酬的收费处理。
129.4.在上述实施方式的基础上，
130.所述接收单元能够从所述通信终端接收当前位置信息，
131.所述报酬处理单元(21)至少以所述接收单元接收到所述场地通行信息并且基于所述接收单元接收到的所述当前位置信息而确认到所述车辆进入了所述场地为条件，进行所述与所述车辆的通行的报酬有关的处理(s30-s32、s34、s63、s64、s69)。
132.5.在上述实施方式的基础上，
133.所述接收单元能够从所述通信终端接收当前位置信息，
134.所述信息处理装置具备警告发送单元(23、s44)，该警告发送单元至少以所述接收
单元未接收到所述场地通行信息并且基于所述接收单元接收到的所述当前位置信息而确认到所述车辆进入了所述场地为条件，向所述通信终端发送对所述场地上的通过进行抑制的警告。
135.6.在上述实施方式的基础上，
136.所述场地是与所述第一道路和所述第二道路交叉的交叉路口(12)相邻的门店(7)的停车场(13)，
137.所述通信终端(3)是便携终端(3a)或所述车辆的车载终端(3b)。
138.7.所述信息处理装置具备控制单元(21、s84)，在所述接收单元接收到交叉路口优先信息来作为所述选择信息的情况下，该控制单元对设置于所述交叉路口(12)的信号灯(9、9a、9b)进行控制以使所述车辆能够优先地行驶，所述交叉路口优先信息表示选择了所述车辆(4)在所述交叉路口(12)优先地行驶这一情况，
139.所述报酬处理单元至少以所述接收单元接收到所述交叉路口优先信息为条件，进行针对与所述通信终端有关的用户进行的优先报酬的收费处理(21、s85)。
140.8.在上述实施方式的基础上，
141.所述与所述车辆的通行的报酬有关的处理包括针对与所述通信终端有关的用户进行的通行报酬的收费处理，
142.所述信息处理装置具备发送单元(s75)，该发送单元向所述通信终端发送对所述通行的报酬和所述优先报酬进行比较的比较信息(37b、37c)。
143.9.上述实施方式的信息处理方法，其是信息处理装置(2)中执行的信息处理方法，
144.所述信息处理方法具备：
145.接收步骤(s10、s30、s58、s80)，在所述接收步骤中，从配置于车辆(4)的通信终端(3)接收与所述车辆(4)的行驶路线的选择相关的选择信息；以及
146.报酬处理步骤(s12、s34、s69、s83)，在所述报酬处理步骤中，至少以在所述接收步骤中接收到场地通行信息来作为所述选择信息为条件，进行与所述车辆的通行的报酬有关的处理，所述场地通行信息表示选择了在第一道路和第二道路之间的场地且是事前登记的场地上通行这一情况。
147.10.上述实施方式的存储介质，其存储有使信息处理装置(2)作为如下单元发挥功能的程序：
148.接收单元(23、s10、s30、s58、s80)，其能够从配置于车辆的通信终端接收与所述车辆的行驶路线的选择相关的选择信息；以及
149.报酬处理单元(21、s12、s34、s69、s83)，其至少以所述接收单元接收到场地通行信息来作为所述选择信息为条件，进行与所述车辆的通行的报酬有关的处理，所述场地通行信息表示选择了在第一道路和第二道路之间的场地且是事前登记的场地上通行这一情况。
150.以上，对本发明的实施方式进行了说明，但本发明并不局限于上述实施方式，可以在本发明的主旨的范围内进行各种变形、变更。