一种带刚性定位杆的橡胶芯模的制作方法

1.本实用新型涉及建筑技术领域，尤其是一种带刚性定位杆的橡胶芯模，可作为工业与民用建筑以及桥梁、铁路等土木工程领域的预制混凝土空心构件的浇筑芯模。


背景技术：

2.在土木工程领域，经常用到的预制混凝土构件，为减轻构件自重，通常去除对受力作用不大的中间混凝土，如预制板梁、预制箱梁、预制空心板等。对于空腔高度大于一人高的大型预制构件，一般跟在内部操作，跟外部一样支模板、脱模板。而对于空腔较小的构件，人无法进入操作，一般采用工具式可调节钢模，或者充气橡胶芯模。工具式可调节钢模，结构简单，但由于混凝土对钢模的吸附力很大，脱模还是很困难，而且如果强行拉拽，钢模很容易损坏。所以，目前使用最多的还是充气橡胶芯模，且芯模可根据要求，制作成圆形、矩形等。但是，充气橡胶芯模最大的缺陷是没有抗弯刚度，其就位后，需在水平方向和竖向进行定位，需要大量的定位钢筋，而且操作很麻烦。如果定位不好，在混凝土浇筑过程中，很容易左右移位或上浮，影响构件浇筑质量。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是：提供一种内压强，来抵抗流动混凝土的单侧表面压力的带刚性定位杆的橡胶芯模。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种带刚性定位杆的橡胶芯模，用于安装在预制混凝土构件的芯孔中，包括橡胶气囊，橡胶气囊的内腔中设有定位杆，橡胶气囊与定位杆之间粘结有若干橡胶连接件，橡胶连接件一端粘结在橡胶气囊的内壁上，其另一端粘结在到定位杆的表面上。
5.进一步的，橡胶气囊的两端均具有端部收口，靠近端部收口的橡胶气囊上安装有气门芯；橡胶气囊长度方向的两边沿相互粘结形成长向收口，并形成闭合内腔。
6.进一步的，定位杆上开设有若干开孔，橡胶连接件一端粘结在橡胶气囊的内壁上，其另一端墩头铆接在开孔中。
7.进一步的，定位杆的外径小于橡胶气囊的内径，定位杆与橡胶气囊之间的间距等于橡胶拉条粘结所需的手工操作距离。
8.进一步的，橡胶连接件的两端头为经硫化处理后的橡胶连接件端头。
9.进一步的，橡胶气囊长度方向的两边沿为经硫化处理后的橡胶气囊边沿。
10.进一步的，橡胶连接件为橡胶拉条或气囊垫圈。
11.本实用新型的有益效果是：本实用新型定位杆采用钢管或其他型钢，这样充气橡胶芯模的内压强，来抵抗流动混凝土的单侧表面压力，而钢管来抵抗芯模两侧混凝土的压力差，且定位速度快，无需定位钢筋，可反复利用，降低成本提高了功效。
附图说明
12.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
13.图1是本实用新型实施例1的结构示意图；
14.图2是图1的2-2向的剖视图；
15.图3是a处的局部放大图；
16.图4是b处的局部放大图；
17.图5是本实用新型实施例2的结构示意图；
18.图6是图5的2
’‑2’
向的剖视图；
19.图7是本实用新型安装在预制混凝土构件中的结构示意图；
20.图8是图7的1-1向的剖视图。
21.图中：1.橡胶气囊，2.定位杆，3.橡胶连接件，4.端部收口，5.气门芯， 6.长向收口，8.芯孔，9.预制混凝土构件。
具体实施方式
22.现在结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
23.实施例1：
24.如图1～4、7～8所示的一种带刚性定位杆的橡胶芯模，用于安装在预制混凝土构件9的芯孔8中，包括橡胶气囊1、橡胶连接件3和定位杆2，类似于自行车轮辐轮毂，橡胶气囊1为一块橡胶皮展开、合围而成，橡胶气囊1的内腔中设有定位杆2，橡胶气囊1与定位杆2之间粘结有若干橡胶连接件3，另外，橡胶连接件3的两端头为经硫化处理后的橡胶连接件端头，橡胶连接件3为橡胶拉条，橡胶连接件3一端焊接在橡胶气囊1的内壁上，其另一端焊接在到定位杆2的表面上。
25.橡胶气囊1的两端均具有端部收口4，靠近端部收口4的橡胶气囊1上安装有气门芯5，橡胶气囊1长度方向的两边沿相互粘结形成长向收口6，并形成闭合内腔，而且橡胶气囊1长度方向的两边沿为经硫化处理后的橡胶气囊边沿。
26.定位杆2的外径小于橡胶气囊1的内径，定位杆2与橡胶气囊1之间的间距等于橡胶连接件3橡胶连接件粘结的手工操作距离。
27.具体的以预制空心板常用的扁圆形空腔为例，来说明其设计和制作过程。对于其他形状的空腔，可以采用其他型钢或组合型钢，目标就是提高充气橡胶芯模的抗弯刚度。
28.首先，把经硫化处理后橡胶拉条的一端焊接到橡胶气囊1的内壁上；然后把橡胶拉条的另一端粘结到定位杆2表面；最后把经硫化处理后的橡胶气囊1 的两长度方向的边沿进行焊接，再封闭两端部收口4，安装气门芯5。
29.使用过程中，用吊车把橡胶芯模就位，充气，橡胶气囊1撑开，浇筑混凝土，达到脱模条件后，放气，并抽气至负压，使得橡胶气囊1彻底脱开混凝土，从一边抽出，完成。
30.实施例2：
31.与实施例1的不同之处在于，如图5～6所示，橡胶连接件3为气囊垫圈。
32.实施例3：
33.与实施例1的不同之处在于，定位杆2上开设有若干开孔，橡胶连接件3 一端粘结在橡胶气囊1的内壁上，其另一端墩头铆接在开孔中。
34.以上说明书中描述的只是本实用新型的具体实施方式，各种举例说明不对本实用新型的实质内容构成限制，所属技术领域的普通技术人员在阅读了说明书后可以对以前所述的具体实施方式做修改或变形，而不背离实用新型的实质和范围。


技术特征：
1.一种带刚性定位杆的橡胶芯模，用于安装在预制混凝土构件(9)的芯孔(8)中，包括橡胶气囊(1)，其特征在于：所述的橡胶气囊(1)的内腔中设有定位杆(2)，橡胶气囊(1)与定位杆(2)之间粘结有若干橡胶连接件(3)，所述橡胶连接件(3)一端粘结在橡胶气囊(1)的内壁上，其另一端粘结在到定位杆(2)的表面上。2.如权利要求1所述的一种带刚性定位杆的橡胶芯模，其特征在于：所述的橡胶气囊(1)的两端均具有端部收口(4)，靠近端部收口(4)的橡胶气囊(1)上安装有气门芯(5)；所述橡胶气囊(1)长度方向的两边沿相互粘结形成长向收口(6)，并形成闭合内腔。3.如权利要求1所述的一种带刚性定位杆的橡胶芯模，其特征在于：所述的定位杆(2)上开设有若干开孔，橡胶连接件(3)一端粘结在橡胶气囊(1)的内壁上，其另一端墩头铆接在开孔中。4.如权利要求1所述的一种带刚性定位杆的橡胶芯模，其特征在于：所述的定位杆(2)的外径小于橡胶气囊(1)的内径，定位杆(2)与橡胶气囊(1)之间的间距等于橡胶连接件(3)粘结所需的手工操作距离。5.如权利要求1所述的一种带刚性定位杆的橡胶芯模，其特征在于：所述的橡胶连接件(3)的两端头为经硫化处理后的橡胶连接件端头。6.如权利要求2所述的一种带刚性定位杆的橡胶芯模，其特征在于：所述的橡胶气囊(1)长度方向的两边沿为经硫化处理后的橡胶气囊边沿。7.如权利要求1所述的一种带刚性定位杆的橡胶芯模，其特征在于：所述的橡胶连接件(3)为橡胶拉条或气囊垫圈。

技术总结
本实用新型涉及建筑技术领域，尤其是一种带刚性定位杆的橡胶芯模，可作为工业与民用建筑以及桥梁、铁路等土木工程领域的预制混凝土空心构件的浇筑芯模，用于安装在预制混凝土构件的芯孔中，包括橡胶气囊，橡胶气囊的内腔中设有定位杆，橡胶气囊与定位杆之间粘结有若干橡胶连接件，橡胶连接件一端粘结在橡胶气囊的内壁上，其另一端粘结在到定位杆的表面上，定位杆采用钢管或其他型钢，这样充气橡胶芯模的内压强，来抵抗流动混凝土的单侧表面压力，而钢管来抵抗芯模两侧混凝土的压力差，且定位速度快，无需定位钢筋，可反复利用，降低成本提高了功效。了功效。了功效。


技术研发人员：宋磊 汤建峰
受保护的技术使用者：常州市武进建筑设计院有限公司
技术研发日：2021.06.02
技术公布日：2022/1/14