一种灯具及车辆的制作方法

1.本实用新型涉及车辆内外饰技术领域，特别是涉及一种灯具及车辆。


背景技术：

2.目前，随着车辆使用量逐渐增大，人们对汽车的灯光需求要求更高，希望汽车具有多造型，灯光氛围较复杂的灯具，以带来不同的体验感和视觉效应。但是汽车要想实现复杂氛围灯光照明，需要占据更大的灯具安装空间。


技术实现要素：

3.本实用新型第一方面的目的是要提供一种灯具，解决现有技术中实现复杂氛围灯占用汽车安装空间较大的技术问题。
4.本实用新型第一方面的进一步目的是要提供一种提高灯具的氛围效果。
5.本实用新型第二方面的目的是要提供一种具有上述灯具的车辆。
6.根据本实用新型第一方面的目的，本实用新型提供了一种灯具，包括：
7.光源装置，位于安装平面上，且包括至少一个光源；
8.至少一个光导，与所述至少一个光源一一对应设置，用于引导从所述光源射出的部分光线沿垂直于所述安装平面的方向射出，所述光导的侧壁上设有用于使所述光源射出的另一部分光线发生折射的折射部；
9.至少一个装饰板，设置在所述光导的侧壁的外侧，且所述装饰板上设有反射部，以使得经由所述折射部折射出的光线照射在所述反射部，从而经过反射后射出，其中，经过反射后的光线的射出方向垂直于所述安装平面。
10.可选地，所述光源的数量和所述光导的数量均为多个，多个所述光源和多个所述光导分别沿平行于所述安装平面的预设方向间隔布置。
11.可选地，所述装饰板的数量为两个，两个所述装饰板沿多个所述光导的布置方向设置且分别设置在多个所述光导的相对的两个侧壁的外侧，两个所述装饰板均与多个所述光导的侧壁连接。
12.可选地，还包括：
13.透光面罩，沿多个所述光导的布置方向延伸，且所述透光面罩上设有沿多个所述光导的布置方向延伸的第一凹槽，所述光导的所述折射部以及与所述折射部相连且远离所述光源的端部位于所述第一凹槽内，以使得经所述光导引导的光线从所述透光面罩处射出，所述透光面罩的设有所述第一凹槽的端部分别与两个所述装饰板连接。
14.可选地，还包括：
15.两个装饰面罩，分别设置在所述透光面罩的两侧，以使得经由所述光导引导的部分光线仅从所述透光面罩的远离所述光导的端部射出。
16.可选地，所述光源装置还包括：
17.壳体，沿多个所述光源的布置方向设置，且所述壳体上设有第二凹槽，多个所述光
源设置在所述第二凹槽内，所述壳体的设有所述第二凹槽的端部分别与两个所述装饰板连接。
18.可选地，所述光导靠近所述光源的一侧的横截面积大于另一侧的横截面积，其沿所述光源朝向所述透光面罩的方向的所述横截面积逐渐减小。
19.可选地，所述折射部上设有光学花纹。
20.根据本实用新型第二方面的目的，本实用新型还提供了一种车辆，所述车辆包括上述的灯具。
21.可选地，还包括：
22.控制器，与所述灯具的多个光源连接，用于控制多个所述光源的开启和关闭。
23.本实用新型的灯具包括光源装置、至少一个光导和至少一个装饰板，其中，光源装置位于安装平面上，且包括至少一个光源。至少一个光导与至少一个光源一一对应设置，用于引导从光源射出的部分光线沿垂直于安装平面的方向射出，光导的侧壁上设有用于使光源射出的另一部分光线发生折射的折射部。至少一个装饰板设置在光导的侧壁的外侧，且装饰板上设有反射部，以使得经由折射部折射出的光线照射在反射部，从而经过反射后射出，其中，经过反射后的光线的射出方向垂直于安装平面。本实用新型利用同一处光源同时实现了直接光和间接光的氛围灯照明，减小了光源的使用数量，从而减小了灯具的占用空间。
24.本实用新型的装饰板的数量为两个，两个装饰板沿多个光导的布置方向设置且分别设置在多个光导的相对的两个侧壁的外侧，两个装饰板均与多个光导的侧壁连接。本实用新型通过设置两个装饰板，从而可以在两处实现反射光，从而进一步提高了灯光的氛围效果，给用户提供更好的灯光体验。
25.根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。
附图说明
26.后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：
27.图1是根据本实用新型一个实施例的灯具的示意性结构图；
28.图2是图1所示灯具的示意性光线照射图。
29.附图标记：
30.100-灯具，10-光源装置，20-光导，30-装饰板，40-透光面罩，50-装饰面罩，11-光源，12-壳体，13-第二凹槽，21-折射部，31-反射部，41-第一凹槽。
具体实施方式
31.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
32.图1是根据本实用新型一个实施例的灯具100的示意性结构图，图2是图1所示灯具100的示意性光线照射图。如图1和图2所示，其中，图2中的箭头方向表示灯具100的光线照射方向。在一个具体地实施例中，灯具100包括光源装置10、至少一个光导20和至少一个装饰板30，光源装置10位于安装平面上，且包括至少一个光源11。至少一个光导20与至少一个光源11一一对应设置，用于引导从光源11射出的部分光线沿垂直于安装平面的方向射出，光导20的侧壁上设有用于使光源11射出的另一部分光线发生折射的折射部21。至少一个装饰板30设置在光导20的侧壁的外侧，且装饰板30上设有反射部31，以使得经由折射部21折射出的光线照射在反射部31，从而经过反射后射出，其中，经过反射后的光线的射出方向垂直于安装平面。这里，折射部21上设有光学花纹，从使得光线可以发生折射。反射部31可以为反射镜，从而可以使得光线可以发生反射。光源装置10中的光源11为led。
33.本实施例利用同一处光源11同时实现了直接光和间接光的氛围灯照明，减小了光源11的使用数量，从而减小了灯具100的占用空间。也就是说，可以利用现有汽车上的灯具100安装空间，实现较复杂的氛围灯光效果。
34.在一个实施例中，光源11的数量和光导20的数量均为多个，多个光源11和多个光导20分别沿平行于安装平面的预设方向间隔布置。可以理解的是，预设方向呈一条直线，多个光源11组成一条灯带。
35.在一个优选地实施例中，装饰板30的数量为两个，两个装饰板30沿多个光导20的布置方向设置且分别设置在多个光导20的相对的两个侧壁的外侧，两个装饰板30均与多个光导20的侧壁连接。该实施例通过设置两个装饰板30，从而可以在两处实现反射光，进一步提高了灯光的氛围效果，给用户提供更好的灯光体验。这里，装饰板30与光导20采用双色注塑工艺注塑在一起，从而减小了整个灯具100的尺寸和各零部件连接的可靠性。
36.进一步地，灯具100还包括透光面罩40，沿多个光导20的布置方向延伸，且透光面罩40上设有沿多个光导20的布置方向延伸的第一凹槽41，光导20的折射部21以及与折射部21相连且远离光源11的端部位于第一凹槽41内，以使得经光导20引导的光线从透光面罩40处射出，透光面罩40的设有第一凹槽41的端部分别与两个装饰板30连接。可以理解的是，透光面罩40相当于是罩在光导20上的，从透光面罩40的外侧可以看出从光导20透出的光线。
37.进一步地，灯具100还包括两个装饰面罩50，分别设置在透光面罩40的两侧，以使得经由光导20引导的部分光线仅从透光面罩40的远离光导20的端部射出，也就是相当于将透光面罩40两侧的光线遮挡住了。这里，装饰面罩50与透光面罩40采用双色注塑工艺注塑在一起，从而减小了整个灯具100的尺寸和各零部件连接的可靠性。
38.具体地，光源装置10还包括壳体12，其沿多个光源11的布置方向设置，且壳体12上设有第二凹槽13，多个光源11设置在第二凹槽13内，壳体12的设有第二凹槽13的端部分别与两个装饰板30连接。这里，壳体12的第二凹槽13内设有pcb板，光源11设置在pcb板上，壳体12为光源11提供安装结构的同时起到防止漏光的作用。
39.在一个实施例中，光导20靠近光源11的一侧的横截面积大于另一侧的横截面积，其沿光源11朝向透光面罩40的方向的横截面积逐渐减小。也就是说，光导20相当于呈喇叭状，喇叭口设置在靠近光源11的一侧。
40.本实施例中，光线从光源11发出后进入到光导20中，光导20的侧壁上的光学花纹改变一部分光线的方向，将光线导向透光面罩40的第一凹槽41的侧壁上，使得光线透过透
光面罩40从而照射到装饰板30的反射部31上，由反射部31将光线反射出特定的间接灯光效果。同时光导20将从光源11发出的另一部分光线导向透光面罩40的顶端，在其端部形成清晰的直接灯光效果。在其他实施例中，装饰板30还可以通过设置其本身特定的造型从而实现反射光线的效果。
41.本实用新型还提供了一种车辆，车辆包括上述任一项实施例中的灯具100。对于灯具100，这里不一一赘述。
42.具体地，车辆还包括控制器，其与灯具100的多个光源11连接，用于控制多个光源11的开启和关闭。控制器接收来自车身控制器的指令，通过控制灯具100中多个光源11的开闭，从而实现动态流水效果。
43.至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本实用新型的多个示例性实施例，但是，在不脱离本实用新型精神和范围的情况下，仍可根据本实用新型公开的内容直接确定或推导出符合本实用新型原理的许多其他变型或修改。因此，本实用新型的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。