一种内衬管道就位装置及其方法与流程

1.本发明涉及建筑施工技术领域，具体是一种内衬管道就位装置及其方法。


背景技术：

2.部分顶管在施工过程中因各种原因需对管道加内衬管，因内衬管与顶管间距较小，且内衬管管径大，内衬管拖入施工难点大。
3.公开号为cn110847324a的中国专利，一种排水管道内衬管施工方法，公开了一种排水管道内衬管施工方法，包括以下步骤：步骤一、明确施工区域；步骤二、管道断水；步骤三、原有管内积水倒排；步骤四、管道清洗；步骤五、翻衬作业；步骤六：钢筋环设置；步骤七、管端口外套环；步骤八、原有排水井防水施工；步骤九、闭水试验。该发明所述的一种排水管道内衬管施工方法，该施工方法施工周期短，施工质量有保证，易于操作，有效防止原有砼管渗漏，为后续暗挖工作打下良好的基础，且对环境无污染。
4.但是，现有技术并没有提供一种能够便于内衬管道就位的装置及方法。


技术实现要素：

5.本发明提供一种能够便于内衬管道就位的装置及方法。
6.为达此目的，本发明提供如下的技术方案：
7.本发明的第一个方面，提供了一种内衬管道就位装置，安装于外管道上，包括导轨、滑轮小车、驱动装置、牵引绳，所述导轨设置于外管道内部，所述滑轮小车设置于所述导轨上，且所述滑轮小车可在所述导轨上滑动，所述滑轮小车上设有与内衬管道匹配的卡槽，内衬管道可置于所述滑轮小车且卡接在所述卡槽上，所述牵引绳一端连接所述驱动装置，所述牵引绳另一端连接内衬管道。
8.优选的，所述导轨为两根平行的角钢。
9.优选的，所述驱动装置为卷扬机。
10.优选的，所述牵引绳为钢丝绳。
11.优选的，所述滑轮小车上的所述卡槽为方形槽。
12.优选的，所述滑轮小车包括前排轮、后排轮和连接板，所述连接板设置于所述前排轮和所述后排轮的上方。
13.本发明的第二个方面，提供了一种内衬管道就位装置的方法，其特征在于，包括以下步骤：
14.s1、在做好的外管道内部的需设置内衬管段安装一个驱动装置；
15.s2、在外管道内部自驱动装置至外管道洞口段下方安装两条平行的导轨；
16.s3、将滑轮小车放置在导轨上；
17.s4、将内衬管放置于滑轮小车上，并将内衬管卡接在滑轮小车的卡槽内；
18.s5、将钢丝绳一端连接驱动装置上，另一端连接在放置在滑轮小车上的内衬管；
19.s6、启动驱动装置，将内衬管拉入外管道内部；
20.s7、内衬管就位后进行内衬管施工。
21.优选的，所述导轨为两根平行的角钢。
22.优选的，所述驱动装置为卷扬机。
23.优选的，所述牵引绳为钢丝绳。
24.优选的，所述滑轮小车上的所述卡槽为方形槽。
25.优选的，所述滑轮小车包括前排轮、后排轮和连接板，所述连接板设置于所述前排轮和所述后排轮的上方。
26.与现有技术相比，本发明有益效果及显著进步在于：
27.1、本发明的装置和方法可以简单、高效实现将内衬管道拖入施工点；
28.2、本发明的装置制作简单、使用的材料也容易获得，可以用于大批量生产和循环利用。
附图说明
29.为更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对本发明的实施例所需使用的附图作一简单介绍。
30.显而易见地，下面描述中的附图仅是本发明中的部分实施例的附图，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，但这些其他的附图同样属于本发明实施例所需使用的附图之内。
31.图1为本发明实施例的一种内衬管道就位装置的结构示意图；
32.图2为本发明实施例的一种内衬管道就位装置的施工效果图；
33.图3为本发明实施例的一种内衬管道就位装置的局部结构示意图；
34.图4为本发明实施例的一种内衬管道就位装置的方法流程图；
35.图中，1、驱动装置，2、牵引绳，3、导轨，4、滑轮小车，5、内衬管道，6、外管道，4.1、卡槽，4.2、连接板，4.3、前排轮。
具体实施方式
36.为使本发明实施例的目的、技术方案、有益效果及显著进步更加清楚，下面，将结合本发明实施例中所提供的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
37.显然，所有描述的这些实施例仅是本发明的部分实施例，而不是全部的实施例；基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
38.需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书以及本发明实施例附图中的术语“第一”、“第二”和“第三”(如果存在)等，仅是用于区别不同的对象，而非用于描述特定的顺序。此外，术语“包括”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
39.需要理解的是：
40.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“固定”等术语应
做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接或活动连接，亦可是成为一体；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介的间接连接或是无形的信号连接，甚至是光连接，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。
41.对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
42.还需要说明的是，以下的具体实施例可以相互结合，对于其中相同或相似的概念或过程可能在某些实施例中不再赘述。
43.下面，以具体的实施例对本发明的技术方案进行详细说明。
44.如图1-3所示，示出了一种内衬管道就位装置，包括驱动装置1、牵引绳2、导轨3、滑轮小车4、内衬管道5、外管道6、卡槽4.1、连接板4.2、前排轮4.3，导轨3设置于外管道6内部，滑轮小车4包括前排轮4.3、后排轮和连接板4.2，连接板4.2设置于前排轮4.3和后排轮的上方。滑轮小车4设置于导轨3上，且滑轮小车4可在导轨3上滑动，滑轮小车4上设有与内衬管道5匹配的卡槽4.1，内衬管道5可置于滑轮小车4且卡接在卡槽4.1上，牵引绳2一端连接驱动装置1，牵引绳2另一端连接内衬管道5。
45.在本实施例中，导轨为两根平行的角钢。
46.在本实施例中，驱动装置为卷扬机。
47.在本实施例中，牵引绳为钢丝绳。
48.在本实施例中，滑轮小车上的所述卡槽为方形槽。
49.如图4所示，示出了一种内衬管道就位装置的方法，包括以下步骤：
50.s1、在做好的外管道内部的需设置内衬管段安装一个驱动装置；
51.s2、在外管道内部自驱动装置至外管道洞口段下方安装两条平行的导轨；
52.s3、将滑轮小车放置在导轨上；
53.s4、将内衬管放置于滑轮小车上，并将内衬管卡接在滑轮小车的卡槽内；
54.s5、将钢丝绳一端连接驱动装置上，另一端连接在放置在滑轮小车上的内衬管；
55.s6、启动驱动装置，将内衬管拉入外管道内部；
56.s7、内衬管就位后进行内衬管施工。
57.本实施例的一种内衬管道就位装置的方法具体还包括以下步骤：
58.步骤1、在做好的外管道内需设置内衬管段安装一个卷扬机提供拉力；
59.步骤2、在外管道内部卷扬机至外管道洞口段下方设置两条角钢导轨；
60.步骤3、将制作好的滑轮小车放置在外管道井下方导轨上；
61.步骤4、采用吊车将内衬管从堆放场地吊入外管道井内的滑轮小车上；
62.步骤5、用钢丝绳一端连接卷扬机上，一端连接在放置在滑轮小车上的内衬管；
63.步骤6、启动卷扬机，将内衬管缓缓拉入外管道内；
64.步骤7、将内衬管托拉到位后解开钢丝绳，进行下一节内衬管施工。
65.综上所述，本发明是针对大型顶管(外管道)的内衬管道穿进施工。本方法是通过在已施工好的顶管内放置角钢导轨，在导轨上设置滑轮小车，采用卷扬机将放置在滑轮小车上的内衬管拉入顶管内预定位置，完成内衬管施工。本发明的装置和方法大量减少内衬管在顶管中穿进过程中的阻力，便于穿进，并且有效保护内管外壁不会在穿进中磨损。
66.在上述说明书的描述过程中：
67.术语“本实施例”、“本发明实施例”、“如
……
所示”、“进一步的”、“进一步改进的技术分方案”等的描述，意指该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中；在本说明书中，对上述术语的示意性表述不是必须针对相同的实施例或示例，而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点等可以在任意一个或者多个实施例或示例中以合适的方式结合或组合；此外，在不产生矛盾的前提下，本领域的普通技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合或组合。
68.最后应说明的是：
69.以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非是对其的限制；
70.尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换，而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围，本领域技术人员根据本说明书内容所做出的非本质改进和调整或者替换，均属本发明所要求保护的范围。