一种基于连续时间的码头油库管理方法及系统与流程

1.本发明涉及一种基于连续时间的码头油库管理方法及系统，属于油库管理技术领域。


背景技术：

2.码头油库是原油管网的重要组成部分，在原油管网中承担着接收油轮来油并向下游管道外输原油的重要任务。码头油库需要根据外输油品计划、油轮来油情况以及油库中的油品存储情况制定合理油库管理方案，码头油库准确高效的管理对于及时接收油轮来油、完成外输油品任务以保证原油管网稳定运行具有重要意义。
3.原油管网通常统一制定包含了码头油库在内的全局调度方案，包括码头油库外输油品的方案以及接收油轮来油的方案，而全局的调度方案落实在码头油库层面较为粗略，不能详细的表示码头油库中的储罐开始和结束操作的时间，这就需要通过人工方法根据各方面信息来实现对码头油库的管理。由于码头油库的存储库容有限，且油轮到达码头的时间受天气、海上情况等因素影响具有不确定性，基于人工方法进行码头油库管理效率较低，不能及时应对临时变化的情况，难以对码头油库进行实时管理以及确定详细的接收来油方案，难以实现对码头油库的准确高效管理。为了能够解决基于人工的方法管理码头油库存在的问题，有必要采取一种有效的码头油库管理方法及系统，能够根据码头油库外输油品计划、码头油库库存情况和油轮来油参数获得详细的油品外输与接收方案，生成准确的码头油库管理方案，并能够对临时变化情况做出及时的反应，提高码头油库管理的准确性、可执行性和工作效率。


技术实现要素：

4.本发明是为了解决基于人工方法进行码头油库管理过程中存在的准确性不高、实时性差、效率低的问题，而提出了一种基于连续时间的码头油库管理方法及系统，能够根据码头油库存储情况、码头油库外输油品计划和油轮来油情况，自动生成准确的码头油库管理方案，提高了码头油库的管理效率，实现了对码头油库的智慧化管理，本发明采取的技术方案如下：
5.提供一种基于连续时间的码头油库管理方法，该方法包括以下步骤：
6.步骤一，获得码头油库信息；
7.步骤二，获得码头油库外输油品计划与油轮来油参数；
8.步骤三，计算码头油库外输油品时间；
9.步骤四，根据油轮来油进罐判断流程，获得码头油库接收油轮来油的具体方案；
10.步骤五，根据码头油库外输油品方案和接收油轮来油方案生成码头油库管理方案。
11.步骤一，获得码头油库信息。码头油库信息包括码头油库中储罐的数量，各个储罐的容量、储存的油品种类、已储存油品的体积，码头油库外输油品的泵方案。
12.步骤二，获得码头油库外输油品计划与油轮来油参数。码头油库作为原油管网一部分，其外输油品的计划由原油管网调度中心下达，外输油品的计划包括外输油品的储罐、外输油品的种类、外输油品的数量、外输油品的泵方案。油轮来油参数包括油轮装载的原油种类、各类油品的体积量、油轮到达的时间、油轮卸船流量。
13.步骤三，计算码头油库外输油品时间。具体实现步骤如下：
14.(1)确定码头油库外输油品计划开始的时间；
15.(2)根据码头油库外输油品计划开始时间以及码头油库外输油品计划内容计算各个油品批次开始外输时间和完成外输的时间。
16.步骤四，根据油轮来油进罐判断流程，获得码头油库接收油轮来油的具体方案。具体实现步骤如下：
17.(1)获得油轮到达码头油库的时间t
arrive
和油轮中油品体积v1；
18.(2)令t＝t
arrive
；
19.(3)获得t时刻码头油库中各个储罐的存储状态，油库中空罐数为n；
20.(4)判断空罐数n是否为0；
21.(5)如果n＝0，计算码头油库正在进行外输油品的储罐输空所用时长t1，此时油轮延迟至t1时长后卸油，转到(7)；
22.(6)如果n≠0，t1＝0，转到(7)；
23.(7)计算空罐的容积v；
24.(8)判断空罐容积v是否大于或等于油轮中剩余的油品体积v2；
25.(9)如果v《v2，计算油库完成接收体积v的油品所需时长t2，令t＝t t1 t2，v2＝v
1-v，转到(3)；
26.(10)如果v≥v2，则获得码头油库接收油轮来油的具体方案。
27.步骤五，根据码头油库外输油品方案和接收油轮来油方案生成码头油库管理方案。
28.提供一种基于连续时间的码头油库管理系统，所述系统包括：
29.(1)码头油库信息管理模块，用于保存管理码头油库的信息，包括码头油库中各个储罐的容积、储存油品的种类、储存油品的体积、码头油库外输油品的泵方案；
30.(2)码头油库任务管理模块，用于管理码头油库需要执行的外输油品方案以及获取油轮来油信息；
31.(3)码头油库管理计算模块，用于计算码头油库中的储罐开始、结束收发油的时间；
32.(4)码头油库管理方案生成模块，用于根据码头油库管理计算模块的结果，生成码头油库的管理方案。
33.本发明提供的一种基于连续时间的码头油库管理方法及系统，能够根据码头油库存储情况、码头油库外输油品计划以及油轮来油计划，通过时间计算与逻辑判断获得码头油库接收油轮来油的方案并生成码头油库管理方案。该方法解决了基于人工方法制定接收油轮来油方案和进行码头油库管理的过程中存在的准确性低、实时性差、应变能力不强、工作效率低的问题，所提出的方法能够根据码头油库存储情况、码头油库外输油品计划和油轮来油计划准确、快速的生成码头油库接收油轮来油的方案，对码头油库进行精确管理，并
且能够快速应对码头来油临时变化的情况。本发明的计算判断流程详细清晰，所获得的方案结果能够准确的指导码头油库接收油轮来油作业过程、外输油品过程以及反映码头油库的存储情况，提高了对码头油库管理的准确性、可执行性和工作效率。
附图说明
34.图1是本发明一种基于连续时间的码头油库管理方法流程图；
35.图2是本发明码头油库获得接收来油方案的流程图；
36.图3是本发明一种基于连续时间的码头油库管理系统结构示意图。
具体实施方式
37.为了使本发明的目的、技术方案以及优点更加清楚明白，以下结合本实施例中的附图，对本发明作进一步说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
38.如图1所示，一种基于连续时间的码头油库管理方法，包括以下步骤：
39.步骤一，获得码头油库信息；
40.步骤二，获得码头油库外输油品计划与油轮来油参数；
41.步骤三，计算码头油库外输油品时间；
42.步骤四，根据油轮来油进罐判断流程，获得码头油库接收油轮来油的具体方案；
43.步骤五，根据码头油库外输油品方案和接收油轮来油方案生成码头油库管理方案。
44.某个码头油库具有8个相同的储罐，空罐可接收油品90000m3，码头油库库存情况如表1所示，码头油库泵方案如表2所示，码头油库外输油品的计划如表3所示，油轮来油参数如表4所示。码头油库开始执行外输油品计划的时间为t＝0h。
45.表1码头油库库存情况储罐编号存储油品油品体积(m3)1a850002b600003-04c700005d850006a800007e800008b70000
46.表2码头油库泵方案泵方案编号外输流量(m3/h)1250021800
47.表3码头油库外输油品计划方案编号外输油品外输量(m3)外输储罐泵方案
1d85000522a80000613b60000214e8000071
48.表4油轮来油参数油轮到达时间油品种类油品体积(m3)卸船流量(m3/h)10c2600003000
49.现根据本发明方法获得码头油库的管理方案，实施步骤如下：
50.步骤一，获得码头油库信息，码头油库的库存情况如表1所示，码头油库外输油品的泵方案如表2所示。
51.步骤二，获得码头油库外输油品计划与油轮来油参数，码头油库外输油品计划如表3所示，油轮来油参数如表4所示。
52.步骤三，计算码头油库外输油品时间，包括如下步骤：
53.(1)确定码头油库外输油品计划开始的时间，码头油库外输油品计划开始的时间为t＝0h。
54.(2)根据码头油库外输油品计划开始时间以及码头油库外输油品计划内容计算各个油品批次开始外输时间和完成外输的时间，计算得到的码头油库各个油品批次开始外输的时间和完成外输的时间如表5所示。
55.表5码头油库各个油品批次开始外输的时间和完成外输的时间
方案编号外输油品外输储罐外输量(m3)开始外输时间(h)完成外输时间(h)1d585000047.22a68000047.279.23b26000079.2103.24e780000103.2135.2
56.步骤四，根据油轮来油进罐判断流程，获得码头油库接收油轮来油的具体方案，请参阅图2，包括如下步骤：
57.(1)获得油轮到达码头油库的时间t
arrive
＝10h和油轮中油品体积v1＝260000；
58.(2)令t＝t
arrive
；
59.(3)获得t时刻码头油库中各个储罐的存储状态，油库中空罐数为n，t＝10h码头油库存储状态如表6所示，油库中空罐数为n＝1；
60.表6 t＝10h码头油库存储状态储罐编号存储油品油品体积(m3)1a850002b600003-04c700005d670006a800007e80000
8b70000
61.(4)判断空罐数n是否为0，n＝1不为0，令t1＝0；
62.(5)计算空罐的容积v，空罐容积v＝90000m3；
63.(6)判断空罐容积v是否大于或等于油轮中剩余的油品体积v2，空罐容积v＝90000m3，v2＝260000m3，v《v2，计算油库完成接收体积v的油品所需时长t2＝30，令t＝t t1 t2＝40h，v2＝v
1-v＝170000m3，油轮中油品未完成接收，继续循环该流程；
64.(7)获得码头油库接收油轮来油的具体方案如表7所示。
65.表7码头油库接收油轮来油方案方案编号接收油品接收储罐接收体积(m3)开始时间(h)结束时间(h)1c39000010402c59000047.277.23c68000079.2105.87
66.步骤五，根据码头油库外输油品方案和接收油轮来油方案生成码头油库管理方案如表8所示。
67.表8码头油库管理方案储罐编号储罐操作开始时间(h)结束时间(h)操作体积(m3)5外输047.2850003接收1040900005接收47.277.2900006外输47.279.2800006接收79.2105.87800002外输79.2103.2600007外输103.2135.280000
68.基于上述实施例公开的一种基于连续时间的码头油库管理方法，本实施例对应公开了一种基于连续时间的码头油库管理系统，请参阅图3，所述系统包括：
69.(1)码头油库信息管理模块，用于保存管理码头油库的信息，包括码头油库中各个储罐的容积、储存油品的种类、储存油品的体积、码头油库外输油品的泵方案；
70.(2)码头油库任务管理模块，用于管理码头油库需要执行的外输油品方案以及获取油轮来油信息，码头油库需要执行的外输油品方案包括外输油品的种类、外输油品的体积、外输油品的储罐、外输油品的泵方案，油轮来油信息包括油轮来油时间、油轮装载的油品种类、油品的体积、油轮卸船流量；
71.(3)码头油库管理计算模块，用于计算码头油库中的储罐开始、结束收发油的时间。码头油库信息管理模块和码头油库任务管理模块将信息传至码头油库管理计算模块，根据模块内的算法计算各个收发油时间的时间，并将计算结果传至码头油库管理方案生成模块；
72.(4)码头油库管理方案生成模块，用于根据码头油库管理计算模块的结果，生成码头油库的管理方案。
73.本实施例公开的一种基于连续时间的码头油库管理系统与上述实施例公开的一种基于连续时间的码头油库管理方法相对应，系统中的具体参数和描述请参阅上述实施例
公开的一种基于连续时间的码头油库管理方法，在此不再赘述。
74.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。