一种飞机机电管理系统的软件需求设计验证架构及方法与流程

技术特征：
1.一种飞机机电管理系统的软件需求设计验证架构，其特征在于，包括：机电综合管理系统激励系统模型、机电综合管理系统响应系统模型、数据库、机电管理系统待测需求模型；所述机电综合管理系统激励系统模型由所述机电管理系统的软件需求的激励信号建立，所述机电综合管理系统激励系统模型包括，离散量硬线接口模块、模拟量硬线接口模块、总线接口模块；所述机电综合管理系统响应系统模型由所述机电管理系统的软件需求的响应信号建立，所述机电综合管理系统响应系统模型包括指示灯显示模块、告警显示模块、控制输出显示模块、状态监控显示模块，所述机电综合管理系统响应系统模型与所述人机界面数据库连接，将所述人机界面数据库的信号信息做出对应的响应；所述数据库包括人机界面数据库、软件需求数据库，所述机电综合管理系统激励系统模型连接人机界面数据库，所述机电综合管理系统响应系统模型连接人机界面数据库；所述软件需求数据库与所述人机界面数据库实现数据同步；所述机电管理系统待测需求模型连接软件需求数据库，所述机电管理系统待测需求模型，包括，输入接口模块、软件需求逻辑解算模块、输出接口模块，所述输入接口模块读取所述软件需求数据库的信号信息，并传递给所述软件需求逻辑解算模块进行结算，结算结果通过输出接口模块写入所述软件数据库。2.如权利要求1所述的一种飞机机电管理系统的软件需求架构，其特征在于，所述机电综合管理系统激励系统模型与机电综合管理系统响应系统模型都是使用人机界面生成软件建立，所述人机界面生成软件包括cvi。3.如权利要求1所述的一种飞机机电管理系统的软件需求架构，其特征在于，在所述人机界面数据库与软件需求数据库之间架接以太网，在所述人机界面数据库与软件需求数据库启动之后，两者的信号值发生变化时，将改变的数值通过以太网发送给另一个数据库，完成数据同步。4.如权利要求1所述的一种飞机机电管理系统的软件需求架构，其特征在于，所述机电管理系统待测需求模型使用仿真软件建立，仿真软件包括simulink。5.如权利要求1所述的一种飞机机电管理系统的软件需求架构，其特征在于，所述数据库由所述机电管理系统的软件需求的激励信号与响应信号所处理构建而成。6.一种基于飞机机电管理系统的软件需求设计验证架构的方法，其特征在于，包括：步骤s1：通过机电综合管理系统激励系统模型输入激励信号的信号值；步骤s2：将所述激励信号的信号值写入所述人机界面数据库，并将所述人机界面数据库的信号值同步到所述软件需求数据库。步骤s3：通过所述机电管理系统待测需求模型读取所述软件需求数据库的信号值，进行逻辑解算，将解算结果写入到所述软件需求数据库，并同步到所述人机界面数据库；步骤s4:通过所述机电综合管理系统响应系统模型读取所述人机界面数据库的解算结果，并控制输出显示模块进行界面显示。7.如权利要求6所述的基于飞机机电管理系统的软件需求设计验证架构的方法，其特征在于，在步骤s1中，所述激励信号的信号值是根据所述机电综合管理系统的需求所编写的验证测试用例。
8.如权利要求6所述的基于飞机机电管理系统的软件需求设计验证架构的方法，其特征在于，步骤s1中，启动软件时，所述人机界面数据库与所述软件需求数据库完成一次数据同步。

技术总结
本发明涉及一种飞机机电管理系统的软件需求设计验证方法，适用于飞机详细设计初期对机电管理系统软件需求设计的验证。本发明在机电管理系统软件需求设计完成后，使用界面生成软件建立机电管理系统激励系统模型与响应系统模型，使用仿真软件建立机电管理系统需求模型，并编写机电管理系统软件需求验证测试用例。根据用例操作激励系统模型界面，通过响应系统模型显示界面判断需求设计是否合理，以完成需求验证工作。本发明可在飞机详细设计初期对机电管理系统需求进行迭代和回归验证测试，使设计验证并行运行，缩短研发周期，同时可以及早发现设计问题，进行系统需求优化，减少技术风险。术风险。术风险。


技术研发人员：李鹏飞 雷攀 苗栋 王东
受保护的技术使用者：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
技术研发日：2021.09.21
技术公布日：2022/1/6