一种户外轨道交通电器防雷保护器的制作方法

1.本实用新型涉及轨道交通辅助组件领域，具体涉及一种户外轨道交通电器防雷保护器。


背景技术：

2.轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，轨道交通在铺设建造时，需要在轨道沿途间隔的设置多个轨道交通电器固定点，用以对使用到的轨道交通电器进行固定，由于轨道交通电器通常裸露在野外，因此必须设置防雷保护器来避免雷击，目前最常用的防雷保护器为接闪杆，但是目前的的接闪杆均通过加装螺钉的方式固定在轨道交通电器上，当需要对接闪杆进行定期检修维护时，拆装起来很不方便，若采用人员沿轨道活动依次对每个接闪杆进行定期检修维护的方式，则会浪费大量的人力。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种户外轨道交通电器防雷保护器，将固定座固定在轨道交通电器本体的顶面，后通过配合块与配合槽竖向滑动配合和限位杆与限位孔水平滑动配合的方式将接闪杆本体可拆卸的固定在固定座顶部，仅需外拉限位杆脱出限位孔后即可将接闪杆本体通过配合块与配合槽竖向脱离的方式取离轨道交通电器本体，拆装方式简单易操作，详见下文阐述。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
5.本实用新型提供的一种户外轨道交通电器防雷保护器，包括轨道交通电器本体和接闪杆本体，所述轨道交通电器本体沿轨道的长度方向均布的布设，所述轨道交通电器本体的顶面设置有若干个固定座，且所述固定座均通过底面的绝缘垫板固定在所述轨道交通电器本体顶面，所述固定座的顶面均竖直开设有配合槽，所述固定座的外侧均沿横向开设有安装孔，且所述安装孔与对应的所述配合槽连通，所述安装孔处均同轴设置有锁定组件，且所述锁定组件伸入对应的所述配合槽；
6.所述接闪杆本体与所述固定座数量对应，所述接闪杆本体底端的杆座底面均竖直固定有配合块，所述配合块与所述配合槽一一对应且竖向滑动配合，所述配合块的中部均沿横向开设有限位孔，且所述限位孔与相近的所述锁定组件横向滑动配合。
7.作为优选，所述固定座的数量为两个且分别设置在所述轨道交通电器本体的顶面两侧。
8.作为优选，所述绝缘垫板为酚醛树脂板。
9.作为优选，所述杆座外侧均设置有用以良好接地的引线。
10.作为优选，所述配合槽为矩形槽且在竖向上为盲槽，所述配合块为矩形块。
11.作为优选，所述锁定组件包括限位杆和手柄，所述限位杆与对应的所述安装孔同
轴滑动配合，两个所述限位杆彼此靠近的端部分别与对应的所述限位孔横向滑动配合，两个所述限位杆彼此远离的端部均伸出所述固定座外侧且固定有所述手柄，所述限位杆位于所述手柄和所述固定座外侧之间的部分均间隙配合有弹簧，且所述弹簧两端分别与所述手柄和所述固定座固定连接。
12.作为优选，所述手柄表面开设有防滑纹，且所述手柄与所述限位杆通过螺纹连接。
13.采用上述一种户外轨道交通电器防雷保护器，初始时，所述接闪杆本体底部所述杆座的所述配合块与所述固定座的所述配合槽竖向滑动配合，同时所述锁定组件的所述限位杆与所述配合块的所述限位孔水平滑动配合，则此时通过所述限位杆与所述限位孔的配合限制能够锁止所述配合块无法竖向脱出所述配合槽，从而此时所述杆座固定在所述固定座顶面的方式被锁止，以此来通过所述接闪杆对所述轨道交通电器本体体提供防雷保护，当需要对所述接闪杆本体定期维护时，手持所述手柄外拉并通过所述弹簧被拉伸的方式使所述限位杆脱出对应的所述限位孔，后保持所述限位杆的外拉即可带动所述接闪杆本体上升并通过所述配合块竖向脱出所述配合槽的方式脱离所述固定座，如此便完成了所述接闪杆本体的快速拆下，后按照上述方式将轨道沿途的所有所述接闪杆本体拆下后集中收集送检，检修维护完成后需要再次将所述接闪杆本体装上，安装时再次手持所述手柄外拉所述限位杆通过所述弹簧被拉伸的方式收入对应的所述安装孔，后保持所述限位杆的外拉并拿住所述接闪杆本体带动所述配合块竖向下滑入所述配合槽，当所述配合块底端经过所述限位杆后松开所述手柄，所述弹簧释放拉伸状态而带动所述限位杆抵在所述配合块表面，当继续下滑所述配合块至所述限位孔与对应的所述限位杆同轴对照时，所述弹簧继续释放拉伸状态而将所述限位杆插入对应的所述限位孔内，以此来再次快速完成对所述接闪杆本体在所述固定座顶面的固定，后按照上述方式将轨道沿途的所述接闪杆本体均安装到位，拆装方式简单易操作，便于将轨道沿途所有的接闪杆本体集中取下后集中送检维护，有利于提升工作效率。
14.有益效果在于：本实用新型将固定座固定在轨道交通电器本体的顶面，后通过配合块与配合槽竖向滑动配合和限位杆与限位孔水平滑动配合的方式将接闪杆本体可拆卸的固定在固定座顶部，仅需外拉限位杆脱出限位孔后即可将接闪杆本体通过配合块与配合槽竖向脱离的方式取离轨道交通电器本体，拆装方式简单易操作，便于将轨道沿途所有的接闪杆本体集中取下后集中送检维护，有利于提升工作效率。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1是本实用新型的正视外部图；
17.图2是本实用新型图1的正视剖视图；
18.图3是本实用新型图1的俯视外部图；
19.图4是本实用新型图1的俯视剖视图。
20.附图标记说明如下：
21.1、接闪杆本体；101、杆座；102、引线；2、固定座；201、安装孔；202、配合槽；3、绝缘垫板；4、轨道交通电器本体；5、锁定组件；501、手柄；502、弹簧；503、限位杆；6、配合块；601、限位孔。
具体实施方式
22.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
23.参见图1
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图4所示，本实用新型提供了一种户外轨道交通电器防雷保护器，包括轨道交通电器本体4和接闪杆本体1，轨道交通电器本体4沿轨道的长度方向均布的布设，轨道交通电器本体4的顶面设置有若干个固定座2，且固定座2均通过底面的绝缘垫板3固定在轨道交通电器本体4 顶面，固定座2的顶面均竖直开设有配合槽202，固定座2的外侧均沿横向开设有安装孔201，且安装孔201与对应的配合槽202连通，安装孔201 处均同轴设置有锁定组件5，且锁定组件5伸入对应的配合槽202。接闪杆本体1与固定座2数量对应，接闪杆本体1底端的杆座101底面均竖直固定有配合块6，配合块6与配合槽202一一对应且竖向滑动配合，配合块6 的中部均沿横向开设有限位孔601，且限位孔601与相近的锁定组件5横向滑动配合。
24.作为本案优选的方案，固定座2的数量为两个且分别设置在轨道交通电器本体4的顶面两侧，如此设置，便于通过同时设置两个固定座2来固定接闪杆本体1的方式来更加稳定的对单个轨道交通电器本体4进行防雷保护，绝缘垫板3为酚醛树脂板，如此设置，便于绝缘垫板3具有足够的绝缘等级。
25.杆座101外侧均设置有用以良好接地的引线102，如此设置，便于通过引线102良好接地的方式来实现接闪后的快速释放，配合槽202为矩形槽且在竖向上为盲槽，配合块6为矩形块，如此设置，便于配合块6和配合槽202配合时具有良好的导向纠偏设计。
26.锁定组件5包括限位杆503和手柄501，限位杆503与对应的安装孔 201同轴滑动配合，两个限位杆503彼此靠近的端部分别与对应的限位孔 601横向滑动配合，两个限位杆503彼此远离的端部均伸出固定座2外侧且固定有手柄501，限位杆503位于手柄501和固定座2外侧之间的部分均间隙配合有弹簧502，且弹簧502两端分别与手柄501和固定座2固定连接，如此设置，便于通过限位杆503与限位孔601配合的方式来锁止接闪杆本体1固定在固定座2顶面的状态，同时便于通过限位杆503脱出限位孔601的方式来解除接闪杆本体1固定在固定座2顶面的锁止状态，手柄501表面开设有防滑纹，且手柄501与限位杆503通过螺纹连接，如此设置，便于手持手柄501时防止手柄501脱手且便于手柄501和限位杆503 的快速组合。
27.采用上述结构，初始时，接闪杆本体1底部杆座101的配合块6与固定座2的配合槽202竖向滑动配合，同时锁定组件5的限位杆503与配合块6的限位孔601水平滑动配合，则此时通过限位杆503与限位孔601的配合限制能够锁止配合块6无法竖向脱出配合槽202，从而此时杆座101 固定在固定座2顶面的方式被锁止，以此来通过接闪杆对轨道交通电器本体4体提供防雷保护，当需要对接闪杆本体1定期维护时，手持手柄501 外拉并通过弹簧502被
拉伸的方式使限位杆503脱出对应的限位孔601，后保持限位杆503的外拉即可带动接闪杆本体1上升并通过配合块6竖向脱出配合槽202的方式脱离固定座2，如此便完成了接闪杆本体1的快速拆下，后按照上述方式将轨道沿途的所有接闪杆本体1拆下后集中收集送检，检修维护完成后需要再次将接闪杆本体1装上，安装时再次手持手柄 501外拉限位杆503通过弹簧502被拉伸的方式收入对应的安装孔201，后保持限位杆503的外拉并拿住接闪杆本体1带动配合块6竖向下滑入配合槽202，当配合块6底端经过限位杆503后松开手柄501，弹簧502释放拉伸状态而带动限位杆503抵在配合块6表面，当继续下滑配合块6至限位孔601与对应的限位杆503同轴对照时，弹簧502继续释放拉伸状态而将限位杆503插入对应的限位孔601内，以此来再次快速完成对接闪杆本体 1在固定座2顶面的固定，后按照上述方式将轨道沿途的接闪杆本体1均安装到位，拆装方式简单易操作，便于将轨道沿途所有的接闪杆本体1集中取下后集中送检维护，有利于提升工作效率。
28.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。