一种隧道照明防眩光方法与流程

技术特征：
1.一种隧道照明防眩光方法，其特征在于，包括以下步骤；步骤1：沿隧道顶棚开凿出若干个顶凹槽，并在顶凹槽的底面(2)及面向驾驶员的一面(6)喷上有色涂料，且底面的有色涂料具有反光效果；步骤2；顶凹槽内安装照明灯具(1)，照明灯具(1)的安装位置需纵向面对驾驶员，并其发光面需对应顶凹槽的底面(2)；步骤3；在照明灯具(1)两旁开凿出锥状的导光槽(3)，导光槽(3)的底面也喷上可反光的有色涂料；步骤4；在隧道侧壁开凿出贯穿整个隧道的截面为弧状的侧凹槽(4)，并在侧凹槽(4)内壁喷上反光漆；步骤5；在隧道侧壁(7)及若干个顶凹槽之间的顶棚(5)均喷上冷色系的有色涂料。2.根据权利要求1所述的一种隧道照明防眩光方法，其特征在于：顶棚开凿出的顶凹槽周长与整个隧道周长的比例为1：3，其顶凹槽之间的间距为3m。3.根据权利要求2所述的一种隧道照明防眩光方法，其特征在于：顶棚开凿出的顶凹槽宽度与照明灯具(1)的发光面相等。4.根据权利要求1所述的一种隧道照明防眩光方法，其特征在于：所述导光槽(3)与顶棚开凿出的顶凹槽为一体化结构，且所述导光槽(3)为半圆锥状，其夹角α度数为25
°
至30
°
。5.根据权利要求1所述的一种隧道照明防眩光方法，其特征在于：隧道的顶凹槽的底面(2)所采用的有色涂料为高反射率纳的反光漆，其反光率不低于90％。6.根据权利要求1所述的一种隧道照明防眩光方法，其特征在于：隧道的顶凹槽的面向驾驶员的一面(6)所采用的有色涂料为浅蓝色的反射系数为0.4至0.5的涂料。7.根据权利要求1所述的一种隧道照明防眩光方法，其特征在于：所述侧凹槽(4)设有三条，由下至上第一条对地高度为1.2m宽度为10cm，第二条对地高度为1.4m宽度为10cm，第三条对地高度为1.5m宽度为10cm。8.根据权利要求1所述的一种隧道照明防眩光方法，其特征在于：所述照明灯具(1)具有两个发光面，其一受顶凹槽的遮挡光线将竖直向下，另一照射在顶凹槽的底面(2)后反射至导光槽(3)由导光槽(3)进行扩散。9.根据权利要求1所述的一种隧道照明防眩光方法，其特征在于：在隧道侧壁(7)及若干个顶凹槽之间的顶棚(5)均喷上浅灰色涂料(6)的反射系数为0.3至0.5。

技术总结
本发明公开了一种隧道照明防眩光方法，包括以下步骤；步骤1、沿隧道顶棚开凿出若干个顶凹槽，并在顶凹槽的底面及面向驾驶员的一面喷上有色涂料，且底面的有色涂料具有反光效果，步骤、顶凹槽内安装照明灯具，照明灯具的安装位置需纵向面对驾驶员，并其发光面需对应顶凹槽的底面，步骤3、在照明灯具两旁开凿出锥状的导光槽，导光槽的底面也喷上可反光的有色涂料，步骤4、在隧道侧壁开凿出贯穿整个隧道的截面为弧状的侧凹槽，并在侧凹槽内壁喷上反光漆，步骤5、在隧道侧壁及若干个顶凹槽之间的顶棚均喷上冷色系的有色涂料，通过开凿出的顶凹槽，起到了良好的照明效果，同时利用顶凹槽阻止照明灯具的光线直接照射到正面驶来的驾驶员。员。员。


技术研发人员：诸岧
受保护的技术使用者：上海隧道工程质量检测有限公司
技术研发日：2020.07.04
技术公布日：2022/1/3