一种电动汽车充电桩智慧管理平台的制作方法

1.本实用新型涉及汽车充电桩技术领域，具体为一种电动汽车充电桩智慧管理平台。


背景技术：

2.随着人们经济水平的不断提高，汽车已经进入千家万户，成为人们日常生活不可或缺的组成部分，随着现在社会发展，电动汽车也逐渐发展成熟起来，电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。
3.随着电动汽车的发展，电动汽车的充电桩在使用安全管理上也成了一个问题，无法及时的解决突发状况，比如电动汽车因为短路或者过热产生失火的现象，车主没有及时的发现，会造成严重资源损失，而且一个充电桩只能充一个车，对于空间要求也很大。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种电动汽车充电桩智慧管理平台，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括壳体，所述壳体内壁两侧焊接安装有固定板，所述固定板底端插接安装有通风管，所述通风管底端连接安装有制冷装置，所述制冷装置两侧连接安装有进风管，所述壳体内壁两侧连接安装有通电连接装置，所述通电连接装置顶端卡接安装有电压电流监测器和控制器，所述通电连接装置一侧贯穿壳体并连接安装有充电插头，所述壳体两侧对应所述充电插头螺栓安装有防护罩，所述通电连接装置顶端卡接安装有备用电源，所述壳体内壁两侧焊接安装有支撑板，所述支撑板顶端卡接安装有灭火器，所述灭火器顶端插接安装有喷管，所述喷管一端贯穿壳体并转动连接有伸缩杆，所述伸缩杆顶端转动连接有顶板，所述顶板两侧卡接安装有热能监测探头。
6.优选的，所述通电连接装置有两组，分布安装在壳体内壁两侧，且方向相反，所述通电连接装置包括限位架，所述限位架有两组，且相互靠近的一侧转动安装有圆轴，所述圆轴一侧缠绕安装有充电线，所述限位架顶端焊接安装有固定架，所述固定架内壁连接安装有弹簧片，且弹簧片远离固定架的一端与圆轴焊接连接，所述圆轴顶端连接安装有电源连接模块，所述电压电流监测器和控制器卡接安装在限位架顶端，所述充电插头与充电线插接连接。
7.优选的，所述壳体底端焊接安装有底座。
8.优选的，所述防护罩一侧设有充电二维码。
9.优选的，所述壳体底端两侧开设有散热窗。
10.优选的，所述支撑板顶端焊接安装有连杆，且连杆顶端焊接安装在顶板底端，所述灭火器有两组，分布安装在连杆两侧。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型通过通过充电插头将充电线扯出，插至电动汽车的充电口上，其中充电线带动圆轴转动，方便扯出，通过用手机扫描防护罩一侧的二维码选择充电时长，再使用的同时，制冷装置通过进风管进行进气，制冷过后通过通风管排至通电连接装置，对其进行降温，防止高温造成的影响，在充电中发生车辆由于短路或者其他原因产生明火或者过高温度时，热能监测探头会及时检查，通过控制器开启灭火器，并通过喷管及时的处理突发状况，伸缩杆上下的伸缩移动会使喷管的分撒范围增大，可以及时的避免治理突发状况，避免资源损失；
13.2、本实用新型同时还通过拔掉充电插头后，圆轴受弹簧片的牵引，将充电线收复回壳体内，结构简单、使用方便，而且可以同时对多个车辆充电，进一步防满足使用需求。
附图说明
14.图1为本实用新型一种电动汽车充电桩智慧管理平台整体结构示意图；
15.图2为图1中a部分放大结构示意图；
16.图3为本实用新型一种电动汽车充电桩智慧管理平台整体结构示意图。
17.图中：1、壳体；2、固定板；3、通风管；4、制冷装置；5、进风管；6、通电连接装置；601、限位架；602、圆轴；603、充电线；604、固定架；605、弹簧片；606、电源连接模块；7、电压电流监测器；8、控制器；9、充电插头；10、防护罩；11、备用电源；12、支撑板；13、灭火器；14、喷管；15、伸缩杆；16、顶板；17、热能监测探头；18、底座。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：包括壳体1，壳体1内壁两侧固定安装有固定板2，固定板2底端固定安装有通风管3，通风管3底端连接安装有制冷装置4，制冷装置4两侧连接安装有进风管5，壳体1内壁两侧连接安装有通电连接装置6，通电连接装置6顶端固定安装有电压电流监测器7和控制器8，通电连接装置6一侧贯穿壳体1并连接安装有充电插头9，壳体1两侧对应充电插头9固定安装有防护罩10，通电连接装置6顶端固定安装有备用电源11，壳体1内壁两侧固定安装有支撑板12，支撑板12顶端固定安装有灭火器13，灭火器13顶端连接安装有喷管14，喷管14一端贯穿壳体1并转动连接有伸缩杆15，伸缩杆15顶端转动连接有顶板16，顶板16两侧固定安装有热能监测探头17。
20.通电连接装置6有两组，分布安装在壳体1内壁两侧，且方向相反，通电连接装置6包括限位架601，限位架601有两组，且相互靠近的一侧转动安装有圆轴602，圆轴602一侧缠绕安装有充电线603，限位架601顶端固定安装有固定架604，固定架604内壁连接安装有弹簧片605，且弹簧片605远离固定架604的一端与圆轴602固定连接，圆轴602顶端固定安装有电源连接模块606，电压电流监测器7和控制器8固定安装在限位架601顶端，充电插头9与充电线603固定连接；壳体1底端固定安装有底座18；防护罩10一侧设有充电二维码；壳体1底端两侧开设有散热窗；支撑板12顶端固定安装有连杆，且连杆顶端固定安装在顶板16底端，
灭火器13有两组，分布安装在连杆两侧。
21.工作原理：该实用新型在使用时，通过充电插头9将充电线603扯出，插至电动汽车的充电口上，其中充电线603带动圆轴602转动，方便扯出，通过用手机扫描防护罩10一侧的二维码选择充电时长，再使用的同时，制冷装置4通过进风管5进行进气，制冷过后通过通风管3排至通电连接装置6，对其进行降温，防止高温造成的影响，在充电中发生车辆由于短路或者其他原因产生明火或者过高温度时，热能监测探头17会及时检查，通过控制器8开启灭火器13，并通过喷管14及时的处理突发状况，伸缩杆15上下的伸缩移动会使喷管14的分撒范围增大，可以及时的避免治理突发状况，避免资源损失，充电完成后，拔掉充电插头9后，圆轴602受弹簧片605的牵引，将充电线603收复回壳体1内，本实用新型具有结构简单、使用方便、使用效果好的优点，有效的避免电车电路产生的火灾现象，避免了资源损失，而且可以同时对多个车辆充电，进一步防满足使用需求。
22.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。