一种齿轮油加注机的制作方法

1.本实用新型涉及车辆齿轮油加注技术领域，具体为一种齿轮油加注机。


背景技术：

2.齿轮油主要指变速器和后桥的润滑油。它和机油在使用条件、自身成分和使用性能上均存在着差异。齿轮油主要起润滑齿轮和轴承、防止磨损和锈蚀、帮助齿轮散热等作用。加注机在较为寒冷的天气对齿轮油进行加注时，效率不高，同时不便与齿轮油对齿轮进行快速润滑。
3.经过大量检索发现：中国实用新型专利专栏：申请号cn201621078693.7，公开号cn206093463u，齿轮油加注机包括底座、油箱、蓄电池以及电动泵，其中，油箱以及蓄电池均放置在底座的上端面上，电动泵固定在蓄电池上，且与蓄电池电连接，电动泵上开设有进油口，进油口与油箱的出油管连接。
4.现有的加注机在对齿轮油进行加注时，不能对齿轮油进行加热，同时对齿轮进行加注后加注管道内的齿轮油不能回收，容易浪费。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种齿轮油加注机，具备可以根据环境温度来对齿轮油进行加热使得齿轮油更好的润滑齿轮，同时可以收集加注管内的齿轮油，防止浪费的优点，解决了加注机在对齿轮油进行加注时，不能对齿轮油进行加热，同时对齿轮进行加注后加注管道内的齿轮油不能回收，容易浪费的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种齿轮油加注机，包括第一外壳、回收插孔、注入插孔、转轴、油泵、电热丝和u型管，所述第一外壳上表面开设有第二凹槽，所述第一外壳开设的第二凹槽底端一侧固定有固定块，所述油泵与固定块固定，所述油泵一侧螺纹连接u型管，所述u型管外壁套接有电热丝，所述第一外壳开设的第二凹槽底端一侧固定有蓄电池，所述电热丝与蓄电池电连接，所述u型管一侧螺纹连接电动阀，所述电动阀一侧上端固定有注入管，所述电动阀一侧下端固定有回收管。
7.优选的，所述第一外壳前端开设有散热孔。
8.优选的，所述第一外壳顶端固定有支架，支架顶端固定有第二外壳，第二外壳前端开设有第一凹槽，第二外壳开设的第一凹槽从上到下依次嵌合安装有压力表、显示屏和按钮。
9.优选的，所述第一外壳底端呈矩形整列开设有四个贴片，贴片下表面前后两端分别固定有支板，转轴贯穿支板底部前后两端上开设的相匹配的贯穿孔，支板底部通过转轴转动安装有滚轮。
10.优选的，所述第一外壳开设的第二凹槽另一侧固定有油箱，油箱上端套接有油管，油管底端与油泵套接。
11.优选的，所述第一外壳前端开设有两个圆孔，第一外壳开设的两个圆孔内壁分别
固定有回收插孔和注入插孔，回收插孔后端与回收管前端套接，注入插孔后端与注入管前端套接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
13.1、本实用新型通过设置油泵一侧螺纹连接u型管，u型管外壁套接有电热丝，第一外壳开设的第二凹槽底端一侧固定有蓄电池，电热丝与蓄电池电连接，u型管一侧螺纹连接电动阀，当温度比较低时开启电热丝，使得电热丝发热，电热丝发热对u型管内流动的齿轮油进行加热，达到了对齿轮油进行加热使得齿轮快速润滑的效果。
附图说明
14.图1为本实用新型的主视结构示意图；
15.图2为本实用新型的侧视结构示意图；
16.图3为本实用新型的俯视结构示意图；
17.图4为本实用新型的正剖视结构示意图；
18.图5为本实用新型的图4的a处放大图。
19.图中：1、滚轮；2、贴片；3、散热孔；4、第一外壳；5、回收插孔；6、注入插孔；7、支架；8、第二外壳；9、第一凹槽；10、支板；11、转轴；12、油箱；13、油管；14、第二凹槽；15、油泵；16、电动阀；17、注入管；18、回收管；19、蓄电池；20、电热丝；21、u型管。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.请参阅图1至图5，本实用新型提供的一种实施例：一种齿轮油加注机，包括第一外壳4、回收插孔5、注入插孔6、转轴11、油泵15、电热丝20和u型管21，第一外壳4上表面开设有第二凹槽14，第一外壳4前端开设有散热孔3，第一外壳4顶端固定有支架7，支架7顶端固定有第二外壳8，第二外壳8前端开设有第一凹槽9，第二外壳8开设的第一凹槽9从上到下依次嵌合安装有压力表、显示屏和按钮，第一外壳4底端呈矩形整列开设有四个贴片2，贴片2下表面前后两端分别固定有支板10，转轴11贯穿支板10底部前后两端上开设的相匹配的贯穿
孔，支板10底部通过转轴11转动安装有滚轮1，第一外壳4用于开设第二凹槽14，第二凹槽14用于固定油箱12、固定块和蓄电池19，散热孔3用于第一外壳4内部装置运行散热，第二外壳8用于开设第一凹槽9，第一凹槽9用于嵌合安装压力表、显示屏和按钮，滚轮1、贴片2、支板10和转轴11组成移动装置，方便加注机的移动搬运。
24.第一外壳4开设的第二凹槽14底端一侧固定有固定块，第一外壳4开设的第二凹槽14另一侧固定有油箱12，油箱12上端套接有油管13，油管13底端与油泵15套接，第一外壳4前端开设有两个圆孔，第一外壳4开设的两个圆孔内壁分别固定有回收插孔5和注入插孔6，回收插孔5后端与回收管18前端套接，注入插孔6后端与注入管17前端套接，油箱12用于盛放齿轮油，同时可以连接油管13，油管13可以运输齿轮油，油泵15为齿轮油的运输提供了动力，回收插孔5是用于连接管道将车辆内多余的齿轮油回收，注入插孔6用于连接管道，当需要加注齿轮油时，连接加注齿轮油，正如本领域技术人员所熟知的，油泵15的提供司空见惯，其属于常规手段或者公知常识，在此就不再赘述，本领域技术人员可以根据其需要或者便利进行任意的选配，油泵15与固定块固定，油泵15一侧螺纹连接u型管21，u型管21用于齿轮油运输缓冲，同时方便齿轮油的回收，u型管21外壁套接有电热丝20，电热丝20用于对u型管21内齿轮油加热，第一外壳4开设的第二凹槽14底端一侧固定有蓄电池19，蓄电池19为电热丝20的发热提供了电力，正如本领域技术人员所熟知的，蓄电池19的提供司空见惯，其属于常规手段或者公知常识，在此就不再赘述，本领域技术人员可以根据其需要或者便利进行任意的选配，电热丝20与蓄电池19电连接，u型管21一侧螺纹连接电动阀16，电动阀16用于控制齿轮油的输送，正如本领域技术人员所熟知的，电动阀16的提供司空见惯，其属于常规手段或者公知常识，在此就不再赘述，本领域技术人员可以根据其需要或者便利进行任意的选配，电动阀16一侧上端固定有注入管17，注入管17和回收管18便于齿轮油的输送，电动阀16一侧下端固定有回收管18。
25.工作原理：当需要加注齿轮油时，在比较低的气温下，操作按钮，使得电热丝20加热，电热丝20加热后对u型管21内的齿轮油进行加热，在开启油泵15，使得油箱12内的齿轮油通过油管13运输到u型管21内，再开启电动阀16使得齿轮油通过注入管17加入到车辆齿轮内，对齿轮进行润滑。
26.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。