一种防碰撞木质玩具汽车的制作方法

1.本技术涉及玩具汽车的领域，尤其是涉及一种防碰撞木质玩具汽车。


背景技术：

2.随着人们环保意识逐渐增强，越来越多的玩具汽车通过木质材料制成，木质材料可降解。
3.相关技术中，公告号为cn202777787u的中国专利公开了一种玩具车，他包括具有太阳能电池板及利用上述太阳能电池板所供给的电力进行驱动的电机的底盘部；安装于上述底盘部且被上述电机所驱动的车轮部；以及与上述底盘部接合且由透明的材料形成的车身部。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：儿童在玩上述玩具车时，为了好玩，常会控制玩具车去撞击其他物件，从而导致玩具车易损坏，有待改进。


技术实现要素：

5.为了提高玩具汽车的防碰撞性能，本技术提供一种防碰撞木质玩具汽车。
6.本技术提供的一种防碰撞木质玩具汽车采用如下的技术方案：
7.一种防碰撞木质玩具汽车，包括车体，所述车体的端部设置有安装块，所述安装块上设置有缓冲组件，所述缓冲组件包括滑动设置在安装块上的滑动块与两块阻力块、两个端部铰接在滑动块上的铰接块以及连接在两阻力块之间的弹性件，所述滑动块与阻力块的滑动方向互相垂直，两所述铰接块远离滑动块的一端铰接分别铰接在不同的阻力块上，所述弹性件处于自然状态时，所述阻力块的端部超出至安装块的外侧。
8.通过采用上述技术方案，儿童控制玩具汽车并通过玩具汽车的车头或车尾去撞击其他物件时，滑动块与其他物件相抵接，滑动块向靠近车体方向移动并推动阻力块向远离彼此的方向滑动，从而使得弹性件拉伸。被两阻力块拉伸的弹性件对两阻力块施加相向的力，两阻力块通过铰接块对滑动块施加远离车体方向的力，上述施加在滑动块上的远离车体方向的力随着弹性件被拉伸而增大。通过上述结构，使得滑动块起到了缓冲效果，提高了玩具汽车的防碰撞性能。
9.可选的，所述安装块上开设有供滑动块端部滑动设置的滑动槽以及供阻力块端部滑动设置的阻力槽。
10.通过采用上述技术方案，滑动槽以及阻力槽起到了导向作用，限制了滑动块以及阻力块的滑动方向，有助于滑动块滑动以起到缓冲作用。
11.可选的，所述滑动块的端部连接有缓冲块，所述缓冲块的纵截面积大于滑动块的纵截面积。
12.通过采用上述技术方案，相较于直接通过滑动块与其他物件接触，通过缓冲块与其他物件接触，缓冲块的纵截面积大于安装块的纵截面积，从而增大玩具汽车与其他物件碰撞时的接触面积，提高了玩具汽车的防碰撞性能。
13.可选的，所述缓冲块包括连接滑动块上的安装部以及连接在安装部远离滑动块一侧的缓冲部，所述缓冲部具有弹性。
14.通过采用上述技术方案，具有弹性的缓冲部与其他物件发生撞击时起到了缓冲作用，进一步提高了玩具汽车的防碰撞性能。
15.可选的，所述缓冲组件设置有至少两组。
16.通过采用上述技术方案，相较于一组缓冲组件，多组缓冲组件使得缓冲块受到较大冲击力时仍能够起到缓冲作用，提高了玩具汽车的防碰撞性能。
17.可选的，所述安装块上连接有连接块，所述连接块远离安装块的一侧连接有宽度大于连接块的限位块，所述车体上开设有供连接块插设的连接槽以及供限位块插设的限位槽，所述限位槽与连接槽相连通，所述限位块的宽度大于连接槽的宽度。
18.通过采用上述技术方案，连接安装块与车体时，将连接块插设在连接槽中、限位块插设在限位槽中，限位块的宽度大于连接槽的宽度，限制限位块从连接槽中脱出，从而起到了连接安装块与车体的作用。通过采用上述结构，使得安装块与车体可拆卸连接，便于缓冲组件损坏时拆卸安装块与缓冲组件维修。
19.可选的，所述车体上开设有与连接槽以及限位槽均相连通的启闭槽，所述启闭槽中滑动设置有固定块。
20.通过采用上述技术方案，安装块安装至车体上后，滑动固定块至固定块移动至限位槽与连接槽中，从而限制了限位块从限位槽的开口脱出、连接块从连接槽的开口脱出，提高了安装块与车体连接的稳定性。
21.可选的，所述固定块上连接有启闭弹簧，所述启闭弹簧的另一端连接在启闭槽的槽底，所述启闭弹簧处于自然状态时，所述固定块伸入限位槽和连接槽中。
22.通过采用上述技术方案，启闭弹簧限制了固定块滑动，使得限位块与连接块不易因固定块滑动至移出限位块与连接槽而从限位槽与连接槽中脱出，进一步提高了安装块与车体连接的稳定性。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.儿童控制玩具汽车并通过玩具汽车的车头或车尾去撞击其他物件时，滑动块与其他物件相抵接并推动两阻力块向远离彼此的方向移动，使得弹性件拉伸，从而对滑动块施加限制滑动块滑动的力，上述力随着弹性件被拉伸而增大，使得滑动块起到了缓冲效果，提高了玩具汽车的防碰撞性能；
25.2.儿童控制玩具汽车去撞击其他物件时，缓冲部与其他物件相抵接，具有弹性的缓冲部起到了缓冲作用，至少两组缓冲组件使得缓冲部受到较大冲击力时仍能起到缓冲作用；通过上述结构，进一步提高了玩具汽车的防碰撞性能；
26.3.连接安装块与车体时，先将连接块插设在连接槽中、限位块插设在限位槽中，然后通过固定块以限制连接块移出连接槽、限位块移出限位槽，启闭弹簧限制了固定块移至连接槽与限位槽中时滑动；通过上述结构连接安装块与车体时，便于缓冲组件损坏时拆卸缓冲组件维修。
附图说明
27.图1是本技术实施例的结构示意图。
28.图2是本技术实施例的局部爆炸示意图。
29.图3是本技术实施例中凸显阻力槽的局部剖视图。
30.附图标记说明：1、车体；11、车头；111、连接槽；112、限位槽；12、车身；13、车尾；14、启闭槽；141、固定块；142、启闭弹簧；2、缓冲组件；21、滑动块；22、弹性件；23、铰接块；24、阻力块；3、安装块；31、连接块；32、限位块；33、安装槽；331、滑动槽；332、阻力槽；4、缓冲块；41、安装部；42、缓冲部。
具体实施方式
31.以下结合附图1
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3对本技术作进一步详细说明。
32.本技术实施例公开一种防碰撞木质玩具汽车。参照图1，防碰撞木质玩具汽车包括采用木质材料制成的车体1、四组用于起到缓冲作用的缓冲组件2以及两块用于连接缓冲组件2与车体1的安装块3。
33.参照图1、图2，每块安装块3上均固定有两块连接块31，两连接块31远离安装块3的一侧均固定有限位块32，连接块31与限位块32的长度方向一致，限位块32的宽度大于连接块31的宽度。车体1沿自身长度方向依次分为车头11、车身12以及车尾13，车头11以及车尾13的顶壁上均开设有两连接槽111以及两限位槽112，连接槽111用于供连接块31插设，限位槽112用于供限位块32插设，限位槽112与连接槽111相连通。
34.参照图1、图2，车头11与车尾13相背侧壁上均开设有两启闭槽14，启闭槽14与相邻限位槽112以及连接槽111均相连通，启闭槽14中滑动设置有固定块141，固定块141能够移至限位槽112与连接槽111中。启闭槽14中设置有启闭弹簧142，启闭弹簧142沿固定块141的滑动方向伸缩。启闭弹簧142的一端固定在固定块141上，启闭弹簧142的另一端固定在启闭槽14的槽底。启闭弹簧142处于自然状态时，固定块141伸入限位槽112和连接槽111中。
35.参照图1、图2，安装安装块3至车头11或车尾13上时，先将固定块141向靠近启闭弹簧142的方向滑动至移出限位槽112与连接槽111，然后将两连接块31插设在两连接槽111中、两限位块32插设在两限位槽112中，接着撤除施加在固定块141上的力，固定块141在启闭弹簧142用下滑动至伸入限位槽112以及连接槽111，从而连接安装块3与车体1。
36.参照图2、图3，每个安装块3远离车体1的一侧均开设有两安装槽33，各安装槽33的槽壁上均开设有沿车体1长度方向延伸的滑动槽331以及垂直于滑动槽331延伸方向的阻力槽332，滑动槽331与阻力槽332相连通。缓冲组件2设置在安装块3上，缓冲组件2包括滑动块21、弹性件22、两个铰接块23以及两个阻力块24，滑动块21的端部滑动设置在滑动槽331中，阻力块24的端部滑动设置在阻力槽332中，滑动块21的滑动方向垂直于阻力块24的滑动方向。
37.参照图2，两铰接块23的一端分别铰接在滑动块21的相背侧壁上，两铰接块23远离滑动块21的一端分别铰接在不同的阻力块24上。弹性件22为弹簧，弹性件22的端部分别固定连接在两阻力块24的相向侧壁上。弹性件22处于自然状态时，阻力块24的端部伸出滑动槽331至安装块3外侧。
38.参照图2、图3，安装缓冲组件2时，先将弹性件22的端部分别固定在两阻力块24的相向侧壁上，再将铰接块23的端部与阻力块24铰接，然后将阻力块24通过滑动槽331移动至阻力槽332中，接着将滑动块21放入滑动槽331中，最后将铰接块23远离阻力块24的端部与
滑动块21铰接。
39.参照图1、图2，滑动块21远离阻力块24的一侧设置有缓冲块4，两相邻滑动块21均缓冲块4固定连接，缓冲块4的纵截面积大于滑动块21的纵截面积。缓冲块4包括安装部41以及缓冲部42，安装部41与滑动块21固定连接，缓冲部42固定在安装部41远离滑动块21的一侧，缓冲部42为具有弹性的橡胶块。
40.本技术实施例一种防碰撞木质玩具汽车的实施原理为：儿童控制玩具汽车并通过车头11或车尾13去撞击其他物件时，缓冲部42与其他物件相抵接并产生形变，从而起到初步缓冲作用。缓冲块4推动滑动块21的端部收入滑动槽331，滑动块21通过铰接块23推动两阻力块24向远离彼此的方向运动，使得弹性件22拉伸。弹性件22对两阻力块24施加相向的力，两阻力块24通过铰接块23对滑动块21以及缓冲块4施加远离车体1方向的力。缓冲块4越靠近车体1，两阻力块24的间距越大，上述施加在滑动块21以及缓冲块4上远离车体1方向的力则越大，使得缓冲块4起到了缓冲作用，从而提高了玩具汽车的防碰撞性能。
41.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。