一种基于天线检测的电池防盗电路及系统的制作方法

1.本技术涉及电池管理系统技术领域，特别涉及一种基于天线检测的电池防盗电路及系统。


背景技术：

2.方便共享车辆在市场上的普及，方便了我们生活各方面。但伴随而来的是共享车辆的电池包的偷盗问题。电池包作为高价值部件，往往成为小偷的重点偷盗目标。由于是共享车辆，所以用户在电池耗光电后需要将电池包拆卸下来，放到充电柜里面去充电，再从充电柜里获取满电的电池包装到车上。所以作为一个正常使用过程中的可拆卸部件，就无法通过机械固定的方式来进行防盗。现有的防盗方式利用电池包内部的4g和gps模块进行定位，并持续将位置信息上传至服务器。如果后台服务器发现电池包位置异常，长时间既没有在电池柜充电，也没在车上，则认为该电池包被盗。则让维护人员根据gps 定位信息找到电池包，以达到防盗目的。而当电池包的gps天线和 4g天线被剪断，则电池包无法上传位置信息，维护人员无法找到该电池包，电池包丢失。而被剪断天线的电池包仍可被窃贼继续充放电使用。


技术实现要素：

3.本技术为了解决上述技术问题，提供了一种基于天线检测的电池防盗电路，应用电池管理系统中，包括通讯电路、供电电路、检测电路，
4.所述通讯电路连接在所述电池管理芯片的信号端及天线之间，用于电池管理芯片及天线的收发信号；
5.所述供电电路与所述通讯电路连接，用于天线供电；
6.所述检测电路分别与所述通讯电路、电池管理芯片的采样端连接，用于检测天线的电压值，并根据所述电压值关断由电池管理芯片的电池包功率输出。
7.可选地，所述检测电路包括分压电路、稳压电路，所述分压电路连接在输入电源与采样端之间，且所述分压电路通过稳压电路与所述通讯电路连接。
8.可选地，所述分压电路包括第一电阻、第五电阻、第二电阻、第三电阻，所述第一电阻一端与输入电源连接，所述第一电阻另一端通过第五电阻分别与所述第二电阻、第三电阻，所述第二电阻另一端与采样端连接，所述第三电阻另一端接地。
9.可选地，所述稳压电路包括第一电容、第二电容、第一电感，所述第一电容、第一电感分别与所述第一电阻连接，所述第一电感另一端与天线的第一端、第二电容连接，所述第一电容、第二电容另一端接地。
10.可选地，所述天线设置有第一端、第二端、第三端，所述第一端与所述电池管理芯片的信号端连接形成通讯电路，所述第二端、第三端接地。
11.可选地，所述通讯电路还连接有滤波电路，用于稳定电路。
12.可选地，所述滤波电路至少包括第三电容、第四电容、第五电容，所述第一端通过
第三电容与所述信号端连接，所述第四电容与第一端连接，所述第五电容与信号端连接，所述第四电容、第五电容另一端接地。
13.可选地，所述通讯电路还包括稳压管，所述稳压管一端与所述天线的第一端连接，所述稳压管另一端接地。
14.可选地，所述供电电路包括第四电阻、第二电感、第六电容、第七电容，所述第四电阻一端与输入电源连接，所述第四电阻另一端通过第二电感连接在所述天线的第一端。
15.此外，本技术还公开了一种系统，包括电池管理芯片、天线、电池包、以及上述一种基于天线检测的电池防盗电路；
16.所述电池管理芯片通过电池防盗电路与天线连接，所述电池管理芯片与所述电池包连接；所述电池管理芯片通过电池防盗电路检测天线的开路，关断由电池管理芯片的电池包功率输出。
17.本技术的一种基于天线检测的电池防盗电路及系统，其有益效果在于：本技术在现有防盗方案的基础上增加了gps天线断线和短路检测及自锁功能，使得电池包被盗并拆除gps天线后，能够自动锁定停止输出，使其失去作用，从而降低电池包被盗几率。而且本电路实现简单，具有低成本、低功耗、硬件模拟电路的高可靠性的特点。
附图说明
18.图1为本技术实施例的电路原理图。
具体实施方式
19.下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征更易被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围作出更为清楚的界定。
20.在如图1所示的实施例中，本技术提供了一种基于天线检测的电池防盗电路，应用电池管理系统中，包括通讯电路1、供电电路2、检测电路3，通讯电路1连接在电池管理芯片的信号端gps_ant及天线ant1之间，用于电池管理芯片及天线ant1的收发信号；供电电路2与通讯电路1连接，用于天线ant1供电；检测电路3分别与通讯电路1、电池管理芯片的采样端gps_vadc连接，用于检测天线ant1的电压值，并根据电压值关断由电池管理芯片的电池包功率输出。在本实施例中，本技术在现有防盗方案的基础上增加了gps 天线ant1断线和短路检测及自锁功能，使得电池包被盗并拆除gps 天线ant1后，能够自动锁定停止输出，使其失去作用，从而降低电池包被盗几率。而且本电路实现简单，具有低成本、低功耗、硬件模拟电路的高可靠性的特点。其中，电池管理芯片集成有gps模块或 4g模块，可以用于定位及通讯。
21.在一些实施例中，检测电路3包括分压电路、稳压电路，分压电路连接在输入电源与采样端gps_vadc之间，且分压电路通过稳压电路与通讯电路1连接。在本实施例中分压电路通过稳压电路获取天线ant1的电压值，并将电压值通过采样端gps_vadc传给电池芯片进行分析。
22.在上述实施例的一种实施方式中，分压电路包括第一电阻r1、第五电阻r5、第二电阻r2、第三电阻r3，第一电阻r1一端与输入电源连接，第一电阻r1另一端通过第五电阻r5分别与第二电阻r2、第三电阻r3，第二电阻r2另一端与采样端gps_vadc连接，第三电阻r3另一
端接地。在本实施例中，本技术通过第一电阻r1、第五电阻r5、第二电阻r2、第三电阻r3进行分压。当天线ant1断开时，输入电压通过第一电阻r1、第五电阻r5、第三电阻r3到地；采样端gps_vadc的检测的电压值发送变化。
23.在上述实施例的一种实施方式中，稳压电路包括第一电容c1、第二电容c2、第一电感l1，第一电容c1、第一电感l1分别与第一电阻r1连接，第一电感l1另一端与天线ant1的第一端、第二电容c2连接，第一电容c1、第二电容c2另一端接地。在本实施例中，本技术通过第一电容c1、第二电容c2、第一电感l1用于滤波稳压。
24.在一些实施例中，天线ant1设置有第一端、第二端、第三端，第一端与电池管理芯片的信号端gps_ant连接形成通讯电路1，第二端、第三端接地。通讯电路1还连接有滤波电路，用于稳定电路。滤波电路至少包括第三电容c3、第四电容c4、第五电容c5，第一端通过第三电容c3与信号端gps_ant连接，第四电容c4与第一端连接，第五电容c5与信号端gps_ant连接，第四电容c4、第五电容c5另一端接地。通讯电路还包括稳压管zd1，稳压管zd1一端与天线ant1的第一端连接，稳压管zd1另一端接地。在本实施例中，天线ant1通过滤波电路进行过滤杂波稳定电路，且通过稳压管 zd1进一步稳压电路，稳压管zd1可以是型号为ptvslc3d5vb的稳压二极管。
25.在一些实施例中，供电电路2包括第四电阻r4、第二电感l2、第六电容c6、第七电容c7，第四电阻r4一端与输入电源连接，第四电阻r4另一端通过第二电感l2连接在天线ant1的第一端。在本实施例中，第四电阻r4用于分压，第二电感l2用于稳压，第六电容c6、第七电容c7用于过滤杂波，本技术通过输入电源向天线 ant1输入工作电压。
26.在一些实施例中，本技术还公开了一种系统，包括电池管理芯片、天线ant1、电池包、以及上述一种基于天线ant1检测的电池防盗电路；电池管理芯片通过电池防盗电路与天线ant1连接，电池管理芯片与电池包连接；电池管理芯片通过电池防盗电路检测天线ant1 的开路，关断由电池管理芯片的电池包功率输出。参见图1，电池防盗电路实现天线ant1状态检测的功能，输入电源vref＝3.8v提供分压电路输入源，也是有源天线ant1的供电电压，vant是有源天线的工作电压，是天线第一端对地之间的电压，iant是有源天线的工作电流。若天线短路，则意味着天线第一端对地电压为0，此时采样端 gps_vadc的输入电压为0v。若天线开路，则意味着此路断开，vref 通过第一电阻r1、第三电阻r3、第五电阻r5到地，此时采样端若天线正常，此时采样端vref＝vant r1*iant。采样端gps_vadc连接到mcu的ad采样口，通过读取gps_vadc不同的ad值来判断该天线处于什么状态，从而实现天线状态异常的防盗锁死功能。本技术在现有防盗方案的基础上增加了gps天线断线和短路检测及自锁功能，使得电池包被盗并拆除gps天线后，能够自动锁定停止输出，使其失去作用，从而降低电池包被盗几率。而且本电路实现简单，具有低成本、低功耗、硬件模拟电路的高可靠性的特点。
27.上面结合附图对本技术的实施方式作了详细说明，但是本技术并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下作出各种变化。