一种心内科的急救转运装置的制作方法

1.本实用新型一般涉及医疗器械技术领域，具体涉及一种心内科的急救转运装置。


背景技术：

2.心内科，即心血管内科，是各级医院大内科为了诊疗心血管血管疾病而设置的一个临床科室，治疗的疾病包括心绞痛、高血压、猝死、心律失常、心力衰竭、早搏、心律不齐、心肌梗死、心肌病、心肌炎、急性心肌梗死等心血管疾病。
3.现有的抢救转运时，会使用到担架转运车对患者进行转运，为了保证在转运的过程中可以使担架可以牢固放置在转运车上，需要设置固定装置将转运车与担架进行结合。


技术实现要素：

4.鉴于上述的问题，本技术提供了一种心内科的急救转运装置,用以解决背景技术中提出的技术问题。
5.本实用新型提供一种心内科的急救转运装置，包括转运车体及担架本体，所述担架本体下表面位于四角位置均竖直设置有插接件，所述转运车体上设置有与四个所述插接件一一对应的四个插接筒，所述插接件设置有卡合组件，所述插接筒的内侧壁上设置有与所述卡合组件卡接配合的卡合槽，还包括驱动装置，所述驱动装置能够驱动所述卡合组件与所述卡合槽卡接和分离。
6.进一步地，所述担架本体的下方水平设置有承载板，所述承载板与所述担架本体的下表面间隔设置，四个所述插接件设置在所述承载板的下表面，所述驱动装置设置在所述承载板和所述担架本体之间。
7.进一步地，所述插接件内部设置有圆柱状的腔体，所述卡合组件包括导向设置在所述腔体内的插接柱，所述插接柱的第一端能够穿过所述承载板与所述驱动装置相接触，所述插接柱的另一端与所述腔体之间设置有压簧，所述插接柱的中间区域设置有环形槽，所述环形槽的两个侧壁均为向外扩张的斜面，所述插接件上与所述环形槽对应设置有至少一个通孔，所述通孔自所述腔体一端至另一端为逐渐缩小设置，所述通孔内设置有能够部分伸出的卡球。
8.进一步地，所述环形槽底面与所述腔体内侧面之前的距离小于所述卡球的直径，所述环形槽底面与所述插接件外周面之间的距离大于等于所述卡球的直径。
9.进一步地，所述驱动装置包括平行设置的两个转轴每个所述转轴均驱动连接有驱动马达，每个转轴上均套设有与所述插接件对应设置的两个偏心轮，所述偏心轮的外周面与所述插接柱的第一端相接触。
10.进一步地，所述承载板上设置有四个供所述插接柱穿过的插接孔，所述承载板的下表面与四个所述插接孔同轴设置有连接筒，所述插接件与所述连接筒螺纹连接。
11.进一步地，所述插接件远离所述承载板的一端设置为圆锥结构。
12.本实用新型提供的一种心内科的急救转运装置，具有以下的有益效果：
13.1、具体的，通过这种设置方式，在使用时，通过插接件插入插接筒内然后通过驱动装置使卡合组件与卡合槽卡接，从而对担架本体和转运车体进行连接，通过卡合组件与卡合槽卡接可以避免插接件与插接筒分离，提高担架本体和转运车体连接的可靠性，需要将两者分离时通过控制驱动装置将卡合组件与所述卡合槽分离，然后将担架本体向上抬出即可。
附图说明
14.通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显。
15.图1为本实用新型提供的一种心内科的急救转运装置中担架本体的结构示意图。
16.图2为本实用新型提供的一种心内科的急救转运装置中担架本体的侧视结构示意图。
17.图3为本实用新型提供的一种心内科的急救转运装置的结构示意图。
18.图4为本实用新型提供的一种心内科的急救转运装置中卡合组件与卡接槽卡接时的结构示意图。
19.图5为本实用新型提供的一种心内科的急救转运装置中卡合组件与卡接槽分离时的结构示意图。
具体实施方式
20.下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关实用新型，而非对该实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与实用新型相关的部分。
21.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
22.本实用新型提供一种心内科的急救转运装置，参考图1
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图5，作为一种具体的实施方式，该转运装置包括转运车体1及担架本体2，所述担架本体2下表面位于四角位置均竖直设置有插接件3，所述转运车体1上设置有与四个所述插接件3一一对应的四个插接筒4，所述插接件3设置有卡合组件31，所述插接筒4的内侧壁上设置有与所述卡合组件31卡接配合的卡合槽41，还包括驱动装置5，所述驱动装置5能够驱动所述卡合组件31与所述卡合槽41卡接和分离。
23.具体的，通过这种设置方式，在使用时，通过插接件插入插接筒内然后通过驱动装置使卡合组件与卡合槽卡接，从而对担架本体和转运车体进行连接，通过卡合组件与卡合槽卡接可以避免插接件与插接筒分离，提高担架本体和转运车体连接的可靠性，需要将两者分离时通过控制驱动装置将卡合组件31与所述卡合槽41分离，然后将担架本体向上抬出即可。
24.进一步地，参考图1
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图3，作为一种具体的实施方式，所述担架本体2的下方水平设置有承载板21，所述承载板21与所述担架本体2的下表面间隔设置，四个所述插接件3设置在所述承载板21的下表面，所述驱动装置5设置在所述承载板21和所述担架本体2之间，具体的，承载板21通过两个竖直的连接板进行连接，连接板沿担架本体的长度方向设置且位
于承载板21的两侧，而转运车体上竖直平行设置有两块支撑板，在担架本体放置在转运车体上时，两个连接板位于两块支撑板的内侧且与支撑板接触进行定位，插接筒4设置在支撑板的侧面上。
25.进一步地，参考图4、图5，作为一种具体的实施方式，所述插接件3内部设置有圆柱状的腔体30，所述卡合组件31包括导向设置在所述腔体30内的插接柱310，所述插接柱310的第一端能够穿过所述承载板21与所述驱动装置5相接触，所述插接柱310的另一端与所述腔体30之间设置有压簧311，所述插接柱310的中间区域设置有环形槽3101，所述环形槽3101的两个侧壁均为向外扩张的斜面，所述插接柱3上与所述环形槽对应设置有至少一个通孔32，所述通孔32自所述腔体30一端至另一端为逐渐缩小设置，所述通孔32内设置有能够部分伸出的卡球312。
26.进一步地，所述环形槽3101底面与所述腔体30内侧面之前的距离小于所述卡球312的直径，所述环形槽3101底面与所述插接件3外周面之间的距离大于等于所述卡球312的直径。
27.进一步地，参考图1
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图5，作为一种具体的实施方式，所述驱动装置5包括平行设置的两个转轴51每个所述转轴均驱动连接有驱动马达54，每个转轴51上均套设有与所述插接件3对应设置的两个偏心轮52，所述偏心轮52的外周面与所述插接柱的第一端相接触。
28.参考图2，作为优选的实施方式，可以将控制驱动马达54的控制按钮6设置在担架本体的把手6上，在医务人员对担架本体进行抬动时，可以通过控制按钮6对驱动马达进行控制，具体的，其工作原理为：参考图4，为卡合组件310与卡合槽41卡接时的结构示意图，在没有按压控制按钮6的平常的状态下驱动装置的偏心轮52的停止位置和卡合组件310的位置即为图4中的状态，在医务人员抬着伤员需要将担架本体放置在转运车体上并将插接件3插入插接筒时，医务人员可以按压控制按钮6，控制驱动马达54工作，从而驱动转轴转动带动偏心轮转动至入图5的位置，偏心轮按压插接柱310向下运动，使环形槽的位置与卡球正对，此时卡球可以向腔体30内运动，从而可以将插接件3插入插接筒4，然后释放控制按钮6，驱动马达54自动回位至图4的位置，插接柱在压簧311的弹力作用下向上移动，卡球重新被推入通孔32内与卡接槽41卡接，在需要将担架本体取下时再次按压控制按钮即可实现卡合组件与卡接槽的分离。
29.进一步地，参考图4、图5，作为优选的实施方式，所述承载板21上设置有四个供所述插接柱310穿过的插接孔210，所述承载板21的下表面与四个所述插接孔310同轴设置有连接筒211，所述插接件3与所述连接筒211螺纹连接。
30.进一步地，作为优选的实施方式，所述插接件3远离所述承载板21的一端设置为圆锥结构，通过将端部设置为圆锥结构方便插接件与插接筒插接配合。
31.以上描述仅为本技术的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本技术中所涉及的实用新型范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述实用新型构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本技术中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。