一种隧道照明电缆支架的制作方法

1.本实用新型涉及隧道技术领域，具体为一种隧道照明电缆支架。


背景技术：

2.随着交通行业的快速发展，公路和铁路建设突飞猛进，在建设道路的过程中会遇到山的阻拦，所以需要开设很多隧道，因为隧道的特殊造型，也给电力电缆的架设带来一定的难度，电缆支架是安装、放置、固定动力电缆、二次控制电缆以及开关场照明电缆的主要工具，电缆支架使电缆放置的更加有序，且电缆支架可以减轻电缆自身的承重力，减少电缆的损耗，提高电缆的使用寿命，但是一般所使用的支架在电缆穿插安装时较为费力，而且在对电缆卡紧后出现较大间隙，导致电缆在后续拉动时晃动幅度较大，影响使用安全性。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种隧道照明电缆支架，具备卡紧稳固，安装便捷的优点，解决了一般所使用的支架在电缆穿插安装时较为费力，而且在对电缆卡紧后出现较大间隙，导致电缆在后续拉动时晃动幅度较大的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道照明电缆支架，包括安装板，所述安装板正面的两侧均固定安装有固定块，所述固定块的正面通过螺栓固定安装有连接板，所述连接板的底部固定安装有固定架，所述固定架的两侧均设置有限位套，所述固定架的正面设置有拉板，所述拉板背面的中心处固定安装有拉杆，所述拉杆的后端固定安装有定位压板，所述固定架内腔的背面并对应定位压板的位置固定安装有固定压板，所述定位压板正面的两侧均焊接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的前端与固定架的内壁固定安装。
5.优选的，所述固定架内腔的正面且对应拉杆贯穿的位置固定安装有固定轴，所述拉杆的一端位于固定轴的内部。
6.优选的，所述安装板顶部和底部的两侧均固定安装有定位板，所述定位板的正面开设有定位孔。
7.优选的，所述定位压板和固定压板均呈弧形设置，所述定位压板和固定压板的内侧均粘接有橡胶保护套。
8.优选的，所述限位套靠近固定架一端的上下两侧均固定安装有紧固板，所述紧固板与固定架贴合的一侧通过螺栓进行连接。
9.优选的，所述固定架的两侧且对应限位套固定的位置均开设有通孔，且通孔与定位压板和固定压板组合成的孔槽相对应。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过在安装过程中可将电缆的一端从左侧的固定架内部穿过并从右侧的固定架内部移出，并利用两个支撑弹簧对定位压板进行挤压，从而完成对电缆的卡紧固定，不但对电缆的支撑效果较好，而且在卡紧后不会出现晃动，同时该结构整体可根据
使用需要对倾斜角度进行调整，在隧道内使用时更加方便，同时解决了一般所使用的支架在电缆穿插安装时较为费力，而且在对电缆卡紧后出现较大间隙，导致电缆在后续拉动时晃动幅度较大的问题。
12.2、本实用新型通过在定位压板与固定压板的内部增加橡胶保护套，可对电缆的表面进行保护，防止电缆移动时表皮出现磨损，而定位板能对安装板进行安装固定，并将定位压板与固定压板设计成弧形，可有效的对电缆进行卡紧，避免出现间隙。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为本实用新型固定架结构仰视剖面图；
15.图3为本实用新型定位压板与固定压板结构右视图。
16.图中：1、安装板；2、固定块；3、连接板；4、固定架；5、限位套；6、拉板；7、拉杆；8、定位压板；9、固定压板；10、支撑弹簧；11、固定轴；12、定位板；13、橡胶保护套；14、紧固板。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.在本技术文件的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本技术文件的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
19.请参阅图1
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3，一种隧道照明电缆支架，包括安装板1，安装板1顶部和底部的两侧均固定安装有定位板12，定位板12的正面开设有定位孔，安装板1正面的两侧均固定安装有固定块2，固定块2的正面通过螺栓固定安装有连接板3，连接板3的底部固定安装有固定架4，固定架4内腔的正面且对应拉杆7贯穿的位置固定安装有固定轴11，拉杆7的一端位于固定轴11的内部，固定架4的两侧且对应限位套5固定的位置均开设有通孔，且通孔与定位压板8和固定压板9组合成的孔槽相对应，固定架4的两侧均设置有限位套5，限位套5靠近固定架4一端的上下两侧均固定安装有紧固板14，紧固板14与固定架4贴合的一侧通过螺栓进行连接，固定架4的正面设置有拉板6，拉板6背面的中心处固定安装有拉杆7，拉杆7的后端固定安装有定位压板8，定位压板8和固定压板9均呈弧形设置，定位压板8和固定压板9的内侧均粘接有橡胶保护套13，通过在定位压板8与固定压板9的内部增加橡胶保护套13，可对电缆的表面进行保护，防止电缆移动时表皮出现磨损，而定位板12能对安装板1进行安装固定，并将定位压板8与固定压板9设计成弧形，可有效的对电缆进行卡紧，避免出现间隙，固
定架4内腔的背面并对应定位压板8的位置固定安装有固定压板9，定位压板8正面的两侧均焊接有支撑弹簧10，支撑弹簧10的前端与固定架4的内壁固定安装，通过在安装过程中可将电缆的一端从左侧的固定架4内部穿过并从右侧的固定架4内部移出，并利用两个支撑弹簧10对定位压板8进行挤压，从而完成对电缆的卡紧固定，不但对电缆的支撑效果较好，而且在卡紧后不会出现晃动，同时该结构整体可根据使用需要对倾斜角度进行调整，在隧道内使用时更加方便，同时解决了一般所使用的支架在电缆穿插安装时较为费力，而且在对电缆卡紧后出现较大间隙，导致电缆在后续拉动时晃动幅度较大的问题。
20.本实用新型中的所有部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，同时本技术文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，本技术文件中各部件根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，在此不再作出具体叙述。
21.使用时，首先利用工具可将定位板12通过螺栓固定在隧道内部的指定位置，然后再将连接板3与固定块2进行连接，而电缆在安装过程中可将电缆的一端从左侧的固定架4内部穿过并从右侧的固定架4内部移出，解除对两个拉板6的限位，支撑弹簧10的张力会对定位压板8进行挤压，从而完成对电缆的卡紧固定，而内部的橡胶保护套13能对电缆的表面进行保护，防止电缆移动时出现磨损，该固定架4与连接板3的角度可根据使用需要进行调整，角度不是固定的。
22.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。