新能源汽车电机转子铁芯结构的制作方法

技术特征：
1.一种新能源汽车电机转子铁芯结构，其特征在于：包括电机转轴(1)、转子铁芯(2)，转子铁芯(2)的转轴安装孔(3)内轴向设置键销(4)，转子铁芯(2)上设置永磁体(5)，电机转轴(1)侧面轴向设置与键销(4)数量和位置对应的键槽(6)，键槽中心线(7)与转子铁芯几何中心线(8)之间设置为存在偏移角(9)的结构，所述新能源汽车电机转子铁芯结构的多个偏移角(9)的偏移角度相同。2.根据权利要求1所述的新能源汽车电机转子铁芯结构，其特征在于：所述的新能源汽车电机转子铁芯结构的转子铁芯(2)包括多层铁芯组件(10)，多层铁芯组件(10)固定连接在一起，铁芯组件(10)的数量nr设置为等于键槽(6)的数量k的两倍的结构。3.根据权利要求1或2所述的新能源汽车电机转子铁芯结构，其特征在于：所述的转子铁芯(2)的转轴安装孔(3)内表面按间隙设置多个键槽(6)，电机转轴(1)外表面按间隙设置多个键销(4)。4.根据权利要求1或2所述的新能源汽车电机转子铁芯结构，其特征在于：所述的新能源汽车电机转子铁芯结构的转子铁芯(2)设置为环形体结构，转子铁芯(2)沿铁芯外表面(11)和转轴安装孔(3)内表面之间位置一周按间隙设置多个永磁体(5)。5.根据权利要求1或2所述的新能源汽车电机转子铁芯结构，其特征在于：所述的电机转轴(1)安装在转子铁芯(2)内，转子铁芯(2)通过键槽(6)与电机转轴(1)的键销(4)卡装固定连接。6.根据权利要求2所述的新能源汽车电机转子铁芯结构，其特征在于：所述的转子铁芯(2)的铁芯组件(10)的数量nr为偶数。7.根据权利要求6所述的新能源汽车电机转子铁芯结构，其特征在于：所述的转子铁芯(2)的铁芯组件(10)的数量nr≥2。

技术总结
本实用新型提供一种应用于新能源汽车技术领域的新能源汽车电机转子铁芯结构，所述的新能源汽车电机转子铁芯结构的转子铁芯(2)的转轴安装孔(3)内轴向设置键销(4)，转子铁芯(2)上设置永磁体(5)，电机转轴(1)侧面轴向设置与键销(4)数量和位置对应的键槽(6)，键槽中心线(7)与转子铁芯几何中心线(8)之间设置为存在偏移角度相同的偏移角(9)的结构，本实用新型所述的新能源汽车电机转子铁芯结构，能够在不改变生产转子铁芯模具结构的前提下，通过改变键槽数量实现转子铁芯斜槽的连续性设计，提高设计自由度和加工便利性，满足性能要求。满足性能要求。满足性能要求。


技术研发人员：程麒 德永翔平
受保护的技术使用者：奇瑞安川电驱动系统有限公司
技术研发日：2021.03.02
技术公布日：2021/12/14