节省电机内部空间的高转矩密度轮毂电机的制作方法

技术特征：
1.一种节省电机内部空间的高转矩密度轮毂电机，包括电机机座（1），在电机机座（1）的驱动端设置有驱动端工装端盖（8），在驱动端工装端盖（8）的中心孔中，设置有驱动端工装端盖轴承（9）；在电机机座（1）的非驱动端设置有非驱动端端盖（10），在非驱动端端盖（10）的中心孔中，设置有非驱动端端盖轴承（11），在驱动端工装端盖轴承（9）与非驱动端端盖轴承（11）之间，设置有轮毂电机转轴（7），其特征在于，在轮毂电机转轴（7）上设置有横断面为“工”字形的电机转子支架（6），在电机转子支架（6）的驱动端侧的外圆上，设置有供转子铁芯硅钢片叠装的起始止口环形台阶（15），在电机转子支架（6）的非驱动端侧的外圆上，沿外圆间隔地布设有梅花瓣状舌片（18），在起始止口环形台阶（15）与梅花瓣状舌片（18）之间，设置有叠压在一起的转子铁芯硅钢片始端挡板（16）、转子铁芯（14）、磁钢（39）和转子铁芯硅钢片末端挡板（17），在相邻的两梅花瓣状舌片（18）之间设置有豁口（19）；驱动端工装端盖（8）为向电机转子支架方向凹陷的嵌入式结构端盖，非驱动端端盖（10）为向电机转子支架方向凹陷的嵌入式结构端盖。2.根据权利要求1所述的一种节省电机内部空间的高转矩密度轮毂电机，其特征在于，在电机机座（1）中设置有双螺旋循环冷却水水路（5），在电机机座（1）内设置有定子铁芯（2），在定子铁芯（2）中设置有定子绕组，在定子铁芯（2）的驱动端设置有绕组驱动端端部（3），在定子铁芯（2）的非驱动端设置有绕组非驱动端端部（4），绕组驱动端端部（3）设置在驱动端高导热氮化铝填充材料凝结块（12）中，驱动端高导热氮化铝填充材料凝结块（12）与电机机座（1）贴合连接在一起，绕组非驱动端端部（4）设置在非驱动端高导热氮化铝填充材料凝结块（13）中，非驱动端高导热氮化铝填充材料凝结块（13）与电机机座（1）贴合连接在一起。3.根据权利要求2所述的一种节省电机内部空间的高转矩密度轮毂电机，其特征在于，驱动端高导热氮化铝填充材料凝结块（12）和非驱动端高导热氮化铝填充材料凝结块（13）是通过以下步骤得到的：第一步、在轮毂电机的绕组驱动端端部（3）设置临时驱动端定子绕组端部密封罩体工装；在轮毂电机的绕组非驱动端端部（4）设置临时非驱动端定子绕组端部密封罩体工装；第二步、将环保型快干无溶剂浸渍树脂与氮化铝粉末，按1:5的体积比，混合并搅拌均匀，并预热到摄氏80度，得到高导热氮化铝灌注浆液；第三步、将第二步配置好的高导热氮化铝灌注浆液，分别灌注到临时驱动端定子绕组端部密封罩体工装中和临时非驱动端定子绕组端部密封罩体工装中；使电机定子绕组两端部、被灌注的高导热氮化铝灌注浆液和电机机座（1）结合在一起；第四步、待高导热氮化铝灌注浆液凝固后，将临时驱动端定子绕组端部密封罩体工装和临时非驱动端定子绕组端部密封罩体工装去除，得到驱动端高导热氮化铝填充材料凝结块（12）和非驱动端高导热氮化铝填充材料凝结块（13）。

技术总结
本发明公开了一种节省电机内部空间的高转矩密度轮毂电机，解决了如何从结构上节省电机端盖内侧空间的问题。在转子铁芯支架的外圆的一端设置一圈可向外折弯90度的梅花瓣状舌片，通过该舌头的折弯，将转子铁芯硅钢片与转子支架固定连接在一起，该梅花瓣状舌片的厚度仅为1毫米，用该梅花瓣状舌片结构代替传统的永磁电机转子铁芯硅钢片的外置端块板及连接螺栓的固定铁芯的结构形式，节省了电机端盖内的预留空间；将轮毂电机的转子支架设计成横截面为“工”字形式，也起到了节省电机两端盖内的预留空间的作用。预留空间的作用。预留空间的作用。


技术研发人员：温丽萍 王雨星 吕东 刘晓荣 李保来
受保护的技术使用者：中船重工电机科技股份有限公司
技术研发日：2021.09.10
技术公布日：2021/12/14