摩托车及转向结构的制作方法

技术特征：
1.一种转向结构，其特征在于，所述转向结构包括：锁紧螺钉、转向柱与两个转向螺母，两个所述转向螺母螺纹套设在所述转向柱上，所述锁紧螺钉对两个所述转向螺母拉紧固定，且两个所述转向螺母上分别设有与所述锁紧螺钉固定配合的螺纹孔与贯通孔。2.根据权利要求1所述的转向结构，其特征在于，所述转向结构还包括锁紧螺母与转向辅助组件，所述转向辅助套件套设在所述转向柱上，所述锁紧螺母用于对两个所述转向螺母辅助锁紧，两个所述转向螺母均位于所述锁紧螺母与所述转向辅助组件之间。3.根据权利要求2所述的转向结构，其特征在于，两个所述转向螺母包括第一转向螺母与第二转向螺母，所述第一转向螺母与所述第二转向螺母沿所述转向柱的轴向依次套设在所述转向柱上，所述第一转向螺母远离所述第二转向螺母的一侧与所述转向辅助组件贴合抵触，所述第二转向螺母远离所述第一转向螺母的一侧与所述锁紧螺母贴合抵触，所述第一转向螺母与所述第二转向螺母通过所述锁紧螺钉拉紧固定。4.根据权利要求3所述的转向结构，其特征在于，所述锁紧螺钉包括一个以上螺钉，所述第一转向螺母上设有与所述螺钉螺纹配合的一个以上螺纹孔，所述第二转向螺母上设有与所述螺钉螺纹配合的一个以上贯通孔。5.根据权利要求4所述的转向结构，其特征在于，在所述第二转向螺母远离所述第一转向螺母的一侧设有一个以上凹部，所述凹部与所述贯通孔对应连通。6.根据权利要求2所述的转向结构，其特征在于，所述转向结构还包括密封圈，所述密封圈套设在所述转向柱上，所述密封圈位于所述第一转向螺母与所述第二转向螺母之间，且所述第一转向螺母与所述第二转向螺母均与所述密封圈相抵触。7.根据权利要求2所述的转向结构，其特征在于，所述转向辅助组件包括防尘罩、前立管与轴承组件，所述防尘罩套设在所述转向柱的外部，且所述防尘罩与所述第一转向螺母套设抵触，所述前立管套设在所述转向柱的外部，所述前立管插入所述防尘罩并与所述防尘罩套设抵触，所述防尘罩与所述前立管形成有装配腔，所述轴承组件套设在所述转向柱的外部，且所述轴承组件位于所述装配腔中，所述轴承组件的其中一侧与所述第一转向螺母相抵触，所述轴承组件的另一侧与所述前立管相抵触。8.根据权利要求7所述的转向结构，其特征在于，所述第一转向螺母上设有环形凸部，所述防尘罩与所述环形凸部套设抵触。9.根据权利要求7所述的转向结构，其特征在于，所述轴承组件包括转向轴承、轴承外圈与轴承内圈，所述前立管插入所述防尘罩的一端设有环形抵触部，所述轴承内圈装设在所述前立管中，且所述轴承内圈与所述环形抵触部相抵触，所述转向轴承套设在所述转向柱外部，且所述转向轴承可转动地装设在所述轴承内圈中，所述轴承外圈套设在所述转向柱上，所述轴承外圈与所述转向轴承转动配合。10.一种摩托车，其特征在于，包括权利要求1至9任意一项所述的转向结构，还包括下联板，所述转向结构与所述下联板安装配合。

技术总结
本发明涉及一种摩托车及转向结构。所述转向结构包括：锁紧螺母、锁紧螺钉、转向柱、转向辅助组件与两个转向螺母，所述锁紧螺钉对两个所述转向螺母拉紧固定，两个所述转向螺母螺纹套设在所述转向柱上，所述转向辅助套件套设在所述转向柱上，所述锁紧螺母用于对两个所述转向螺母辅助锁紧，两个所述转向螺母均位于所述锁紧螺母与所述转向辅助组件之间，当所述锁紧螺母对两个所述转向螺母辅助锁紧后，所述转向螺母的螺纹面与所述转向柱的螺纹面相抵触。相较于传统的转向结构，上述转向结构通过加设锁紧螺钉实现了相邻两个转向螺母的相对固定，无需在相邻两个转向螺母之间加设橡胶垫进行受力缓冲。因此，上述转向结构转向效果更好。上述转向结构转向效果更好。上述转向结构转向效果更好。


技术研发人员：任勇 吴瑞兵 吕刚
受保护的技术使用者：江门市大长江集团有限公司
技术研发日：2021.09.29
技术公布日：2021/12/13