一种新能源汽车高压线束的制作方法

技术特征：
1.一种新能源汽车高压线束，包括高压线束主体(1)，其特征在于：所述高压线束主体(1)的内部中心处设有导体(2)，所述导体(2)的外围套设有绝缘层(3)，所述绝缘层(3)的外围套设有聚酯带层(4)，所述聚酯带层(4)的外围套设有镀锡铜丝编织层(5)，所述镀锡铜丝编织层(5)的外围套设有高压线束屏蔽层(6)，所述高压线束屏蔽层(6)的外围套设有散热支撑结构(7)，所述散热支撑结构(7)的外围套设有防水阻燃护套(9)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压线束，其特征在于：所述绝缘层(3)采用交联聚乙烯绝缘材质。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压线束，其特征在于：所述高压线束屏蔽层(6)采用铝箔材质。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压线束，其特征在于：所述散热支撑结构(7)的内部环形等间距分布设有多个散热支撑空腔(701)，其中环形分布的多个散热支撑空腔(701)沿着高压线束屏蔽层(6)的长度方向依次设有多组，且多组散热支撑空腔(701)之间贯通开设有第二散热孔(703)。5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车高压线束，其特征在于：所述散热支撑空腔(701)的内壁贴近高压线束屏蔽层(6)外壁的一侧开设有第一散热孔(702)。6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车高压线束，其特征在于：所述散热支撑空腔(701)的内部并贴近第一散热孔(702)的四个拐角处安装有支撑弹簧杆(8)。

技术总结
本实用新型涉及汽车高压线束技术领域，尤其为一种新能源汽车高压线束，包括高压线束主体，所述高压线束主体的内部中心处设有导体，所述导体的外围套设有绝缘层，所述绝缘层的外围套设有聚酯带层，所述聚酯带层的外围套设有镀锡铜丝编织层，所述镀锡铜丝编织层的外围套设有高压线束屏蔽层，所述高压线束屏蔽层的外围套设有散热支撑结构，所述散热支撑结构的外围套设有防水阻燃护套，整体结构简单，重量轻、耐热好、负载能力强、不熔化、耐化学腐蚀，机械强度高的抗弯折和防变形防护和抗干扰屏蔽使用且稳定性和实用性较高，具有一定的推广价值。值。值。


技术研发人员：徐兰 朱春芬
受保护的技术使用者：常州市东鸿电子有限公司
技术研发日：2021.07.04
技术公布日：2021/11/30