一种用于汽车空调面板部件的润滑剂涂布装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车空调面板生产技术领域，特别是涉及一种用于汽车空调面板部件的润滑剂涂布装置。


背景技术：

2.汽车空气调节装置简称汽车空调，是用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。汽车空调面板用来调节汽车空调的各项参数。
3.汽车空调控制面板在生产过程中，旋钮、按键等需要反复旋转、按压的位置需要进行润滑剂涂布操作，现在大多采用人工手动涂布，上述方式存在如下问题亟待解决：
4.1、涂布位置较多，工作人员涂布时需要不断调整位置，长时间作业会耗费大量精力；
5.2、天冷时润滑剂流动性较差，如此会影响涂布作业的顺利进行。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于汽车空调面板部件的润滑剂涂布装置。
7.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
8.一种用于汽车空调面板部件的润滑剂涂布装置，包括用于支撑设备的支撑机构，还包括用于放置汽车空调面板的放置机构、用于给汽车空调面板涂抹润滑剂的涂布机构，所述放置机构固定在所述支撑机构上，所述涂布机构固定在所述放置机构上方；
9.所述支撑机构包括支撑板、弯杆、垫块，所述支撑板上方固定有所述弯杆，所述支撑板下方固定有所述垫块；
10.所述放置机构包括横板、移动组件、放置板，所述横板下方设置有所述移动组件，所述横板上方设置有所述放置板；
11.所述涂布机构包括弯板、储存箱、进料管、第二电机、转筒、加热棒、转杆、料泵、伸缩管、涂布头、固定环、升降板、第二电动推杆，所述弯板上方固定有所述储存箱，所述储存箱上方安装有所述进料管，所述储存箱侧面安装有所述第二电机，所述第二电机上固定有所述转筒，所述转筒内部设置有所述加热棒，所述转筒外侧固定有所述转杆，所述弯板上固定有所述料泵，所述料泵下方安装有所述伸缩管，所述伸缩管下方安装有所述涂布头，所述涂布头外侧安装有所述固定环，所述固定环两侧安装有所述升降板，所述升降板上方固定有所述第二电动推杆。
12.优选的，所述移动组件包括安装架、第一电机、螺纹杆、限位杆、移动套、第一移动杆，所述安装架侧面固定有所述第一电机，所述第一电机上安装有所述螺纹杆，所述螺纹杆上方设置有所述限位杆，所述限位杆上安装有所述移动套，所述移动套上方固定有所述第
一移动杆；所述第一电机与所述安装架通过螺栓连接，所述限位杆与所述安装架焊接，所述第一移动杆与所述移动套焊接。
13.如此设置，需要调节涂布位置时，所述第一电机通过所述螺纹杆带动所述移动套移动，所述移动套通过所述第一移动杆带动所述放置板上的汽车空调面板移动，移动过程无需人工参与，自动化程度高。
14.优选的，所述移动组件包括滑杆、端板、滑套、凸板、第一电动推杆、第二移动杆，所述滑杆两端固定有所述端板，所述滑杆外侧设置有所述滑套，所述滑套下方固定有所述凸板，所述凸板侧面安装有所述第一电动推杆，所述滑套上方固定有所述第二移动杆；所述端板与所述滑杆焊接，所述凸板与所述滑套焊接，所述第一电动推杆与所述凸板焊接，所述第二移动杆与所述滑套焊接。
15.如此设置，需要调节涂布位置时，所述第一电动推杆伸缩带动所述凸板移动，所述凸板通过所述滑套和所述第二移动杆带动所述放置板上的汽车空调面板移动，移动过程无需人工参与，自动化程度高。
16.优选的，所述弯杆与所述支撑板焊接，所述垫块与所述支撑板焊接。
17.如此设置，各部件采用焊接的方式固定在一起，结构可靠稳定性高。
18.优选的，所述横板的材质为不锈钢。
19.如此设置，不锈钢具有耐腐蚀和耐高温的优点，使用效果好。
20.优选的，所述储存箱与所述弯板焊接，所述第二电机与所述储存箱通过螺栓连接，所述转杆与所述转筒焊接，所述固定环与所述涂布头焊接，所述升降板与所述固定环焊接，所述第二电动推杆与所述升降板焊接。
21.如此设置，天气较冷时，所述加热棒通电产生热量，热量通过所述转筒传递到所述转杆，所述第二电机通过所述转筒带动所述转杆转动，所述转杆对润滑剂进行搅拌的同时还可以对其进行加热，如此保证了涂布作业的顺利进行。
22.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
23.1、通过设置放置机构，移动组件能够对汽车空调面板的位置进行调节，从而使得涂布头对其相应部件进行全面涂布，移动过程无需人工参与，自动化程度高；
24.2、通过设置涂布机构，天气较冷时，加热棒通电产生热量，热量通过转筒传递到转杆，第二电机通过转筒带动转杆转动，转杆对润滑剂进行搅拌的同时还可以对其进行加热，如此保证了涂布作业的顺利进行。
附图说明
25.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
26.图1是本实用新型所述一种用于汽车空调面板部件的润滑剂涂布装置的第一结构示意图；
27.图2是本实用新型所述一种用于汽车空调面板部件的润滑剂涂布装置的第二结构示意图；
28.图3是本实用新型所述一种用于汽车空调面板部件的润滑剂涂布装置的第一主视内部结构示意图；
29.图4是本实用新型所述一种用于汽车空调面板部件的润滑剂涂布装置的第二主视内部结构示意图；
30.图5是本实用新型所述一种用于汽车空调面板部件的润滑剂涂布装置中a处的放大图。
31.附图标记说明如下：
32.1、支撑机构；101、支撑板；102、弯杆；103、垫块；2、放置机构；201、横板；202、移动组件；20201、安装架；20202、第一电机；20203、螺纹杆；20204、限位杆；20205、移动套；20206、第一移动杆；20207、滑杆；20208、端板；20209、滑套；20210、凸板；20211、第一电动推杆；20212、第二移动杆；203、放置板；3、涂布机构；301、弯板；302、储存箱；303、进料管；304、第二电机；305、转筒；306、加热棒；307、转杆；308、料泵；309、伸缩管；310、涂布头；311、固定环；312、升降板；313、第二电动推杆。
具体实施方式
33.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
34.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
35.下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
36.实施例1
37.如图1、图3、图5所示，一种用于汽车空调面板部件的润滑剂涂布装置，包括用于支撑设备的支撑机构1，还包括用于放置汽车空调面板的放置机构2、用于给汽车空调面板涂抹润滑剂的涂布机构3，放置机构2固定在支撑机构1上，涂布机构3固定在放置机构2上方；
38.支撑机构1包括支撑板101、弯杆102、垫块103，支撑板101上方固定有弯杆102，支撑板101下方固定有垫块103；
39.放置机构2包括横板201、移动组件202、放置板203，横板201下方设置有移动组件202，横板201上方设置有放置板203；
40.涂布机构3包括弯板301、储存箱302、进料管303、第二电机304、转筒305、加热棒306、转杆307、料泵308、伸缩管309、涂布头310、固定环311、升降板312、第二电动推杆313，
弯板301上方固定有储存箱302，储存箱302上方安装有进料管303，储存箱302侧面安装有第二电机304，第二电机304上固定有转筒305，转筒305内部设置有加热棒306，转筒305外侧固定有转杆307，弯板301上固定有料泵308，料泵308下方安装有伸缩管309，伸缩管309下方安装有涂布头310，涂布头310外侧安装有固定环311，固定环311两侧安装有升降板312，升降板312上方固定有第二电动推杆313。
41.移动组件202包括安装架20201、第一电机20202、螺纹杆20203、限位杆20204、移动套20205、第一移动杆20206，安装架20201侧面固定有第一电机20202，第一电机20202上安装有螺纹杆20203，螺纹杆20203上方设置有限位杆20204，限位杆20204上安装有移动套20205，移动套20205上方固定有第一移动杆20206；第一电机20202与安装架20201通过螺栓连接，限位杆20204与安装架20201焊接，第一移动杆20206与移动套20205焊接；需要调节涂布位置时，第一电机20202通过螺纹杆20203带动移动套20205移动，移动套20205通过第一移动杆20206带动放置板203上的汽车空调面板移动，移动过程无需人工参与，自动化程度高。弯杆102与支撑板101焊接，垫块103与支撑板101焊接；各部件采用焊接的方式固定在一起，结构可靠稳定性高。横板201的材质为不锈钢；不锈钢具有耐腐蚀和耐高温的优点，使用效果好。储存箱302与弯板301焊接，第二电机304与储存箱302通过螺栓连接，转杆307与转筒305焊接，固定环311与涂布头310焊接，升降板312与固定环311焊接，第二电动推杆313与升降板312焊接；天气较冷时，加热棒306通电产生热量，热量通过转筒305传递到转杆307，第二电机304通过转筒305带动转杆307转动，转杆307对润滑剂进行搅拌的同时还可以对其进行加热，如此保证了涂布作业的顺利进行。
42.上述结构中：使用装置时，将汽车空调面板放置在放置板203上的凹槽中，第一电机20202通过螺纹杆20203带动移动套20205移动，移动套20205通过第一移动杆20206带动放置板203上的汽车空调面板移动，如此将需要涂布的位置移动到涂布头310下方，储存箱302中的润滑剂在料泵308的作用下通过伸缩管309进入涂布头310，第二电动推杆313伸长带动涂布头310下降，涂布头310与汽车空调面板接触即可进行涂布作业，天气较冷时，加热棒306通电产生热量，热量通过转筒305传递到转杆307，第二电机304通过转筒305带动转杆307转动，转杆307对润滑剂进行搅拌的同时还可以对其进行加热，如此保证了涂布作业的顺利进行。
43.实施例2
44.如图2、图4、图5所示，实施例2和实施例1的区别在于，将安装架20201、第一电机20202、螺纹杆20203、限位杆20204、移动套20205、第一移动杆20206替换为滑杆20207、端板20208、滑套20209、凸板20210、第一电动推杆20211、第二移动杆20212，使用装置时，将汽车空调面板放置在放置板203上的凹槽中，第一电动推杆20211伸缩带动凸板20210移动，凸板20210通过滑套20209和第二移动杆20212带动放置板203上的汽车空调面板移动，如此将需要涂布的位置移动到涂布头310下方。
45.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。