工程车油箱组合式油位传感器的制作方法

1.本实用新型涉及油箱液位传感器领域，具体涉及工程车油箱组合式油位传感器。


背景技术：

2.由于未改进的工程车油箱安装于装载于箱斗下面的油箱里面，传感器长度等于油箱高度，所以更换传感器时，必须举升箱斗后才能把传感器取出，所以更换传感器异常麻烦，由于更换传感器时工作人员在箱斗下面作业，需要二人操作，一个人操作举后箱斗，一个人安装更换传感器，作业时安全风险较大，箱斗一但发生故障落下，就会发生人员遭受伤亡事故。


技术实现要素：

3.为解决上述问题，本实用新型公开工程车油箱组合式油位传感器，保证任何车辆安装后在不举箱斗情况下单人即可更换传感器。
4.为达到上述目的本实用新型采用如下技术方案：
5.工程车油箱组合式油位传感器，包括工程车油箱和油位传感器，所述工程车油箱的上部开设有安装孔，且所述安装孔靠近所述工程车油箱的侧壁，所述工程车油箱的内部位于所述安装孔的下方安装有长孔下法兰，所述长孔下法兰的中部开设矩形通孔，所述工程车油箱的外部位于所述安装孔的上方安装有上法兰，所述工程车油箱的安装孔的周围开设有连接通孔，所述连接通孔与所述上法兰的连接螺栓孔位置对应，所述上法兰的连接螺栓孔与所述长孔下法兰的连接螺栓孔位置对应，螺栓穿过所述上法兰的连接螺栓孔和所述连接通孔并与所述长孔下法兰的连接螺栓孔连接，所述油位传感器倾斜插入所述安装孔内并安装于所述上法兰的上部。
6.优选的，所述矩形通孔的边长大于所述油位传感器的过滤网罩的直径。
7.优选的，所述长孔下法兰焊接于所述工程车油箱的内部。
8.与现有技术相比本实用新型的有益效果在于：
9.本实用新型在工程车油箱上靠近其侧壁开设有安装孔，使得油位传感器可以倾斜插入，当插入到深度90％时，上法兰和长孔下法兰平行对位，固定即可，只需要一个人安装更换油位传感器，保证更换油位传感器时作业安全。
附图说明
10.构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
11.图1为现有的油位传感器与工程车油箱结构示意图；
12.图2为本实用新型油位传感器安装状态图；
13.图3为本实用新型结构示意图；
14.图4为油位传感器、上法兰和长孔下法兰结构示意图。
具体实施方式
15.需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
16.为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
17.如图1所示，工程车油箱1安装于装载于箱斗2下面的工程车油箱1里面，油位传感器3长度等于工程车油箱1高度，所以更换油位传感器3时，必须举升箱斗2后才能把油位传感器3取出。
18.如图2
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4所示，工程车油箱组合式油位传感器，包括工程车油箱1和油位传感器3，所述工程车油箱1的上部开设有安装孔，且所述安装孔靠近所述工程车油箱1的侧壁，所述工程车油箱1的内部位于所述安装孔的下方安装有长孔下法兰4，所述长孔下法兰4的中部开设矩形通孔41，所述工程车油箱1的外部位于所述安装孔的上方安装有上法兰5，所述工程车油箱1的安装孔的周围开设有连接通孔，所述连接通孔与所述上法兰5的连接螺栓孔位置对应，所述上法兰5的连接螺栓孔与所述长孔下法兰4的连接螺栓孔位置对应，螺栓穿过所述上法兰5的连接螺栓孔和所述连接通孔并与所述长孔下法兰4的连接螺栓孔连接，所述油位传感器3倾斜插入所述安装孔内并安装于所述上法兰5的上部。
19.所述矩形通孔41的边长大于所述油位传感器3的过滤网罩的直径。
20.所述长孔下法兰4焊接于所述工程车油箱1的内部。
21.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进、部件拆分或组合等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.工程车油箱组合式油位传感器，包括工程车油箱和油位传感器，其特征在于，所述工程车油箱的上部开设有安装孔，且所述安装孔靠近所述工程车油箱的侧壁，所述工程车油箱的内部位于所述安装孔的下方安装有长孔下法兰，所述长孔下法兰的中部开设矩形通孔，所述工程车油箱的外部位于所述安装孔的上方安装有上法兰，所述工程车油箱的安装孔的周围开设有连接通孔，所述连接通孔与所述上法兰的连接螺栓孔位置对应，所述上法兰的连接螺栓孔与所述长孔下法兰的连接螺栓孔位置对应，螺栓穿过所述上法兰的连接螺栓孔和所述连接通孔并与所述长孔下法兰的连接螺栓孔连接，所述油位传感器倾斜插入所述安装孔内，并安装于所述上法兰的上部。2.根据权利要求1所述的工程车油箱组合式油位传感器，其特征在于，所述矩形通孔的边长大于所述油位传感器的过滤网罩的直径。3.根据权利要求1所述的工程车油箱组合式油位传感器，其特征在于，所述长孔下法兰焊接于所述工程车油箱的内部。

技术总结
本实用新型公开工程车油箱组合式油位传感器，包括工程车油箱和油位传感器，工程车油箱的上部开设有安装孔，且安装孔靠近工程车油箱的侧壁，工程车油箱的内部位于安装孔的下方安装有长孔下法兰，长孔下法兰的中部开设矩形通孔，工程车油箱的外部位于安装孔的上方安装有上法兰，工程车油箱的安装孔的周围开设有连接通孔，连接通孔与上法兰的连接螺栓孔位置对应，上法兰的连接螺栓孔与长孔下法兰的连接螺栓孔位置对应，螺栓穿过上法兰的连接螺栓孔和连接通孔并与长孔下法兰的连接螺栓孔连接，油位传感器倾斜插入安装孔内并安装于上法兰的上部。本实用新型在工程车油箱上靠近其侧壁开设有安装孔，使得油位传感器可以倾斜插入，保证更换油位传感器时作业安全。证更换油位传感器时作业安全。证更换油位传感器时作业安全。


技术研发人员：元伟宏
受保护的技术使用者：朔州市汇智机电设备有限公司
技术研发日：2021.09.16
技术公布日：2021/11/24