配电箱装配车的制作方法

技术特征：
1.一种配电箱装配车，其特征在于：包括车架、安装板及支撑机构，所述的车架底部设置有车轮，所述的安装板位于车架上方且上方设置有固定配电箱的固定孔，所述的支撑机构分别位于安装板与车架之间的两侧，所述的支撑机构包括呈交叉排布且交叉处铰接配合的第一支撑杆和第二支撑杆，所述的第一支撑杆下端铰接于车架，上端转动设置有滚动于安装板下方的第一滚轮，所述的第二支撑杆上端铰接于安装板下方，下端转动设置有滚动于车架上方的第二滚轮，两侧的所述的第一支撑杆之间固定设置有同步动作的第一同步杆，两侧的所述的第二支撑杆之间固定设置有同步动作的第二同步杆，所述的第一同步杆与第二同步杆之间设置有调整两者间距的升降驱动件，所述的安装板以与第二支撑杆的铰接位置作为圆心旋转直至与车架相抵，构成安装板的直立姿势。2.根据权利要求1所述的配电箱装配车，其特征在于：所述的第二同步杆上方设置有支撑槽，所述的安装板下方设置有支撑柱，所述的安装板旋转至一定倾角，所述的支撑柱套设有抵于支撑槽的中空杆体构成三角形支撑结构。3.根据权利要求1所述的配电箱装配车，其特征在于：所述的第一支撑杆上端侧面设置有限位杆，所述的安装板下方设置有限位板，所述的安装板上升至一定高度后，所述的限位板位于限位杆下方，构成安装板无法旋转的旋转限位结构。4.根据权利要求1所述的配电箱装配车，其特征在于：所述的车架包括两侧的侧杆及垂直固定于侧杆的横梁构成，所述的侧杆侧面沿第二滚轮滚动方向设置有稳定槽，所述的第二支撑杆下端设置有延伸至稳定槽内、限制第二支撑杆下端上移的u形稳定件。5.根据权利要求1所述的配电箱装配车，其特征在于：所述的安装板靠近与第一支撑杆铰接位置的端部设置有挡板。6.根据权利要求1所述的配电箱装配车，其特征在于：所述的固定孔具有多组并适配不同规格配电箱。7.根据权利要求1所述的配电箱装配车，其特征在于：两侧的所述的第一支撑杆位于两侧的第二支撑杆之间，所述的第一同步杆位于第一支撑杆和第二支撑杆的交叉处，所述的第一同步杆内设置有与第一同步杆相对转动并构成第一支撑杆和第二支撑杆铰接配合的铰接杆，所述的第二同步杆位于第一同步杆下方，所述的升降驱动件为液压缸及相对液压缸伸缩的液压轴，所述的液压缸铰接于第二同步杆，所述的液压轴铰接于第一同步杆，所述的车架设置有由杆状构件驱动液压轴伸展的液压驱动装置及驱动液压轴收缩的踏板。8.根据权利要求1所述的配电箱装配车，其特征在于：所述的车轮设置有刹车。

技术总结
本实用新型涉及一种配电箱装配车，包括车架、安装板及支撑机构，支撑机构包括呈交叉排布且交叉处铰接配合的第一支撑杆和第二支撑杆，第一支撑杆下端铰接于车架，上端转动设置有滚动于安装板下方的第一滚轮，第二支撑杆上端铰接于安装板下方，下端转动设置有滚动于车架上方的第二滚轮，两侧的第一支撑杆之间固定设置有同步动作的第一同步杆，两侧的第二支撑杆之间固定设置有同步动作的第二同步杆，第一同步杆与第二同步杆之间设置有调整两者间距的升降驱动件，安装板以与第二支撑杆的铰接位置作为圆心旋转直至与车架相抵，构成安装板的直立姿势。采用上述方案，本实用新型提供一种提高装配效率的配电箱装配车。提高装配效率的配电箱装配车。提高装配效率的配电箱装配车。


技术研发人员：徐建中 张胜余 谢绍建 胡秋豪
受保护的技术使用者：合隆防爆电气有限公司
技术研发日：2021.06.10
技术公布日：2021/11/9