一种建材调转装置的制作方法

1.本实用新型属于建筑材料技术领域，特别是涉及一种建材调转装置。


背景技术：

2.建材是土木工程和建筑工程中使用的材料的统称，可分为结构材料、装饰材料和某些专用材料，结构材料包括木材、竹材、石材、水泥、混凝土、金属、砖瓦、陶瓷、玻璃、工程塑料、复合材料和管材等。
3.目前，在对筒状类建筑材料进行调转使用时，其一般通过推车对建筑材料进行装载和转移处理，对于一些较大的建筑材料来说，需要两人对建筑材料进行搬运装载至推车上，较为费时费力，并且此时推车在静置装载时的稳定性尤为重要；在对建筑材料进行装载时，若没有足够的人员参与搬运，此时一人对建筑材料进行装载调转时更加费时费力，此时需借助工具才能更好的建筑材料进行装载调转处理，操作较为麻烦。
4.因此，需要一种建材调转装置，用以解决对建筑材料进行装载时推车的稳定性较差以及操作不便的问题


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种建材调转装置，通过吸盘与地面的吸附，增加车体的稳定性，进一步带动限位组件运动，进一步增强车体在静置装载的稳定性，并且同时带动承接板运动，从而提高对建筑材料的装载效率，解决了现有的对建筑材料进行装载时推车的稳定性较差以及操作不便问题。
6.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
7.本实用新型为一种建材调转装置，包括车体，所述车体的底端安装有四个呈对称分布的滑轮，所述车体还包括：
8.按压杆，所述按压杆与所述车体的上表面滑动贯穿，所述按压杆的底端固定有吸盘，所述按压杆的顶端固定有按压块，所述按压块与所述车体之间固定有顶升弹簧，所述吸盘的上方安装有与所述按压杆外表面紧固套接的调节板，所述调节板的一侧安装有与相邻滑轮相配合的限位组件；
9.转轴a，所述转轴a设置有两个，两个所述转轴a分别于车体的端面转动连接，两个所述转轴a的外表面紧固套接有承接板，所述承接板的外端安装有与所述转轴a紧固套接的转动齿轮，所述转动齿轮的底部安装有与所述车体端面滑动连接的齿形板，所述齿形板与相邻所述转动齿轮相啮合，所述齿形板与所述调节板之间铰接有连接杆a。
10.进一步地，所述限位组件包括：
11.固定套，所述固定套设置有两个，两个所述固定套分别与所述车体的底端固定，所述固定套的表面滑动贯穿有限位杆，所述限位杆的外端固定有推动块，所述推动块与所述固定套之间固定有限位弹簧，所述推动块与所述调节板之间铰接有连接杆b；
12.制动块，所述制动块设置有与滑轮的侧上方，所述制动块与所述限位杆的另一端
固定，所述制动块与所述滑轮的接触面为相适配的弧面。
13.进一步地，所述车体的两端面固定有四个呈对称分布的限位柱，所述齿形板的表面开设有与所述限位柱相配合的滑槽。
14.进一步地，所述车体靠近承接板的侧面设置有弧面，所述承接板与所述车体的接触面为相适配的弧面。
15.进一步地，所述承接板的上表面设置成倾斜的斜面，所述承接板的端面设置有倒角。
16.进一步地，所述车体的顶部两端均固定有呈对称分布的转动座，两个所述转动座之间转动连接有转轴b，所述转轴b的外表面紧固套接有防护块，所述防护块与所述调节板之间铰接有连接杆c。
17.本实用新型的一个方面具有以下有益效果：
18.1、本实用新型通过对按压块的按压，使得按压杆带动吸盘与地面进行吸附处理，用于增强车体在放置时的稳定性，同时调节板向下运动，使得制动块与滑轮接触限位，从而进一步提高车体在地面上放置的稳定性，同时通过连接杆a的作用，使得承接板与车体上表面呈倾斜分布，并且与地面接触，再次增强车体在放置的稳定性，同时承接板倾斜分布，便于建筑材料从承接板上滚动至车底上方进行装载，并且通过吸盘的作用，可有效避免车体发生翘起，无需两个人对建筑材料进行搬运即可使得建筑材料转移至车体上方，省时省力，操作便捷。
19.2、本实用新型通过解除吸盘与地面的吸附作用，此时调节板随着按压杆同步向上运动，即可通过连接杆b的作用解除制动块对滑轮的制动效果，并且通过连接杆a的作用，使得转动齿轮带动承接板进行转动，对建筑材料进行转动防护，并且通过连接杆c的作用，使得防护块转动，对建筑材料的侧面进行防护，从而有效提高了建筑材料在转移时的防护效果。
20.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1为本实用新型的整体结构示意图；
23.图2为图1中a区域放大结构示意图；
24.图3为本实用新型的局部结构示意图；
25.图4为图3中b区域放大结构示意图；
26.图5为本实用新型的限位组件处局部结构示意图。
27.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0028]1‑
车体，2
‑
滑轮，3
‑
按压杆，4
‑
吸盘，5
‑
按压块，6
‑
顶升弹簧，7
‑
调节板，8
‑
限位组件，81
‑
固定套，82
‑
限位杆，83
‑
推动块，84
‑
限位弹簧，85
‑
连接杆b，86
‑
制动块，9
‑
转轴a，10
‑
承接板，11
‑
转动齿轮，12
‑
齿形板，13
‑
连接杆a，14
‑
限位柱，15
‑
滑槽，16
‑
转动座，17
‑
转轴b，
18
‑
防护块，19
‑
连接杆c。
具体实施方式
[0029]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0030]
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“中”、“长度”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0031]
请参阅图1
‑
5所示，本实用新型为一种建材调转装置，包括车体1，车体1的底端安装有四个呈对称分布的滑轮2，车体1还包括按压杆3，按压杆3与车体1的上表面滑动贯穿，按压杆3的底端固定有吸盘4，按压杆3的顶端固定有按压块5，按压块5与车体1之间固定有顶升弹簧6，吸盘4的上方安装有与按压杆3外表面紧固套接的调节板7，调节板7的一侧安装有与相邻滑轮2相配合的限位组件8，具体的，通过对按压块5进行按压处理，即可使得吸盘4与地面进行吸附，从而提高车体1在装载放置时的稳定性，限位组件8的设置，随着调节板7向下运动，即可使得限位组件8对滑轮2进行制动，进一步提高车体1在装载放置时的稳定性；
[0032]
其中，限位组件8包括固定套81，固定套81设置有两个，两个固定套81分别与车体1的底端固定，固定套81的表面滑动贯穿有限位杆82，限位杆82的外端固定有推动块83，推动块83与固定套81之间固定有限位弹簧84，推动块83与调节板7之间铰接有连接杆b85；制动块86，制动块86设置有与滑轮2的侧上方，制动块86与限位杆82的另一端固定，制动块86与滑轮2的接触面为相适配的弧面，具体的，在吸盘4与地面处于分离状态下，即可通过连接杆b85和限位弹簧84的弹力作用，使得制动块86与滑轮2的轮体处于分离状态，从而便于车体1进行更好的转移处理，制动块86弧面的设置，用于增强与滑轮2的轮体的接触面积，从而提高对滑轮2的制动效果，保证车体1在装载放置时的稳定性。
[0033]
转轴a9，转轴a9设置有两个，两个转轴a9分别于车体1的端面转动连接，两个转轴a9的外表面紧固套接有承接板10，承接板10的外端安装有与转轴a9紧固套接的转动齿轮11，转动齿轮11的底部安装有与车体1端面滑动连接的齿形板12，齿形板12与相邻转动齿轮11相啮合，齿形板12与调节板7之间铰接有连接杆a13。
[0034]
其中，车体1的两端面固定有四个呈对称分布的限位柱14，齿形板12的表面开设有与限位柱14相配合的滑槽15，具体的，限位柱14和滑槽15的设置，用于对齿形板12进行限位处理，从而保证承接板10通过调节板7的调节进行装载建筑材料和对建筑材料进行充分防护。
[0035]
其中，车体1靠近承接板10的侧面设置有弧面，承接板10与车体1的接触面为相适配的弧面，具体的，车体1与承接板10弧面的设置，便于承接板10通过转动齿轮11的转动进行更好的静置装载和转移时的防护。
[0036]
其中，承接板10的上表面设置成倾斜的斜面，承接板10的端面设置有倒角，具体
的，承接板10斜面的设置，便于建筑材料从承接板10上进行更好的装载处理，倒角的设置，避免承接板10的端部造成安全隐患。
[0037]
其中，车体1的顶部两端均固定有呈对称分布的转动座16，两个转动座16之间转动连接有转轴b17，转轴b17的外表面紧固套接有防护块18，防护块18与调节板7之间铰接有连接杆c19，具体的，防护块18在吸盘4与地面处于吸附状态下处于与车体1表面呈平行的状态，便于建筑材料在转移时，吸盘4与地面分离时，防护块18随着调节板7向上运动，随之进行转动，从而在一定程度上提高建筑材料在转移时侧面的防护效果。
[0038]
本实施例的一个具体应用为：在将建筑材料搬运至车体1上方时，此时将通过对按压块5的按压，使得按压杆3带动吸盘4与地面进行吸附处理，用于增强车体1在放置时的稳定性，同时调节板7向下运动，通过连接杆b85的作用，使得制动块86随着限位杆82在固定套81上滑动，使得制动块86与滑轮2接触限位，从而进一步提高车体1在地面上放置的稳定性，同时通过连接杆a13的作用，使得齿形板12滑动，从而通过转动齿轮11的作用，使得承接板10与车体1上表面呈倾斜分布，并且与地面接触，再次增强车体1在放置的稳定性，同时承接板10倾斜分布，便于建筑材料从承接板10上滚动至车底上方进行装载，并且通过吸盘4的作用，可有效避免车体1发生翘起，无需两个人对建筑材料进行搬运即可使得建筑材料转移至车体1上方，省时省力，操作便捷；建筑材料在装载完成后，通过解除吸盘4与地面的吸附作用，此时调节板7随着按压杆3同步向上运动，即可通过连接杆b85的作用解除制动块86对滑轮2的制动效果，并且通过连接杆a13的作用，使得转动齿轮11带动承接板10进行转动，对建筑材料进行转动防护，并且通过连接杆c19的作用，使得防护块18转动，对建筑材料的侧面进行防护，从而有效提高了建筑材料在转移时的防护效果。
[0039]
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0040]
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。