一种塑料气门杆及气门嘴的制作方法

1.本实用新型属于车用轮胎技术领域，具体涉及一种塑料气门杆及气门嘴。


背景技术：

2.在轮胎充气阀为轮胎中常用的充放气结构，俗称为气门嘴，当气门嘴呈一定角度弯曲时常被称为弯嘴，气门嘴内设有气门芯结构，通过气门芯与气门嘴的结合，实现充放气功能。现有技术中，气门嘴的常采用金属材质（也可以是合金材质）的气门杆或者在金属气门杆外部包覆一层橡胶。市场上所称的塑料气门嘴其实质上均为在金属气门杆的外部包覆一层橡胶层，其气门杆结构仍为金属材质。
3.然而，金属材质的气门杆通常存在以下不足：材料成本高、金属加工工艺复杂、后期加工可选性较低，如很多时候需要在气门杆上通过激光打标、刻印或雕刻等方式刻上气门嘴规格、型号等参数，但金属材质的气门杆采用固定的激光打标、刻印或雕刻设备，如通常采用光纤激光打标机打标金属材料，可选择性小。此外，当气门嘴为弯嘴（气门杆呈一定角度弯曲）时，需要在气门杆加工后，通过弯曲设备将气门嘴弯曲到所需角度。
4.在塑料代替金属的技术中，其中一个重要指标是塑料的机械强度，因此塑料配方中通常会添加增强填料，提高力学性能。此外，塑料制品的老化或疲劳会降低其与橡胶材质的结合力，会造成塑料与橡胶间的气密性降低，此不利影响会随着塑料老化会更明显，从而附带使得整个充气胎使用使用寿命缩短，只能通过更换解决，使用成本高。


技术实现要素：

5.在鉴于现有技术存在的前述问题，本实用新型目的在于部分或全部解决前述技术问题，提供了一种材质成本低、加工工艺简单、生产效率高、且与密封座结合紧密、气密性好的塑料气门杆及气门嘴，具体通过以下技术方案实现：
6.一种塑料气门杆：包括设于气门杆头部的气门芯腔体和有利于提高与密封座连接固定紧密度的卡环，所述卡环凸起的设于气门杆尾部，所述卡环的上半部分为圆环状结构，下半部分沿圆环状结构凸起的高度逐渐限缩至气门杆表面，所述卡环底部设有防滑结构，所述卡环及防滑结构被密封座紧密包覆，整个气门杆为一体式结构，由塑料材质一体注塑成型。
7.可选的，所述防滑结构为外螺纹若干沟槽结构。能够在橡胶老化过程中逐渐与气门杆围观分离，形成间隙，当间隙形成微小的气体通道，则气密性会降低，通过橡胶嵌入外螺纹或若干沟槽结构内部，延缓整个气体通道的形成，从而延长气门杆使用寿命。
8.可选的，所述气门杆为折弯型，且其折弯角度α，满足0＜α＜180
°
。归功于塑料材质的优势，可以通过模具直接成型得到弯曲结构的气门嘴，无需金属材质的折弯步骤，大大提高生产效率，节约生产成本。
9.可选的，所述气门杆头部还设有防尘盖，所述气门杆顶部外缘设有用于与防尘盖匹配的外螺纹。
10.可选的，所述气门杆上设有参数区域，所述参数区域与气门杆一体注塑成型。参数可与气门杆一体成型，省去激光打标工艺，提高生产效率，降低生产成本。
11.本申请还提供了一种包括以上技术方案任一所述气门杆的气门嘴，还包括设于气门芯腔体内的气门芯和位于气门杆尾部的密封座，所述气门杆和气门芯相配合实现控制进气出和气功能，所述密封座为橡胶材质，所述密封座紧密包覆有卡环及防滑结构。
12.与现有技术相比，本申请还具有以下有益效果：
13.气门杆结构采用塑料材质，相较于金属材质、大大降低原料成本，且塑料材质的气门杆不仅可以通过co2激光打标机、紫外激光打标机、光纤激光打标机等激光打标方式在气门嘴气门杆上刻出参数，还可以通过模具制作时直接设计在模具中，即可直接成型出带有参数的气门杆，从而省去后续刻制参数工艺，大大提高产率，节约加工成本。
14.塑料材质的气门嘴，可以通过模具直接成型得到弯曲结构的气门嘴，无需金属材质的折弯步骤，大大提高生产效率，节约生产成本。
15.所述卡环结构的设计，提高与密封座的连接紧密性和气密性，并防止密封座沿气门杆位移。通过在气门杆与密封橡胶部结合处设有的防滑结构，增加气门杆表面的祖糙度，提高密封座与气门杆结合紧密度和气密性，缓解因橡胶或塑料在使用过程中会逐步老化所带来的气密性下降问题，并延长使用寿命。
16.本申请所述技术方案所述的气门杆及气门嘴成本低、加工工艺简单、生产效率高且与密封座结合紧密、气密性好、使用寿命长。
附图说明
17.图1为实施例1所述的气门嘴立体结构示意图；
18.图2为实施例1所述的气门嘴立体截面示意图；
19.图3为实施例1所述的气门嘴的气门杆结构示意图。
20.图中，1
‑
气门杆，101
‑
气门芯腔体，102
‑
卡环，103
‑
防滑结构，2
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密封座。
21.说明：由于气门芯结构为本领域技术人员熟知且市场上常见，因此本实用新型附图中省略气门芯结构，以使得本申请的气门杆结构更加清晰。
具体实施方式
22.下面结合具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明，要指出的是，本实用新型实施例所述的具体技术方案，并不作为对本实用新型权利要求的限制。
23.实施例1
24.如图1~3所示的一种气门嘴，包括气门杆1和密封座2，所述气门杆1包括设于气门杆1头部的气门芯腔体101和有利于提高与密封座2连接固定紧密度的卡环102，所述卡环102凸起的设于气门杆1尾部，所述卡环102的上半部分为圆环状结构，下半部分沿圆环状结构凸起的高度逐渐限缩至气门杆1表面，所述卡环102底部设有防滑结构103，所述卡环102及防滑结构103被密封座2紧密包覆，整个气门杆1为一体式结构，由塑料材质一体注塑成型。
25.本实施例中，所述防滑结构103为若干沟槽结构并排形成。
26.本实施例中，所述的气门杆1为折弯型，且其折弯角度α为90
°
。
27.需要说明的是，本领域技术人员可以根据现有技术在本实施例气门杆头部设置与防尘盖相匹配的螺纹。本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型技术方案所作的举例说明。凡依据本实用新型专利构思所述的特征及原理所做的简单变化或者等效变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。


技术特征：
1.一种塑料气门杆，其特征在于：包括设于气门杆头部的气门芯腔体和有利于提高与密封座连接固定紧密度的卡环，所述卡环凸起的设于气门杆尾部，所述卡环的上半部分为圆环状结构，下半部分沿圆环状结构凸起的高度逐渐限缩至气门杆表面，所述卡环底部设有防滑结构，所述卡环及防滑结构被密封座紧密包覆，整个气门杆为一体式结构，由塑料材质一体注塑成型。2.如权利要求1所述的气门杆，其特征在于，所述防滑结构为外螺纹或若干沟槽结构。3.如权利要求1或2所述的气门杆，其特征在于，所述气门杆为折弯型，且其折弯角度α，满足0＜α＜180
°
。4.如权利要求3所述的气门杆，其特征在于，所述气门杆头部还设有防尘盖，所述气门杆顶部外缘设有用于与防尘盖匹配的外螺纹。5.如权利要求1所述的气门杆，其特征在于，所述气门杆上设有参数区域，所述参数区域与气门杆一体注塑成型。6.一种包括权利要求1~5任一所述气门杆的气门嘴，其特征在于，还包括设于气门芯腔体内的气门芯和位于气门杆尾部的密封座，所述气门杆和气门芯相配合实现控制进气出和气功能，所述密封座为橡胶材质，所述密封座紧密包覆有卡环及防滑结构。

技术总结
本申请公开了一种塑料气门杆：包括设于气门杆头部的气门芯腔体和有利于提高与密封座连接固定紧密度的卡环，所述卡环凸起的设于气门杆尾部，所述卡环的上半部分为圆环状结构，下半部分沿圆环状结构凸起的高度逐渐限缩至气门杆表面，所述卡环底部设有防滑结构，所述卡环及防滑结构被密封座紧密包覆，整个气门杆为一体式结构，由塑料材质一体注塑成型。本申请所述技术方案所述的气门杆及气门嘴成本低、加工工艺简单、生产效率高且与密封座结合紧密、气密性好、使用寿命长。使用寿命长。使用寿命长。


技术研发人员：苏良瑶 孙彰华 陈炳奎
受保护的技术使用者：杭州本松新材料技术股份有限公司
技术研发日：2021.03.31
技术公布日：2021/11/2