一种便于安装的新能源汽车轮毂的制作方法

1.本实用新型涉及汽车轮毂技术领域，具体为一种便于安装的新能源汽车轮毂。


背景技术：

2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
3.汽车轮毂是构成汽车的一个重要配件，轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。随着社会的发展，人们对汽车轮毂的要求也愈来愈高，而传统的汽车轮毂安装和拆卸起来不够方便，从而使其无法满足人们的需求，当汽车爆胎或者需要对轮胎进行检修时，在拆卸以及安装轮毂时十分的麻烦，耗费大量的时间；
4.为此发明公开号为cn211493527u的中国授权实用新型公开了一种便于安装的汽车轮毂，其包括轮毂外壳，所述轮毂外壳内装配有轮毂内环，所述轮毂外壳与轮毂内环之间装配有固定龙骨，所述轮毂内环上均匀开设有两对结构相同的固定孔，所述固定板上开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺旋装配有螺栓，所述螺栓螺旋安装于汽车驱动轴内，该便于安装的汽车轮毂结构合理，安装方便，将固定杆插装于轮毂内环上的固定孔内，随后将固定杆对准驱动轴上的孔，将固定杆插于驱动轴上的孔内，通过旋转螺栓将螺栓螺旋安装于驱动轴前端内，拧紧螺栓，防止固定杆从驱动轴的孔内滑出，通过设置密封环可以增加轮胎与轮毂之间的气密性，并且防滑垫可以防止在螺栓松动时固定杆滑出固定孔。
5.但是该实用新型结构上较为简单，轮毂运动时转动的离心力容易使紧固的螺栓松动，容易使轮毂发生分离，从而造成巨大的安全隐患，为此我们提出一种便于安装的新能源汽车轮毂用于解决上述问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种便于安装的新能源汽车轮毂，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的新能源汽车轮毂，包括轮辋，所述轮辋的内壁中段固定安装有轮辐，所述轮辋的一侧同轴固定安装有固定胎圈卡位、另一侧同轴活动安装有活动胎圈卡位，所述活动胎圈卡位内同轴固定安装有若干支撑部，所述支撑部的中心同轴固定安装有支撑盘；
8.所述支撑部靠近固定胎圈卡位的一侧外凸固定安装有连接螺纹筒，所述连接螺纹筒内部中空设有螺栓孔，所述连接螺纹筒远离支撑部的端部摩擦连接有对接螺纹筒，所述对接螺纹筒固定安装在轮辐的一侧；
9.所述连接螺纹筒的一侧内凹设有位移槽，所述位移槽内滑动卡接有卡接机构，所述卡接机构的一侧固定安装在轮辋的内壁上，所述卡接机构内活动卡接有限位卡块，所述
限位卡块固定安装在支撑部上。
10.优选的，所述轮辐轴心处贯穿设有若干圆形固定孔，支撑盘中空设有圆形通孔，并且通孔的孔径大于两个固定孔之间的最大距离。
11.优选的，所述对接螺纹筒靠近连接螺纹筒的一端内凹设有螺纹孔并且孔径等于螺栓孔的孔径。
12.优选的，所述卡接机构包括限位块，所述限位块固定安装在轮辋的内壁上，所述限位块的一侧内凹设有限位槽，所述限位槽内滑动卡接有限位卡块，所述限位块的一侧外壁固定安装有弹簧，所述弹簧内滑动套接有圆柱杆，所述圆柱杆的一侧端部同轴固定安装有卡块，所述卡块滑动卡接在限位卡块上，所述圆柱杆的另一侧端部同轴固定固定安装有连接块，所述连接块与圆柱杆同侧的端部固定连接所述弹簧、另一侧滑动安装在位移槽内。
13.优选的，所述限位卡块远离支撑部的一侧贯穿设有卡槽，所述卡槽内滑动卡接有卡块，所述卡槽为矩形通孔。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过固定胎圈卡位和活动胎圈卡位可以对安装的轮胎进行紧密的卡和，当需要对轮胎进行拆卸时，首先移除活动胎圈卡位，即可方便快速的对轮胎进行拆卸，增大了工作效率；同时轮辐一侧的支撑部不仅起到支撑活动胎圈卡位的作用，同时也增大了美观性；卡接结构配合限位卡块，可以提高活动胎圈卡位的稳固性，在方便拆卸的同时，也避免轮毂使用过程中，活动胎圈卡位发生脱离。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型侧视图；
17.图3为本实用新型另一侧面结构示意图；
18.图4为本实用新型图1中a处结构放大结构示意图。
19.图中：轮辐1、固定胎圈卡位2、限位卡块3、卡槽31、固定孔4、活动胎圈卡位5、支撑部6、螺栓孔7、支撑盘8、连接螺纹筒9、位移槽91、轮辋10、对接螺纹筒11、卡接机构12、限位块121、限位槽122、卡块123、圆柱杆124、弹簧125、连接块126。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于安装的新能源汽车轮毂，包括轮辋10，轮辋10的内壁中段固定安装有轮辐1，轮辋10的一侧同轴固定安装有固定胎圈卡位2、另一侧同轴活动安装有活动胎圈卡位5，活动胎圈卡位5内同轴固定安装有若干支撑部6，支撑部6的中心同轴固定安装有支撑盘8；支撑盘8可以对支撑部6起到固定支撑的作用，支撑部6对活动胎圈卡位5进行支撑，从而配合固定胎圈卡位2使安装的轮胎得到卡和；
22.如图2所示，支撑部6靠近固定胎圈卡位2的一侧外凸固定安装有连接螺纹筒9，连接螺纹筒9内部中空设有螺栓孔7，连接螺纹筒9远离支撑部6的端部摩擦连接有对接螺纹筒
11，对接螺纹筒11固定安装在轮辐1的一侧；对接螺纹筒11靠近连接螺纹筒9的一端内凹设有螺纹孔并且孔径等于螺栓孔7的孔径，对接螺纹筒11配合连接螺纹筒9可以使活动胎圈卡位5紧密贴合轮辋10，防止轮胎发生移动；
23.如图1所示，连接螺纹筒9的一侧内凹设有位移槽91，位移槽91内滑动卡接有卡接机构12，卡接机构12的一侧固定安装在轮辋10的内壁上，卡接机构12内活动卡接有限位卡块3，限位卡块3固定安装在支撑部6上。
24.如图2和图3所示，轮辐1轴心处贯穿设有若干圆形固定孔4，支撑盘8中空设有圆形通孔，并且通孔的孔径大于两个固定孔4之间的最大距离，支撑盘8的大孔径方便后期操作人员把轮辋10安装在新能源汽车上；
25.如图3所示，卡接机构12包括限位块121，限位块121固定安装在轮辋10的内壁上，限位块121的一侧内凹设有限位槽122，限位槽122内滑动卡接有限位卡块3，限位块121的一侧外壁固定安装有弹簧125，弹簧125内滑动套接有圆柱杆124，圆柱杆124的一侧端部同轴固定安装有卡块123，卡块123滑动卡接在限位卡块3上，圆柱杆124的另一侧端部同轴固定固定安装有连接块126，连接块126与圆柱杆124同侧的端部固定连接弹簧125、另一侧滑动安装在位移槽91内。限位卡块3远离支撑部6的一侧贯穿设有卡槽31，卡槽31内滑动卡接有卡块123，卡槽31为矩形通孔。卡接机构12可以防止轮毂在使用过程中，活动胎圈卡位5发生脱离，保证了使用的稳固性。
26.工作原理：本实用新型在安装时，操作人员在轮辋10外套上轮胎后，限位卡块3对准卡接机构12的限位槽122，同时连接螺纹筒9与对接螺纹筒11的轴心对齐，对齐后操作人员把活动胎圈卡位5与轮辋10贴合，通过工具把螺栓紧固安装在螺栓孔7内，螺栓安装的时，带动卡块123卡入到卡槽31内，从而防止活动胎圈卡位5活动脱离，并且螺栓的紧固下也使得活动胎圈卡位5配合固定胎圈卡位2使轮胎得到卡和，操作人员轮辐1接入新能源汽车的轮轴上，通过固定孔4安装上螺栓与轮轴紧固连接，整个过程操作简单，安装方便。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。