一种车辆限速系统的制作方法

技术特征：
1.一种车辆限速系统，所述车辆限速系统可设置在车辆中，其特征在于，所述车辆限速系统包括；油门检测装置(2)，用于检测所述车辆的油门踏板开度；速度检测装置(3)，用于检测所述车辆的当前速度；限速信息获取装置(4)，用于获取所述车辆的最大限速值；处理器(1)，所述处理器(1)分别与所述油门检测装置(2)、所述速度检测装置(3)和限速信息获取装置(4)通讯连接，所述处理器(1)根据所述当前速度与所述最大速度值之间的差值，确定对所述油门踏板开度的限幅信息，并将所述油门踏板开度的限辐信息发送至所述车辆的车速控制器(5)。2.根据权利要求1所述的一种车辆限速系统，其特征在于，所述根据所述当前速度与所述最大速度值之间的差值，确定对所述油门踏板开度的限幅信息，包括：根据预设的差值与限幅值之间的对应关系，以及所述差值的大小确定对所述油门踏板开度的限幅值；其中，所述对应关系包括所述限幅值随着所述差值的增大而减小；如果所述差值大于第一预设差值，则对所述油门踏板开度的限幅值为零；如果所述差值小于第二预设差值，则对所述油门踏板开度的限幅值为最大预设限幅值；所述第一预设差值大于所述第二预设差值。3.根据权利要求1所述的一种车辆限速系统，其特征在于，所述油门检测装置(2)包括油门信号检测组件(21)和开关信号检测组件(22)，所述油门信号检测组件(21)用于检测所述车辆的油门踏板开度，所述开关信号检测组件(22)用于检测所述车辆的油门踏板的开关信号；所述处理器(1)还根据所述油门踏板开度和所述开关信号确定油门踏板的开关输出量，并将所述开关输出量发送至所述车速控制器(5)。4.根据权利要求3所述的一种车辆限速系统，其特征在于，所述车辆限速系统还包括ad转换模块和第一io通讯模块(io1)；所述油门信号检测组件(21)通过所述ad转换模块与所述处理器(1)通讯连接；所述开关信号检测组件(22)通过所述第一io通讯模块(io1)与所述处理器(1)通讯连接。5.根据权利要求4所述的一种车辆限速系统，其特征在于，所述ad转换模块包括第一ad转换单元(ad1)和第二ad转换单元(ad2)，所述油门信号检测组件(21)通过所述第一ad转换单元(ad1)和第二ad转换单元(ad2)分别与所述处理器(1)通讯连接。6.根据权利要求3所述的一种车辆限速系统，其特征在于，所述车辆限速系统还包括da转换模块和第二io通讯模块(io2)；所述处理器(1)通过所述da转换模块与和所述第二io通讯模块分别所述车速控制器(5)通讯连接。7.根据权利要求6所述的一种车辆限速系统，其特征在于，所述da转换模块包括第一da转换单元(da1)和第二da转换单元(da2)，所述处理器(1)通过所述第一da转换单元(da1)和第二da转换单元(da2)分别与所述车
速控制器(5)通讯连接。8.根据权利要求1所述的一种车辆限速系统，其特征在于，所述速度检测装置(3)包括速度传感器，所述速度传感器与所述处理器(1)有线通讯连接或者无线通讯连接。9.根据权利要求1所述的一种车辆限速系统，其特征在于，所述限速信号获取装置包括交互单元，所述交互单元用于根据用户的输入操作获取所述车辆的最大限速值。10.根据权利要求1
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9中任一项所述的一种车辆限速系统，其特征在于，所述车辆限速系统还包括旁路控制装置(6)，所述旁路控制装置(6)包括继电器，所述继电器的常开触点与所述油门检测装置(2)连接，常闭触点与所述车速控制器(5)连接，感应线圈与所述处理器(1)通讯连接。

技术总结
本发明的实施例提供一种车辆限速系统。该车辆限速系统包括：油门检测装置，用于检测车辆的油门踏板开度；速度检测装置，用于检测车辆的当前速度；限速信息获取装置，用于获取车辆的最大限速值；处理器，处理器分别与油门检测装置、速度检测装置和限速信息获取装置通讯连接，处理器根据当前速度与最大速度值之间的差值，确定对油门踏板开度的限幅信息，并将油门踏板开度的限辐信息发送至车辆的车速控制器。采用本发明实施例的技术方案，可以在使用较低成本的情况下，为车辆增加稳定可靠的限速功能，有助于降低车辆因超速造成的安全事故发生率；而且车辆限速系统还具有通用性，以及性能可靠、功能安全、设备安装简单、成本较低等优点。点。点。


技术研发人员：马彪 李飞 姚欣
受保护的技术使用者：郑州嘉晨电器有限公司
技术研发日：2021.07.13
技术公布日：2021/11/2