一种市政工程施工用沟槽开挖结构的制作方法

1.本实用新型涉及市政工程施工技术领域，特别是一种市政工程施工用沟槽开挖结构。


背景技术：

2.市政工程是指市政设施建设工程，市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，上水，中水，电力(红线以外部分)，电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴，在降雨量较大时，易发生城市内涝的情况，城市内涝是指由于强降水或连续性降水超过城市排水能力致使城市内产生积水灾害的现象，造成内涝的客观原因是降雨强度大，范围集中。降雨特别急的地方可能形成积水，降雨强度比较大、时间比较长也有可能形成积水，为了防止出现城市内涝的情况，通常会增大城市的排水能力，通常需要挖设较多沟槽，沟槽在进行挖设时，其步骤流程主要为：开挖沟槽的深度和分层厚度；人工开挖的层间留台宽度；开挖工艺机械与人工结合；槽底泡水处理；槽底腐、杂土换置；设置安全梯，其中设置安装梯是为了在沟槽边坡稳固后设置便供施工人员上下沟槽，安全梯往往需要随着挖掘工作的推进进行移动，但现有开挖结构中所设置的安全梯结构单一，在移动时往往是依靠人工搬动，较为不便。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种市政工程施工用沟槽开挖结构。
4.本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种市政工程施工用沟槽开挖结构，包括沟槽主体，所述沟槽主体的内部设置有安全梯主体，所述安全梯主体的两端均固定连接有底座，所述底座的内部开设有连接槽，所述底座的内部转动连接有连接柱，所述连接柱的一端固定连接有轮组；
5.所述底座的内部固定连接有限位柱，所述限位柱的外部活动连接有第一弹簧，所述连接柱的内部开设有限位槽；
6.所述底座的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部活动连接有卡块，所述滑槽的内部活动连接有第二弹簧，所述卡块的一侧固定连接有拉环，所述连接柱的一侧开设有卡槽。
7.可选的，所述连接柱为方形，所述连接柱的形状大小与连接槽的形状大小相适配，所述连接柱转动连接在连接槽的内部，所述连接柱通过连接槽转动连接在底座的内部。
8.可选的，所述限位柱的形状大小与限位槽的形状大小相适配，所述限位柱活动连接在限位槽的内部，所述第一弹簧位于连接柱的一侧，所述第一弹簧套接在限位柱的外部，所述连接柱与限位柱通过第二弹簧活动连接。
9.可选的，所述卡块的一端为三角形，所述卡块一侧端的形状大小与卡槽的形状大小相适配，卡块可卡接在卡槽的内部。
10.可选的，所述卡块的形状大小与滑槽的形状大小相适配，所述第二弹簧套接在卡块的外部，所述卡块通过第二弹簧活动连接在底座的内部。
11.可选的，所述连接槽的数量为两个，两个所述连接槽对称设置在底座的两侧。
12.可选的，所述底座的内部开设有凹槽，所述限位柱固定连接在凹槽的内部，所述第一弹簧位于凹槽的内部，当连接柱移动至连接槽的另一侧时，第一弹簧可被压入凹槽中。
13.本实用新型具有以下优点：
14.1、通过设置底座，沟槽主体的内部设置有安全梯主体，安全梯主体的两端均固定连接有底座，底座的内部开设有连接槽，底座的内部转动连接有连接柱，连接柱的一端固定连接有轮组，底座的内部固定连接有限位柱，限位柱的外部活动连接有第一弹簧，连接柱的内部开设有限位槽，底座的内部开设有滑槽，滑槽的内部活动连接有卡块，滑槽的内部活动连接有第二弹簧，卡块的一侧固定连接有拉环，连接柱的一侧开设有卡槽，在使用时，当需要移动安全梯时，两人进行配合，分别将安装梯主体两端底座上的轮组设置好，在设置轮组时，略微抬动安全梯主体，然后下压轮组，轮组在移动时带动连接柱进行移动，连接柱在移动至一定位置后，卡块卡入卡槽中，即可将连接柱进行固定，此时便完成了对轮组的设置，在将轮组设置好后，两人通过轮组可直接推动安装梯主体在沟槽主体上进行移动，不需人工进行搬动，较为省时省力，便于实际使用。
15.2、通过设置底座，沟槽主体的内部设置有安全梯主体，安全梯主体的两端均固定连接有底座，底座的内部开设有连接槽，底座的内部转动连接有连接柱，连接柱的一端固定连接有轮组，底座的内部固定连接有限位柱，限位柱的外部活动连接有第一弹簧，连接柱的内部开设有限位槽，底座的内部开设有滑槽，滑槽的内部活动连接有卡块，滑槽的内部活动连接有第二弹簧，卡块的一侧固定连接有拉环，连接柱的一侧开设有卡槽，在实际设置轮组时，工人将安装梯主体略微抬起后，可用脚踩动轮组以完成对轮组的设置，即在设置轮组时通过手脚的配合较为便捷，便于对轮组进行设置，在将轮组收至底座的一侧时，拉动拉环，使卡块从卡槽中脱离，此时连接柱在第一弹簧的弹力作用下自动复位，即在将轮组收至底座的一侧时，直接拉动拉环即可完成对轮组的收存，便于实际使用。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为图1中a处的结构放大示意图；
18.图3为本实用新型底座处第一视角的剖视示意图；
19.图4为本实用新型底座处第二视角的剖视示意图；
20.图5为本实用新型连接柱处的结构示意图。
21.图中：1
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沟槽主体，2
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安全梯主体，3
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底座，4
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连接槽，5
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连接柱，6
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轮组，7
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限位柱，8
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第一弹簧，9
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限位槽，10
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滑槽，11
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卡块，12
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第二弹簧，13
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拉环，14
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卡槽。
具体实施方式
22.下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于
以下所述。
23.如图1
‑
5所示，一种市政工程施工用沟槽开挖结构，它包括沟槽主体1，沟槽主体1的内部设置有安全梯主体2，安全梯主体2的两端均固定连接有底座3，底座3的内部开设有连接槽4，底座3的内部转动连接有连接柱5，连接柱5的一端固定连接有轮组6；
24.底座3的内部固定连接有限位柱7，限位柱7的外部活动连接有第一弹簧8，连接柱5的内部开设有限位槽9；
25.底座3的内部开设有滑槽10，滑槽10的内部活动连接有卡块11，滑槽10的内部活动连接有第二弹簧12，卡块11的一侧固定连接有拉环13，连接柱5的一侧开设有卡槽14。
26.作为本实用新型的一种优选技术方案：连接柱5为方形，连接柱5的形状大小与连接槽4的形状大小相适配，连接柱5转动连接在连接槽4的内部，连接柱5通过连接槽4转动连接在底座3的内部，限位柱7的形状大小与限位槽9的形状大小相适配，限位柱7活动连接在限位槽9的内部，第一弹簧8位于连接柱5的一侧，第一弹簧8套接在限位柱7的外部，连接柱5与限位柱7通过第二弹簧8活动连接，卡块11的一端为三角形，卡块11一侧端的形状大小与卡槽14的形状大小相适配，卡块11的形状大小与滑槽10的形状大小相适配，第二弹簧12套接在卡块11的外部，卡块11通过第二弹簧12活动连接在底座3的内部，连接槽4的数量为两个，两个连接槽4对称设置在底座3的两侧，底座3的内部开设有凹槽，限位柱7固定连接在凹槽的内部，第一弹簧8位于凹槽的内部。
27.本实用新型的工作过程如下：在使用时，当需要移动安全梯时，两人进行配合，分别将安装梯主体2两端底座3上的轮组6设置好，在设置轮组6时，略微抬动安全梯主体2，然后下压轮组6，轮组6在移动时带动连接柱5进行移动，连接柱5在移动至一定位置后，卡块11卡入卡槽14中，即可将连接柱5进行固定，此时便完成了对轮组6的设置，在将轮组6设置好后，两人通过轮组6可直接推动安装梯主体2在沟槽主体1上进行移动，不需人工进行搬动，在实际设置轮组6时，工人将安装梯主体2略微抬起后，可用脚踩动轮组6以完成对轮组6的设置，在将轮组6收至底座3的一侧时，拉动拉环13，使卡块11从卡槽14中脱离，此时连接柱5在第一弹簧8的弹力作用下自动复位，即在将轮组6收至底座3的一侧时，直接拉动拉环13即可完成对轮组6的收存。
28.综上所述，一种市政工程施工用沟槽开挖结构，使用时，通过设置底座3，沟槽主体1的内部设置有安全梯主体2，安全梯主体2的两端均固定连接有底座3，底座3的内部开设有连接槽4，底座3的内部转动连接有连接柱5，连接柱5的一端固定连接有轮组6，底座3的内部固定连接有限位柱7，限位柱7的外部活动连接有第一弹簧8，连接柱5的内部开设有限位槽9，底座3的内部开设有滑槽10，滑槽10的内部活动连接有卡块11，滑槽10的内部活动连接有第二弹簧12，卡块11的一侧固定连接有拉环13，连接柱5的一侧开设有卡槽14，在使用时，当需要移动安全梯时，两人进行配合，分别将安装梯主体2两端底座3上的轮组6设置好，在设置轮组6时，略微抬动安全梯主体2，然后下压轮组6，轮组6在移动时带动连接柱5进行移动，连接柱5在移动至一定位置后，卡块11卡入卡槽14中，即可将连接柱5进行固定，此时便完成了对轮组6的设置，在将轮组6设置好后，两人通过轮组6可直接推动安装梯主体2在沟槽主体1上进行移动，不需人工进行搬动，较为省时省力，便于实际使用，通过设置底座3，沟槽主体1的内部设置有安全梯主体2，安全梯主体2的两端均固定连接有底座3，底座3的内部开设有连接槽4，底座3的内部转动连接有连接柱5，连接柱5的一端固定连接有轮组6，底座3的内
部固定连接有限位柱7，限位柱7的外部活动连接有第一弹簧8，连接柱5的内部开设有限位槽9，底座3的内部开设有滑槽10，滑槽10的内部活动连接有卡块11，滑槽10的内部活动连接有第二弹簧12，卡块11的一侧固定连接有拉环13，连接柱5的一侧开设有卡槽14，在实际设置轮组6时，工人将安装梯主体2略微抬起后，可用脚踩动轮组6以完成对轮组6的设置，即在设置轮组6时通过手脚的配合较为便捷，便于对轮组6进行设置，在将轮组6收至底座3的一侧时，拉动拉环13，使卡块11从卡槽14中脱离，此时连接柱5在第一弹簧8的弹力作用下自动复位，即在将轮组6收至底座3的一侧时，直接拉动拉环13即可完成对轮组6的收存，便于实际使用。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。