快拆装置及装载机的制作方法

本技术涉及工程车辆，尤其涉及快拆装置及装载机。

背景技术：

1、传统的装载机作为重要的工程机械设备，主要用于装卸成堆的料堆，在建筑、矿山、铁道、公路、水电等国民经济各个部门中得到广泛应用。然而，传统的装载机功能相对单一，主要局限于装卸作业，而对于挖掘作业工况，则需要专门的挖掘机来完成。

2、为了满足多样化的作业需求，市场上出现了兼具装卸功能和挖掘功能的多功能装载机，即传统意义上的"两头忙"装载机。这类装载机通常配备两套独立的工作装置：整机前部配置装卸用工作装置，用于实现传统的物料装卸功能；后部配置挖掘用工作装置，用于完成挖掘作业任务。

3、然而，现有的两头忙装载机在实际应用中存在诸多技术问题。首先，由于需要配备两套完整的工作装置，每套工作装置都需要独立的安装结构和操作系统，导致整机结构复杂，制造成本较高。其次，对操作司机的专业技能要求较高，特别是在操作后部挖掘工作装置时，由于工作装置位于司机后方，司机需要频繁转头观察或依赖后视镜、摄像头等辅助设备，操作便利性较差，工作效率受到影响。

4、此外，在实际作业过程中，当装载机进行铲装物料作业时，后部工作装置会对装载机的后退稳定性和转向灵活性产生较大影响，需要预留较大的操作空间；而在进行挖掘作业时，前部工作装置也会妨碍整机的回退和转向动作。这种相互干扰的问题不仅限制了整机的作业效率，也在一定程度上影响了作业的安全性。

5、因此，如何简化结构设计、提高操作便利性并优化整机作业性能，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：提供快拆装置及装载机，以解决现有带挖掘功能的装载机存在结构复杂、操作便利性差和整机作业性能差的问题。

2、一方面，本实用新型提供快拆装置，用于连接装载机的工作装置和属具，包括：

3、支撑架，所述支撑架包括拉杆连接板和动臂连接板，所述拉杆连接板和所述动臂连接板相对固定，所述拉杆连接板用于与所述工作装置的拉杆枢接，所述动臂连接板用于与所述工作装置的动臂枢接；

4、快拆机构，包括挂杆和快拆组件，所述挂杆沿车宽方向分别与所述拉杆连接板和所述动臂连接板固接，所述快拆组件固设于所述支撑架；

5、快拆架，与所述属具连接，所述快拆架包括沿所述车宽方向间隔设置的两个快拆板，所述快拆板设置有挂钩和插接孔，两个所述挂钩分别与所述挂杆挂接，所述快拆组件的两个伸缩杆沿所述车宽方向能够反向伸缩且包括第一位置和第二位置，于所述第一位置，两个所述伸缩杆穿设于两个所述插接孔，于所述第二位置，两个所述伸缩杆从两个所述插接孔拔出。

6、作为快拆装置的优选技术方案，所述拉杆连接板设置有两个，两个所述拉杆连接板沿所述车宽方向间隔设置，所述拉杆的一端插设于两个所述拉杆连接板之间；

7、所述支撑架还包括拉杆枢接轴，所述拉杆枢接轴穿设于所述拉杆和两个所述拉杆连接板。

8、作为快拆装置的优选技术方案，所述动臂连接板设置有两个，两个所述动臂连接板沿所述车宽方向间隔设置，两个所述拉杆连接板位于两个所述动臂连接板之间，两个所述动臂一一对应分别与两个所述动臂连接板枢接；

9、所述支撑架还包括第一固定杆，所述第一固定杆穿设于两个所述拉杆连接板且与所述拉杆连接板固接，所述第一固定杆的两端分别与两个所述动臂连接板固接。

10、作为快拆装置的优选技术方案，所述动臂连接板包括沿所述车宽方向间隔且相对固定的第一侧板和第二侧板，所述第一侧板与所述第一固定杆固接，所述动臂插设于对应的所述第一侧板和所述第二侧板之间；

11、所述支撑架还包括与两个所述动臂连接板一一对应的两个动臂枢接轴，所述动臂枢接轴穿设于对应的所述第一侧板、对应的所述动臂和对应的所述第二侧板。

12、作为快拆装置的优选技术方案，所述动臂连接板还包括固定板，所述固定板分别与所述第一侧板和所述第二侧板固接。

13、作为快拆装置的优选技术方案，所述挂杆穿设于所述拉杆连接板和所述动臂连接板；

14、两个所述快拆板与两个所述动臂连接板一一对应，所述快拆板插设于对应的所述第一侧板和对应的所述第二侧板之间，所述挂钩与对应的所述第一侧板和对应的所述第二侧板之间的所述挂杆挂接。

15、作为快拆装置的优选技术方案，所述快拆组件的两个所述伸缩杆、两个所述动臂连接板和两个所述快拆板一一对应，所述第一侧板和所述第二侧板沿所述车宽方向分别设置有第一过孔和第二过孔，于所述第一位置，所述快拆组件能够驱动所述伸缩杆依次穿设于对应的所述第一过孔、对应的所述插接孔和对应的所述第二过孔，于所述第二位置，所述快拆组件能够驱动所述伸缩杆依次从对应的所述第二过孔、对应的所述插接孔和对应的所述第一过孔拔出。

16、作为快拆装置的优选技术方案，所述伸缩杆沿所述车宽方向滑动设置于所述支撑架；

17、所述快拆组件还包括双向伸缩缸，所述双向伸缩缸固设于所述支撑架，且所述双向伸缩缸的两个伸缩部分别与两个所述伸缩杆连接。

18、作为快拆装置的优选技术方案，所述支撑架还包括保护罩，所述保护罩分别与两个所述第一侧板上的第一过孔连通，所述双向伸缩缸设置于所述保护罩内。

19、另一方面，本实用新型提供装载机，包括工作装置、属具和上述任一方案中的快拆装置，所述快拆装置用于连接所述工作装置和所述属具。

20、本实用新型的有益效果：

21、该快拆装置包括支撑架、快拆机构和快拆架，支撑架包括拉杆连接板和动臂连接板，拉杆连接板和动臂连接板相对固定，拉杆连接板用于与工作装置的拉杆枢接，动臂连接板用于与工作装置的动臂枢接；快拆机构包括挂杆和快拆组件，挂杆沿车宽方向分别与拉杆连接板和动臂连接板固接，快拆组件固设于支撑架；快拆架与属具连接，快拆架包括沿车宽方向间隔设置的两个快拆板，快拆板设置有挂钩和插接孔，两个挂钩分别与挂杆挂接，快拆组件的两个伸缩杆沿车宽方向能够反向伸缩且包括第一位置和第二位置，于第一位置，两个伸缩杆穿设于两个插接孔，于第二位置，两个伸缩杆从两个插接孔拔出。支撑架设置于工作装置上，快拆架与属具连接，快拆架上的两个挂钩挂设于挂杆上时，快拆组件驱动两个伸缩杆处于第一位置，进而使两个伸缩杆分别插设于对应的两个插接孔内，以使支撑架与快拆架受到约束，挂杆不会从挂钩中脱离，实现了支撑架和快拆架的固定连接，以使工作装置能够驱动属具作业，当需要更换属具时，只需将快拆组件由第一位置切换至第二位置，进而使两个伸缩杆从两个插接孔拔出，以使支撑架与快拆架失去约束，以使挂杆能够脱离挂钩，实现属具的快速拆卸和更换。通过快拆装置实现对装载机上工作装置和属具的快速更换，进而实现了装载机多用途的同时，具有结构简单、操作便利、整机作业性能优越。

1.快拆装置，用于连接装载机的工作装置（100）和属具（200），其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的快拆装置，其特征在于，所述拉杆连接板（11）设置有两个，两个所述拉杆连接板（11）沿所述车宽方向（x）间隔设置，所述拉杆（101）的一端插设于两个所述拉杆连接板（11）之间；

3.根据权利要求2所述的快拆装置，其特征在于，所述动臂连接板（12）设置有两个，两个所述动臂连接板（12）沿所述车宽方向（x）间隔设置，两个所述拉杆连接板（11）位于两个所述动臂连接板（12）之间，两个所述动臂（102）一一对应分别与两个所述动臂连接板（12）枢接；

4.根据权利要求3所述的快拆装置，其特征在于，所述动臂连接板（12）包括沿所述车宽方向（x）间隔且相对固定的第一侧板（121）和第二侧板（122），所述第一侧板（121）与所述第一固定杆（14）固接，所述动臂（102）插设于对应的所述第一侧板（121）和所述第二侧板（122）之间；

5.根据权利要求4所述的快拆装置，其特征在于，所述动臂连接板（12）还包括固定板（123），所述固定板（123）分别与所述第一侧板（121）和所述第二侧板（122）固接。

6.根据权利要求4所述的快拆装置，其特征在于，所述挂杆（21）穿设于所述拉杆连接板（11）和所述动臂连接板（12）；

7.根据权利要求6所述的快拆装置，其特征在于，所述快拆组件的两个所述伸缩杆（221）、两个所述动臂连接板（12）和两个所述快拆板（31）一一对应，所述第一侧板（121）和所述第二侧板（122）沿所述车宽方向（x）分别设置有第一过孔（1211）和第二过孔（1221），于所述第一位置，所述快拆组件能够驱动所述伸缩杆（221）依次穿设于对应的所述第一过孔（1211）、对应的所述插接孔（312）和对应的所述第二过孔（1221），于所述第二位置，所述快拆组件能够驱动所述伸缩杆（221）依次从对应的所述第二过孔（1221）、对应的所述插接孔（312）和对应的所述第一过孔（1211）拔出。

8.根据权利要求7所述的快拆装置，其特征在于，所述伸缩杆（221）沿所述车宽方向（x）滑动设置于所述支撑架（1）；

9.根据权利要求8所述的快拆装置，其特征在于，所述支撑架（1）还包括保护罩（16），所述保护罩（16）分别与两个所述第一侧板（121）上的第一过孔（1211）连通，所述双向伸缩缸（222）设置于所述保护罩（16）内。

10.装载机，其特征在于，包括工作装置（100）、属具（200）和权利要求1-9任一项所述的快拆装置，所述快拆装置用于连接所述工作装置（100）和所述属具（200）。