一种路桥主动防护网的制作方法

本技术涉及防护网，具体为一种路桥主动防护网。

背景技术：

1、主动防护网是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及危岩崩塌（加固作用），或将落石控制于一定范围内运动（围护作用），以此保护行人和车辆安全通过；

2、公开号cn221218849u公开了一种新型主动防护网，包括防护网组件，用于固定所述防护网组件的若干个防护网定位组件；加强网机构，包括覆盖于所述防护网组件上侧的加强网组件，用于固定所述加强网组件的膨胀螺栓；本实用新型使用若干个防护网定位组件可将防护网组件固定在山体岩石的表面，再通过膨胀螺栓可将加强网组件束缚在防护网组件的外侧并固定在山体岩石的表面，膨胀螺栓也可依次贯穿加强网组件和防护网组件后固定在山体岩石的表面，从而进一步避免了大块的岩石风化脱落使得防护网组件难以束缚而损坏，从而造成人身财产的损失，但是该专利在实际使用过程中还存在以下问题：

3、上述装置与现有的主动防护网相同，均采用螺栓紧固结构，传统螺栓长期承受风力、落石冲击等动态载荷及雨水、湿度等环境侵蚀，易导致螺栓螺纹锈蚀或滑丝，造成拆卸困难、维护效率低下，甚至因强行拆卸损坏网体，严重影响网面回收利用率，并且，传统螺栓固定方式施工步骤繁琐，多次旋紧，增加了施工难度与时间成本，且在复杂山体地形中操作不便，影响工程进度。

4、提出了一种路桥主动防护网，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种路桥主动防护网，以解决上述背景技术提出的上述装置与现有的主动防护网相同，均采用螺栓紧固结构，长期承受风力、落石冲击等动态载荷及雨水、湿度等环境侵蚀，易导致螺栓螺纹锈蚀或滑丝，造成拆卸困难、维护效率低下，甚至因强行拆卸损坏网体，严重影响网面回收利用率，并且，传统螺栓固定方式施工步骤繁琐，多次旋紧，增加了施工难度与时间成本，且在复杂山体地形中操作不便，影响工程进度的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥主动防护网，包括保护网主体，所述保护网主体包括若干阵列分布的连接节和对称分布的固定节，所述连接节与固定节通过网线固定连接成网；

3、所述固定节的内部设置有锁定组件，所述锁定组件包括开设于固定节中部的通孔，所述通孔的内壁对称固定连接有引导竖条，所述通孔滑动贯穿连接有预埋销，所述预埋销的顶端安装有限位帽，所述固定节的外侧固定连接有限位扣；

4、其中，所述预埋销的顶部对称开设有对接竖槽，所述预埋销的顶端转动连接有连接轴，所述连接轴的顶端固定连接有控制扭，所述控制扭的外侧对称开设有避位槽；

5、其中，所述限位帽的内部开设有对接腔，所述对接腔的内壁对称固定连接有填充条。

6、优选的，所述引导竖条与对接竖槽滑动连接，所述引导竖条还与避位槽滑动连接，所述控制扭与通孔滑动贯穿连接。

7、优选的，所述控制扭与对接腔插接，所述填充条与避位槽滑动连接。

8、优选的，所述限位帽的外侧固定连接有限位弯柱，所述限位扣的一侧开设有扣槽，所述限位弯柱与限位橡胶垫卡合连接。

9、优选的，所述扣槽的开口内侧固定连接有限位橡胶垫。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种路桥主动防护网，通过机械结构替代传统螺栓固定，彻底解决螺纹锈蚀、滑丝导致的拆卸困难与回收率低问题，实现便捷锁位与高效拆卸，显著提升路桥防护网耐久性、可回收性及施工效率，其具体内容如下：

11、1.锁定组件通过预埋销、控制扭、限位帽及引导竖条等部件的协同设计，实现了对固定节的精准锁定与便捷拆卸，对传统螺栓固定缺陷的根本性突破；通过机械结构配合实现自动锁位：安装时旋转控制扭使避位槽与对接竖槽对齐，固定节滑入后，限位帽旋转带动控制扭转动，使避位槽与对接竖槽错位，形成垂直方向锁定；拆卸时反向旋转即可解除锁位，全程无需依赖螺纹咬合，避免了锈蚀、滑丝风险。这一设计不仅显著提升了拆卸效率，更通过模块化结构增强了防护网的可回收性与再利用价值，同时安装过程更简洁直观，降低了施工难度，为路桥主动防护网提供了更稳定、耐久、经济的固定解决方案，延长了整体防护系统的使用寿命，保障了长期防护效果。

12、2.限位弯柱与限位橡胶垫和扣槽配合，在限位帽旋转到位后，限位弯柱卡入扣槽，限位橡胶垫形变并阻碍限位弯柱脱离，从而保持避位槽与对接竖槽的错位状态，确保固定节始终稳固地锁定在预埋销上。这一设计增强了防护网的整体稳定性和可靠性，有效避免了因限位帽意外旋转而引发的安全隐患，为路桥提供了长期、稳定的防护保障。

1.一种路桥主动防护网，包括保护网主体（1），所述保护网主体（1）包括若干阵列分布的连接节（101）和对称分布的固定节（102），所述连接节（101）与固定节（102）通过网线（103）固定连接成网；

2.根据权利要求1所述的一种路桥主动防护网，其特征在于：所述引导竖条（202）与对接竖槽（2031）滑动连接，所述引导竖条（202）还与避位槽〔2034〕滑动连接，所述控制扭（2033）与通孔（201）滑动贯穿连接。

3.根据权利要求1所述的一种路桥主动防护网，其特征在于：所述控制扭（2033）与对接腔（2041）插接，所述填充条（2042）与避位槽〔2034〕滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种路桥主动防护网，其特征在于：所述限位帽（204）的外侧固定连接有限位弯柱（3），所述限位扣（4）的一侧开设有扣槽（401），所述限位弯柱（3）与限位橡胶垫（402）卡合连接。

5.根据权利要求4所述的一种路桥主动防护网，其特征在于：所述扣槽（401）的开口内侧固定连接有限位橡胶垫（402）。