一种应用于人行道的踩踏自动报警提醒装置的制作方法

本申请涉及交通安全的，尤其是涉及一种应用于人行道的踩踏自动报警提醒装置。

背景技术：

1、目前，在城市道路的人行道与机动车道交汇处，通常设置有缘石坡道，用于平顺过渡人行道与车行道之间的高度差，缘石坡道最底部和车行道交汇的部分为平石；同时缘石坡道处配备有交通信号灯对行人和机动车的通行权进行管控。

2、当前，多数人行道仅通过交通信号灯的灯光变化、地面标线的颜色区分以及少量的警示标语，引导行人在绿灯期间通过马路，红灯期间在缘石坡道以内的人行道区域等待，部分繁华路段可能会配备交通协管员辅助管理，但整体仍依赖行人自身的交通安全意识遵守通行规则。

3、针对上述中的相关技术，由于缺乏对行人违规行为的即时干预机制，在红灯期间，常有行人因急于通行、忽视交通信号或对边界区域认知模糊等原因，踩踏至缘石坡道与车行道交汇处的平石区域。此时，行人已处于机动车转弯或起步的潜在危险范围内，而现有仅依靠信号灯和标语的警示方式，无法及时对这类违规行为进行提醒和制止，不仅容易引发机动车驾驶员的紧急避让操作，增加交通事故发生的风险，也难以有效规范行人的通行行为，导致交通秩序管理存在漏洞，无法充分保障行人在道路通行中的人身安全。

技术实现思路

1、为了对红灯期间行人违规通行的即时提醒，降低交通事故风险，本申请提供一种应用于人行道的踩踏自动报警提醒装置。

2、本申请提供的一种应用于人行道的踩踏自动报警提醒装置，采用如下的技术方案：

3、一种应用于人行道的踩踏自动报警提醒装置，包括不锈钢外框、踩踏板、弹性连接件、压力传感器以及报警装置；所述踩踏板通过所述弹性连接件与所述不锈钢外框固定连接，所述压力传感器固定设置于所述不锈钢外框内部，当所述踩踏板不受力时所述踩踏板位于所述不锈钢外框的顶部，所述踩踏板与所述压力传感器的接收触点不接触；当所述踩踏板受力时所述踩踏板向下移动并与所述压力传感器的接收触点抵接；所述压力传感器与所述报警装置信号连接。

4、通过采用上述技术方案，可利用踩踏板受力下移触发压力传感器，再由压力传感器联动报警装置启动警示，实现行人违规踩踏时的自动报警，及时提醒行人规范通行，降低交通事故风险。

5、优选的，所述不锈钢外框内部设有混凝土层，所述混凝土层的顶部低于所述踩踏板。

6、通过采用上述技术方案，混凝土层能为不锈钢外框内部结构提供稳固支撑，同时其顶部低于踩踏板的设计，为踩踏板受力下移预留了充足空间，避免踩踏板下移时因空间不足无法触发压力传感器，保障装置正常运行。

7、优选的，所述混凝土层的两端设有第一通孔，所述弹性连接件位于所述第一通孔内部，所述弹性连接件的一端与所述踩踏板的底部固定连接，所述弹性连接件的另一端与所述不锈钢外框远离所述踩踏板的一侧内壁固定连接。

8、通过采用上述技术方案，第一通孔可对弹性连接件起到限位作用，防止弹性连接件在伸缩过程中发生横向偏移，同时将弹性连接件两端分别与踩踏板和不锈钢外框内壁固定，能确保弹性连接件稳定实现踩踏板的复位功能，提升装置结构稳定性。

9、优选的，还包括第一限位杆和第二限位杆，所述第一限位杆与所述踩踏板的底部固定连接，所述第二限位杆与所述不锈钢外框远离所述踩踏板的一侧内壁固定连接；所述弹性连接件的一端套设在所述第一限位杆上，所述弹性连接件的另一端套设在所述第二限位杆上。

10、通过采用上述技术方案，第一限位杆和第二限位杆可进一步限制弹性连接件的伸缩方向，避免弹性连接件因受力不均出现歪斜、扭曲等情况，保证弹性连接件始终沿竖直方向稳定伸缩，确保踩踏板能平稳升降以精准触发压力传感器。

11、优选的，所述混凝土层沿所述踩踏板的长度方向分布有至少一个第二通孔，所述压力传感器安装于所述第二通孔内，且所述压力传感器的接收触点凸出所述混凝土层的顶面设置。

12、通过采用上述技术方案，第二通孔为压力传感器提供了稳定的安装位置，且压力传感器接收触点凸出混凝土层顶面的设计，能确保踩踏板受力下移时精准与接收触点抵接，避免因触点位置过低导致踩踏板无法触发压力传感器，保障报警触发的可靠性。

13、优选的，所述踩踏板底部设有限位块，所述混凝土层的顶部对应所述限位块的位置处设有限位槽，所述限位块与所述限位槽插接配合。

14、通过采用上述技术方案，限位块与限位槽的插接配合可限制踩踏板的水平位移，防止踩踏板在受力或复位过程中出现横向偏移、倾斜，确保踩踏板始终沿竖直方向移动，保证其能准确与压力传感器接收触点抵接，提升装置运行稳定性。

15、优选的，所述报警装置包括控制器和蜂鸣器，所述蜂鸣器固定安装于人行道缘石坡道处的挡车柱上，所述控制器分别与所述压力传感器以及所述蜂鸣器信号连接。

16、通过采用上述技术方案，将蜂鸣器安装在挡车柱上，可使警示声音传播范围更广，便于违规行人清晰听到警示音；控制器实现压力传感器与蜂鸣器的信号联动，能在行人踩踏触发压力传感器后，即时启动蜂鸣器发出警示，快速提醒行人停止违规行为。

17、优选的，所述报警装置包括控制器和led灯带，所述led灯带环绕安装于人行缘石坡道处的挡车柱侧面，所述控制器分别与所述压力传感器以及所述led灯带信号连接。

18、通过采用上述技术方案，led 灯带安装在挡车柱的侧面，其亮起的灯光可直观地对违规行人进行警示，尤其在光线较暗的环境下，灯光警示效果更突出；控制器联动压力传感器与 led 灯带，能实现踩踏触发后灯光即时亮起，进一步强化对违规行人的提醒作用。

19、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

20、可实现行人红灯期间违规踩踏缘石坡道与车行道交汇处的平石区域时的自动报警，通过声光双重警示及时干预行人违规行为，降低交通事故发生风险；

21、装置各部件结构设计合理，如混凝土层、限位杆、限位块等部件的设置，提升了装置整体结构稳定性与运行可靠性，确保报警功能精准、及时触发；

22、报警装置安装位置兼顾警示效果与空间合理性，蜂鸣器与 led 灯带的配合能适应不同光线与环境条件，对违规行人形成有效提醒，助力规范交通秩序。

1.一种应用于人行道的踩踏自动报警提醒装置，其特征在于，包括不锈钢外框(1)、踩踏板(2)、弹性连接件(3)、压力传感器(4)以及报警装置；所述踩踏板(2)通过所述弹性连接件(3)与所述不锈钢外框(1)固定连接，所述压力传感器(4)固定设置于所述不锈钢外框(1)内部，当所述踩踏板(2)不受力时所述踩踏板(2)位于所述不锈钢外框(1)的顶部，所述踩踏板(2)与所述压力传感器(4)的接收触点(41)不接触；当所述踩踏板(2)受力时所述踩踏板(2)向下移动并与所述压力传感器(4)的接收触点(41)抵接；所述压力传感器(4)与所述报警装置信号连接。

2.根据权利要求1所述的一种应用于人行道的踩踏自动报警提醒装置，其特征在于，所述不锈钢外框(1)内部设有混凝土层(5)，所述混凝土层(5)的顶部低于所述踩踏板(2)。

3.根据权利要求2所述的一种应用于人行道的踩踏自动报警提醒装置，其特征在于，所述混凝土层(5)的两端设有第一通孔(51)，所述弹性连接件(3)位于所述第一通孔(51)内部，所述弹性连接件(3)的一端与所述踩踏板(2)的底部固定连接，所述弹性连接件(3)的另一端与所述不锈钢外框(1)远离所述踩踏板(2)的一侧内壁固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种应用于人行道的踩踏自动报警提醒装置，其特征在于，还包括第一限位杆(6)和第二限位杆(7)，所述第一限位杆(6)与所述踩踏板(2)的底部固定连接，所述第二限位杆(7)与所述不锈钢外框(1)远离所述踩踏板(2)的一侧内壁固定连接；所述弹性连接件(3)的一端套设在所述第一限位杆(6)上，所述弹性连接件(3)的另一端套设在所述第二限位杆(7)上。

5.根据权利要求2所述的一种应用于人行道的踩踏自动报警提醒装置，其特征在于，所述混凝土层(5)沿所述踩踏板(2)的长度方向分布有至少一个第二通孔(52)，所述压力传感器(4)安装于所述第二通孔(52)内，且所述压力传感器(4)的接收触点(41)凸出所述混凝土层(5)的顶面设置。

6.根据权利要求2所述的一种应用于人行道的踩踏自动报警提醒装置，其特征在于，所述踩踏板(2)底部设有限位块(21)，所述混凝土层(5)的顶部对应所述限位块(21)的位置处设有限位槽(53)，所述限位块(21)与所述限位槽(53)插接配合。

7.根据权利要求1所述的一种应用于人行道的踩踏自动报警提醒装置，其特征在于，所述报警装置包括控制器和蜂鸣器(8)，所述蜂鸣器(8)固定安装于人行道缘石坡道的挡车柱上，所述控制器分别与所述压力传感器(4)以及所述蜂鸣器(8)信号连接。

8.根据权利要求1所述的一种应用于人行道的踩踏自动报警提醒装置，其特征在于，所述报警装置包括控制器和led灯带(9)，所述led灯带(9)环绕安装于人行道缘石坡道的挡车柱侧面，所述控制器分别与所述压力传感器(4)以及所述led灯带(9)信号连接。