一种飞机旅客行李复合安检系统的制作方法

本发明涉及一种行李安检系统，特别涉及一种托运行李和随身行李集中存放与检查的安检系统，属于智慧机场建设领域。

背景技术：

1、现行飞机旅客安检包含两个独立环节：（1）托运行李安检，托运行李安检安排在值机时，值机时办理托运行李安检，安检合格的托运行李由值机人员直接办理托运，然后从值机柜台后方输送走，旅客不参与后续流程；（2）旅客随身安检，包含人身及随身行李检查，旅客人身及随身行李检查位于专用安检通道内，旅客需依次通过证件查验、人身检查及随身行李查验，全部通过后方可进入候机区。

2、在办理行李托运环节，如果发现行李不合格，则被指引到指定区域重新打包。在随身行李安检环节，若发现限制性携带物品，旅客可选择将其办理托运（如果物品允许托运）、自弃或委托暂存/快递。当旅客选择将随身携带物品办理托运时，需携带该物品从安检通道退出，返回到值机柜台区域，在指定区域将已经办理完托运的行李重新打包整合后再次办理托运，此流程客观上要求旅客中断安检进程并返回值机区处理。

3、以上两种情形都需要进行二次托运和随身安检，且两个安检环节独立给旅客造成非常大的麻烦，返工操作手续繁琐，耗费时间，存在误机风险。因此，亟需设计一种集中安检手段，特别针对托运行李和/或随身安检行李不合格需要重新办理打包的情形，在这一过程中，旅客无需退出安检通道，可将托运行李和随时携带行李集中开检，重新打包，以节约时间，提高效率。

技术实现思路

1、因此，本发明针对上述背景中面临的问题，提供一种飞机旅客行李复合安检系统。在该系统的运行下，使旅客的不合格托运行李和/或不合格随身携带行李能够集中安检，重新打包，实现安检效率和服务质量的双提升。

2、本发明的技术方案是：一种飞机旅客行李复合安检系统，其特征在于，包括：

3、人包绑定单元：将旅客身份和所有行李进行信息绑定；

4、输送单元：包括第一输送平台，将绑定后的旅客所有行李进行首次输送，

5、转运平台，衔接于第一输送平台，将全部合格的旅客所有行李进行输送，

6、第二输送平台，也衔接于第一输送平台，将含有不合格的旅客所有行李进行输送，并当检测到平台上有行李时作短暂停运，

7、第三输送平台，衔接于转运平台，将合格的托运行李进行输送，

8、开包台，衔接于转运平台，将随身行李进行承载，

9、存取单元：衔接于第二输送平台和转运平台之间，将第二输送平台上的行李取下暂存，然后转运到转运平台上；

10、安检单元：设置于第一输送平台和转运平台上，将输送过程中的行李进行安检；

11、分拣单元：对第一输送平台向转运平台和第二输送平台输送的行李进行分拣，以及对转运平台上的行李向开包台和第三输送平台进行分拣；

12、rfid识别单元：通过在行李托盘上设置电子标签，在运送的平台上设置阅读器，对托盘中的行李进行识别；

13、智能数据管理系统：对人包绑定单元、输送单元、存取单元、安检单元、分拣单元、rfid识别单元进行协同管理。

14、进一步地：所述人包绑定单元设置人脸识别机、行李托盘存取区、第一射频识别区、打标区和托盘输送台；

15、人脸识别机对人脸进行识别，行李托盘存取区的托盘中设置有rfid电子标签，相应的在托盘输送台底部设置有第一射频识别区，所述托盘输送台旁边设置打标区，打标装置打印行李标签，由工作人员/旅客贴于行李上；

16、所述人脸识别机对人脸进行识别的信息和第一射频识别区识别的托盘信息汇总到所述智能数据管理系统进行绑定。

17、进一步地：所述第一输送平台上设置第一安检区，在第一安检区之后设置第二射频识别区，所述第二射频识别区之后，设置第一分拣机构。

18、进一步地：所述转运平台为一圆形平台，在某一位置衔接第一输送平台，在相对的另一侧衔接第三输送平台；

19、所述第二输送平台和存取单元设置于转运平台内侧，所述开包台衔接于转运平台外侧。

20、进一步地：所述转运平台上设有第二安检区，所述第二安检区之后设置有第五射频识别区。

21、进一步地：所述开包台前设置第三射频识别区和第二分拣机构。

22、进一步地：所述第三输送平台前设置第四射频识别区和第三分拣机构。

23、进一步地：所述开包台上设置有往复式传送带。

24、进一步地：所述转运平台为螺旋式运输平台。

25、本发明的有益效果是：

26、1、本方案采用安检人、包绑定功能实现旅客与行李的同步过检。该功能运用人脸识别与物联网（rfid）技术，在安检通道入口处建立旅客身份与其行李的强关联，有效防止行李误拿，并显著提升安检整体效率。

27、2、托运行李和随身携带行李同时通过安检，使得旅客所有行李作为整体在同一时间进行安检，能够检查出是否有蓄意拆分携带，以及发现不合格物品时及时倒箱；旅客行李做到全程无接触管理，能够避免无关人员接触。

28、3、不合格行李能够有序存放，解决了复检开箱区行李杂乱，缩短查找旅客对应行李的时间。

29、4、通过交替摆放行李存储柜与机械臂，使得每一列存储柜有两台机械臂可以同时进行行李存放与提取，效率大幅提升且互为备份。

1.一种飞机旅客行李复合安检系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的飞机旅客行李复合安检系统，其特征在于，所述人包绑定单元设置人脸识别机（11）、行李托盘存取区（12）、第一射频识别区（13）、打标区（14）和托盘输送台（15）；

3.根据权利要求1所述的飞机旅客行李复合安检系统，其特征在于，所述第一输送平台（16）上设置第一安检区（17），在第一安检区（17）之后设置第二射频识别区（18），所述第二射频识别区（18）之后，设置第一分拣机构（21）。

4.根据权利要求1所述的飞机旅客行李复合安检系统，其特征在于，所述转运平台（19）为一圆形平台，在某一位置衔接第一输送平台（16），在相对的另一侧衔接第三输送平台（25）；

5.根据权利要求1或4所述的飞机旅客行李复合安检系统，其特征在于，所述转运平台（19）上设有第二安检区（30），所述第二安检区（30）之后设置有第五射频识别区（32）。

6.根据权利要求1所述的飞机旅客行李复合安检系统，其特征在于，所述开包台（22）前设置第三射频识别区（23）和第二分拣机构（24）。

7.根据权利要求1所述的飞机旅客行李复合安检系统，其特征在于，所述第三输送平台（25）前设置第四射频识别区（26）和第三分拣机构（27）。

8.根据权利要求1所述的飞机旅客行李复合安检系统，其特征在于，所述开包台（22）上设置有往复式传送带。

9.根据权利要求1所述的飞机旅客行李复合安检系统，其特征在于，所述转运平台（19）为螺旋式运输平台。