一种机场道面坑槽的韧性快速修补结构的制作方法

本技术涉及土木工程领域，尤其涉及一种机场道面坑槽的韧性快速修补结构。

背景技术：

1、机场道面是机场的重要基础设施，长期承受着飞机起降、滑行、停放过程中巨大的冲击荷载、摩擦荷载以及复杂的气候作用，极易出现坑槽、剥落、裂缝等结构性病害，这些病害不仅影响机场的运行安全和效率，也会对飞机造成损伤，因此，对道面病害进行及时、有效的修补至关重要。

2、现有的机场道面修补技术主要采用传统的高强混凝土进行快速修补，虽然可以提供较高的早期强度，但传统高强混凝土的韧性不足，抗拉和抗折性能相对较弱，在道面承受巨大冲击或基层发生微小变形时，修补块往往难以有效吸收和分散能量，容易在修补体与原道面的界面处产生反射裂缝或脱空，导致修补结构迅速失效，使用寿命不长，为了提高修补结构的耐久性，一些改进方案开始引入纤维增强材料，以期提高修补材料的韧性，然而，即使是纤维增强材料，在面对机场道面巨大的水平剪切力和垂直冲击力时，修补体与原道面的连接界面仍是薄弱环节，尤其当修补结构采用分层或复合材料时，各层材料之间的层间粘结力不足，在荷载作用下会发生层间滑动或分离，造成修补结构整体解体，此外，现有修补技术在施工过程中，修补块的边缘和侧面与原道面的连接往往依赖于简单的粘结作用，机械咬合力弱，修补块在水平方向上承受刹车力时，会发生位移或脱落。

3、因此，本实用新型提出一种机场道面坑槽的韧性快速修补结构，来解决现有技术的不足。

技术实现思路

1、针对现有技术中，一种机场道面坑槽的韧性快速修补结构存在的修补体与原道面连接可靠性低、易产生反射裂缝，以及结构设计难以同时满足底层韧性缓冲和面层高强度承载的双重性能要求问题，本实用新型旨在提供一种结构经过改良的、能够有效解决上述问题的一种机场道面坑槽的韧性快速修补结构。

2、本实用新型提供一种机场道面坑槽的韧性快速修补结构，包括：定位架，以及设置于定位架内部的修补机构。

3、其中，所述定位架内壁底部开设有所述倒梯形槽，所述定位架内壁中上部固定连接有所述加强筋一以及所述加强筋二，所述定位架外壁前后侧开设有贯穿所述外壁的多组分散孔，所述定位架外壁左右侧开设有贯穿所述外壁的多组连通槽。

4、并且，所述倒梯形槽内部填充有所述缓冲层，所述缓冲层顶面水平覆盖有所述分隔板，所述分隔板上方填充有所述承载层，所述加强筋一以及所述加强筋二完全包覆于所述承载层内部，所述缓冲层、所述承载层与所述定位架通过这种复合方式进行组合，形成具备刚柔复合特性和多重机械锁固的整体。

5、优选的，所述分散孔用于连通所述承载层与所述定位架外部空间，所述分散孔与所述连通槽用于提高所述修补机构与外部待修补槽内壁的连接性。

6、优选的，所述连通槽沿所述定位架高度方向延伸，所述连通槽用于进一步增强所述修补机构与所述待修补槽内壁的固定性。

7、优选的，所述加强筋一沿所述定位架的长度方向水平设置，所述加强筋一的两端与所述定位架内壁固定连接。

8、优选的，所述加强筋二沿所述定位架的宽度方向水平设置，所述加强筋二的两端与所述定位架内壁固定连接，且所述加强筋二与所述加强筋一呈交错网状分布。

9、优选的，所述倒梯形槽的横截面呈上窄下宽的几何形状，所述倒梯形槽用于限制所述缓冲层在垂直方向上的位移。

10、优选的，所述分隔板的边缘与所述定位架的内壁紧密贴合，所述分隔板用于物理隔离所述缓冲层与所述承载层。

11、优选的，所述缓冲层的材质为高延性砂浆，所述承载层的材质为高强纤维混凝土。

12、本实用新型具有如下有益效果：

13、1、本实用新型，通过采用高延性砂浆形成缓冲层、高强纤维混凝土形成承载层，并利用分隔板隔离，形成了刚柔结合的复合修补结构，解决了现有技术中修补结构难以同时兼顾吸收冲击能量与承受高强度荷载的矛盾问题，达到了底层有效吸收和分散飞机荷载冲击能量，防止反射裂缝，顶层提供足够承载力的效果。

14、2、本实用新型，通过在定位架内壁中上部固定连接加强筋一和加强筋二，并贯穿包覆于承载层内部，以及在定位架外壁前后侧开设分散孔、左右侧开设连通槽，解决了现有技术中修补块与原道面界面连接性差、易失效的问题，达到了修补结构强度和刚度得到显著提高，同时增强了修补体与倒阶梯形槽内壁的机械咬合和固定性，从而加强了整体可靠性的目的。

1.一种机场道面坑槽的韧性快速修补结构，包括：定位架（1），以及设置于所述定位架（1）内部的修补机构（2）；

2.根据权利要求1所述的一种机场道面坑槽的韧性快速修补结构，其特征在于，所述分散孔（201）用于连通所述承载层（202）与所述定位架（1）外部空间，所述分散孔（201）与所述连通槽（204）用于提高所述修补机构（2）与外部待修补槽内壁的连接性。

3.根据权利要求1所述的一种机场道面坑槽的韧性快速修补结构，其特征在于，所述连通槽（204）沿所述定位架（1）高度方向延伸，所述连通槽（204）用于进一步增强所述修补机构（2）与待修补槽内壁的固定性。

4.根据权利要求1所述的一种机场道面坑槽的韧性快速修补结构，其特征在于，所述加强筋一（205）沿所述定位架（1）的长度方向水平设置，所述加强筋一（205）的两端与所述定位架（1）内壁固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种机场道面坑槽的韧性快速修补结构，其特征在于，所述加强筋二（206）沿所述定位架（1）的宽度方向水平设置，所述加强筋二（206）的两端与所述定位架（1）内壁固定连接，且所述加强筋二（206）与所述加强筋一（205）呈交错网状分布。

6.根据权利要求1所述的一种机场道面坑槽的韧性快速修补结构，其特征在于，所述倒梯形槽（208）的横截面呈上窄下宽的几何形状，所述倒梯形槽（208）用于限制所述缓冲层（203）在垂直方向上的位移。

7.根据权利要求1所述的一种机场道面坑槽的韧性快速修补结构，其特征在于，所述分隔板（207）的边缘与所述定位架（1）的内壁紧密贴合，所述分隔板（207）用于物理隔离所述缓冲层（203）与所述承载层（202）。

8.根据权利要求1所述的一种机场道面坑槽的韧性快速修补结构，其特征在于，所述缓冲层（203）的材质为高延性砂浆，所述承载层（202）的材质为高强纤维混凝土。