一种汽车空调蒸发器的制作方法

本技术涉及汽车空调，具体涉及一种汽车空调蒸发器。

背景技术：

1、汽车空调系统是现代汽车中不可或缺的一部分，为驾乘者提供舒适的乘车环境，空调系统中的蒸发器是核心部件之一，它的主要作用是通过吸收车内的热量来降低温度和除去湿气，从而制冷和除湿，蒸发器的工作原理是利用低压低温的冷媒在蒸发器内部汽化，通过这一过程，空气中的热量被吸收，实现制冷效果。

2、相对于现有的蒸发器，还存在以下的缺陷：常规的蒸发器在使用时会粘附大量的灰尘等杂质，虽然可以利用清洁剂进行清洗，但会破坏过滤效果，因此需要定期进行拆卸更换，同时，集中组装导致散热效率下降。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车空调蒸发器，解决以下技术问题：常规的蒸发器在使用时会粘附大量的灰尘等杂质，虽然可以利用清洁剂进行清洗，但会破坏过滤效果，因此需要定期进行拆卸更换，同时，集中组装导致散热效率下降。

2、本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

3、一种汽车空调蒸发器，包括：蒸发器外壳，所述蒸发器外壳的内侧设置有可对冷凝管进行限位固定的内衬支架，所述冷凝管的上端设置有位于蒸发器外壳上侧的进液口，所述冷凝管的下端设置有位于蒸发器外壳下侧的出液口，所述蒸发器外壳的前后两端均设置有防护外壳板。

4、作为本实用新型进一步的方案：所述蒸发器外壳的左右两端均固定安装有固定安装座，用于使蒸发器外壳整体安装在固定面上。

5、作为本实用新型进一步的方案：所述内衬支架的内侧开设有对冷凝管进行卡合限位的限位孔槽，所述内衬支架的前端两端均设置有散热翅片。

6、作为本实用新型进一步的方案：所述冷凝管在内衬支架的内侧呈前后交错设置，所述冷凝管分别与进液口和出液口之间构成连通结构。

7、作为本实用新型进一步的方案：所述防护外壳板的内端设置有粘接连接的橡胶密封条，所述防护外壳板通过橡胶密封条与蒸发器外壳之间呈卡合连接。

8、作为本实用新型进一步的方案：所述防护外壳板的内侧四个拐角均开设有贯穿式定位孔，所述贯穿式定位孔的内侧设置有与蒸发器外壳螺纹连接的螺栓。

9、作为本实用新型进一步的方案：所述防护外壳板的内侧等距分布设置有散热孔，所述散热孔的内侧安装有过滤网。

10、作为本实用新型进一步的方案：所述冷凝管的外端通过空腔槽体贯穿于防护外壳板的内侧并向外延伸。

11、本实用新型的有益效果：

12、1、通过冷凝管利用限位孔槽在内衬支架内呈卡合连接，且冷凝管在内衬支架内左右交错设置，以增大对热量的吸收效果，提高散热性，配合内衬支架的前后两端均设置有通过空腔槽体贯穿于防护外壳板的冷凝管，能够将热量扩大散发；

13、另设置，防护外壳板的内侧等距分布设置有散热孔，可以便于热量分散，且防护外壳板与蒸发器外壳的可拆卸结构，便于堵塞时及时更换。

1.一种汽车空调蒸发器，其特征在于，包括：蒸发器外壳（1），所述蒸发器外壳（1）的内侧设置有可对冷凝管（5）进行限位固定的内衬支架（3），所述冷凝管（5）的上端设置有位于蒸发器外壳（1）上侧的进液口（6），所述冷凝管（5）的下端设置有位于蒸发器外壳（1）下侧的出液口（7），所述蒸发器外壳（1）的前后两端均设置有防护外壳板（9）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调蒸发器,其特征在于，所述蒸发器外壳（1）的左右两端均固定安装有固定安装座（2），用于使蒸发器外壳（1）整体安装在固定面上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车空调蒸发器,其特征在于，所述内衬支架（3）的内侧开设有对冷凝管（5）进行卡合限位的限位孔槽（4），所述内衬支架（3）的前端两端均设置有散热翅片（8）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车空调蒸发器,其特征在于，所述冷凝管（5）在内衬支架（3）的内侧呈前后交错设置，所述冷凝管（5）分别与进液口（6）和出液口（7）之间构成连通结构。

5.根据权利要求1所述的一种汽车空调蒸发器,其特征在于，所述防护外壳板（9）的内端设置有粘接连接的橡胶密封条（10），所述防护外壳板（9）通过橡胶密封条（10）与蒸发器外壳（1）之间呈卡合连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车空调蒸发器,其特征在于，所述防护外壳板（9）的内侧四个拐角均开设有贯穿式定位孔（13），所述贯穿式定位孔（13）的内侧设置有与蒸发器外壳（1）螺纹连接的螺栓（14）。

7.根据权利要求5所述的一种汽车空调蒸发器,其特征在于，所述防护外壳板（9）的内侧等距分布设置有散热孔（11），所述散热孔（11）的内侧安装有过滤网。

8.根据权利要求3所述的一种汽车空调蒸发器,其特征在于，所述冷凝管（5）的外端通过空腔槽体（12）贯穿于防护外壳板（9）的内侧并向外延伸。