电机线束护套及具有其的线束总成和车辆的制作方法

本技术属于车辆零部件领域，尤其是涉及一种电机线束护套及具有其的线束总成和车辆。

背景技术：

1、在车辆行驶时，由于车辆不可避免的受到运行环境中外部激励（如路况等）和内部激励（如动力系统的抖动和车身振动等）的影响，导致车辆的电机线束容易出现晃动、拉拽等现象，这不仅存在割线的风险，还加剧了电机线束的磨损，无法确保车辆的安全性和可靠性。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种电机线束护套及具有其的线束总成和车辆，以解决以上技术问题的至少其中之一。

2、为了实现上述技术目的，本实用新型的第一方面提供一种电机线束护套，包括护套主体和与所述护套主体连接或一体成型的护套固定部，所述护套主体包括主线防护段和至少一个与所述主线防护段连接或一体成型的支线防护段，所述主线防护段具有用于容纳车辆的电机线束的主线的主线容纳腔，所述支线防护段具有用于容纳从所述主线分出的支线的支线容纳腔，所述支线容纳腔的一端与所述主线容纳腔连通，所述支线容纳腔的另一端沿着远离所述主线容纳腔的方向延伸，所述护套固定部用于与车身连接实现所述电机线束护套在所述车身上的固定。

3、在一实施例中，所述主线防护段包括直线段和弯折段，所述弯折段位于所述直线段的一端且朝向远离所述直线段的方向弯折，所述主线容纳腔贯穿所述直线段和所述弯折段，所述支线容纳腔的一端与所述直线段上的所述主线容纳腔连通，所述支线容纳腔的另一端沿着远离所述直线段上的所述主线容纳腔的方向延伸。

4、在一实施例中，所述支线防护段的数量为多个，多个所述支线防护段沿所述主线防护段的轴向间隔设置。

5、在一实施例中，所述护套固定部设有护套固定孔，所述护套固定孔用于与紧固件配合实现所述电机线束护套在所述车身上的固定。

6、在一实施例中，所述护套固定部下部的底面设有护套减重槽，所述护套减重槽的朝向向下。

7、在一实施例中，所述护套主体的外表面设有加强部，所述加强部用于提高所述电机线束护套的结构强度。

8、在一实施例中，所述护套主体设有过水孔，所述过水孔用于防止所述电机线束护套内积水。

9、在一实施例中，所述电机线束护套还包括设于所述护套主体内的隔振垫，所述隔振垫用于减少和抑制从所述车身向所述电机线束传递的振动载荷。

10、本实用新型的第二方面提供一种线束总成，包括如上述技术方案中所述的电机线束护套。

11、本实用新型的第三方面提供一种车辆，包括如上述技术方案中所述的线束总成。

12、通过采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：

13、本实用新型基于在车辆的电机线束上设置电机线束护套的设计构思，通过电机线束护套对电机线束的隔离，以对电机线束进行防护。相比于现有技术，本实用新型不仅能够解决在车辆行驶时车辆的电机线束由于缺少防护而容易晃动等问题，通过提高电机线束的稳定性，还有益提高车辆的安全性和可靠性。

1.一种电机线束护套，其特征在于，包括护套主体（10）和与所述护套主体（10）连接或一体成型的护套固定部（11），所述护套主体（10）包括主线防护段（101）和至少一个与所述主线防护段（101）连接或一体成型的支线防护段（102），所述主线防护段（101）具有用于容纳车辆的电机线束（1）的主线的主线容纳腔（103），所述支线防护段（102）具有用于容纳从所述主线分出的支线的支线容纳腔（104），所述支线容纳腔（104）的一端与所述主线容纳腔（103）连通，所述支线容纳腔（104）的另一端沿着远离所述主线容纳腔（103）的方向延伸，所述护套固定部（11）用于与车身连接实现所述电机线束护套（100）在所述车身上的固定。

2.如权利要求1所述的电机线束护套，其特征在于，所述主线防护段（101）包括直线段（105）和弯折段（106），所述弯折段（106）位于所述直线段（105）的一端且朝向远离所述直线段（105）的方向弯折，所述主线容纳腔（103）贯穿所述直线段（105）和所述弯折段（106），所述支线容纳腔（104）的一端与所述直线段（105）上的所述主线容纳腔（103）连通，所述支线容纳腔（104）的另一端沿着远离所述直线段（105）上的所述主线容纳腔（103）的方向延伸。

3.如权利要求1所述的电机线束护套，其特征在于，所述支线防护段（102）的数量为多个，多个所述支线防护段（102）沿所述主线防护段（101）的轴向间隔设置。

4.如权利要求1所述的电机线束护套，其特征在于，所述护套固定部（11）设有护套固定孔（110），所述护套固定孔（110）用于与紧固件配合实现所述电机线束护套（100）在所述车身上的固定。

5.如权利要求1所述的电机线束护套，其特征在于，所述护套固定部（11）下部的底面设有护套减重槽（111），所述护套减重槽（111）的朝向向下。

6.如权利要求1所述的电机线束护套，其特征在于，所述护套主体（10）的外表面设有加强部（12），所述加强部（12）用于提高所述电机线束护套（100）的结构强度。

7.如权利要求1所述的电机线束护套，其特征在于，所述护套主体（10）设有过水孔（13），所述过水孔（13）用于防止所述电机线束护套（100）内积水。

8.如权利要求1所述的电机线束护套，其特征在于，所述电机线束护套（100）还包括设于所述护套主体（10）内的隔振垫，所述隔振垫用于减少和抑制从所述车身向所述电机线束（1）传递的振动载荷。

9.一种线束总成，其特征在于，包括如权利要求1至8中任一项所述的电机线束护套。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的线束总成。