一种船舶舱内电缆固定保护机构的制作方法

本技术涉及电缆保护机构，尤其涉及一种船舶舱内电缆固定保护机构。

背景技术：

1、在船舶建造与舱室布置中，电缆的稳固敷设是保障全船系统运行的基础。目前，业界普遍采用金属电缆托架作为解决方案，通过在舱内结构上安装托架来承载电缆束。电缆托架被广泛应用，但在实际运营和日常维护中，传统的电缆托架存在一些弊端。

2、现有电缆托架无论横向、竖向还是垂向设计的都是开放式结构，侧重于承载功能，不同电压等级、功能的电缆，如动力缆、控制缆和信号缆，往往混杂敷设于同一层托架内。这种混杂布局导致电缆束外观混乱，在后续进行检修、故障排查或系统升级时，维护人员难以快速定位特定电缆。不仅工作效率降低，而且在翻动查找过程中，还增加了运维风险。

3、托架安装完毕后，还需要依赖施工人员使用大量独立的扎带、卡箍等紧固件，在制造现场对电缆进行二次绑扎。船舶舱室空间繁杂狭小，管系、电缆工序劳动强度大、耗时长，对船舶分段建造的拼装效率有影响。此外，散装的紧固件本身也存在管理不便、容易遗漏或安装不到位。

4、船舶航行持续存在振动与摇摆环境，对固定方式的长期可靠性要求高。传统电缆托架配合离散式捆扎的模式，对电缆束的约束形式往往是静态约束和局部约束。在振动与摇摆交变载荷作用下，电缆束容易产生窜动，松弛甚至可能导致局部段脱离托架承载区域。同时，常见的塑料扎带易老化脆裂，金属卡箍则可能因应力集中而损伤缆体，这些都可能演变为潜在的安全故障点。

5、因此，当前船舶舱内电缆固定方式，在电缆分类管理、安装施工效率及长期动态可靠性方面均存在不足。需要一种集成度更高、针对性更强的固定保护机构。

技术实现思路

1、为了解决上述技术所存在的不足之处，本实用新型提供了一种船舶舱内电缆固定保护机构。

2、为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种船舶舱内电缆固定保护机构，包括位于同一垂直面上层叠的多层托架结构，多层托架结构包括底层托架、中层托架、顶层托架，底层托架、中层托架、顶层托架三者之间通过支撑杆连接且三者均各自形成有沿其长度方向延伸的托底槽，每个托底槽内均设置有防护垫，底层托架、中层托架、顶层托架的置放区域内均配备有束带单元，底层托架和中层托架还配备有弹性拉紧单元，顶层托架的上方活动连接有顶盖。

3、进一步地，还包括与船舱舱壁或甲板固定的贴舱底板，底层托架、中层托架和顶层托架自上而下依次层叠在贴舱底板的垂直面上，贴舱底板与底层托架的底部之间形成轴向贯通的底通腔。

4、进一步地，底层托架左、右两侧侧壁的顶部形成宽度更宽的支撑台，位于底层托架和中层托架之间的支撑杆的底部紧固在支撑台上。

5、进一步地，中层托架左、右两侧侧壁形成延伸高度低于前后两端的切削侧壁，位于中层托架和顶层托架之间的支撑杆的底部紧固在切削侧壁的顶面上；中层托架和顶层托架的左、右两侧的底角均形成有最大宽度大于侧壁宽度的l型脚板。

6、进一步地，顶层托架通过合页与顶盖翻转连接，在与合页相对的顶盖侧边上形成有向外凸出且便于手指施力的手触沿，顶层托架与手触沿相邻一侧的侧壁上加工有插销。

7、进一步地，手触沿下方加工有垂直设置的挡板，挡板通过其上开设的通孔与插销穿设配对。

8、进一步地，束带单元包括固定在托架上的两个公座以及位于二者之间的锁紧扎带，锁紧扎带以扎紧电缆束的方式实施。

9、进一步地，底层托架、中层托架、顶层托架的托底槽内均敷设有防护垫。

10、进一步地，弹性拉紧单元包括z型连接板、尼龙拉簧，尼龙拉簧通过z型连接板跨接在托架的上开口处，尼龙拉簧以对托架的置放区域内所有电缆束进行约束的方式实施。

11、一种船舶舱内电缆固定保护机构，通过多层垂直托架实现了电缆的分类归置，解决混杂敷设问题，便于检修维护；集成束带单元免除现场二次捆扎工序，提高了施工效率；弹性拉紧单元与束带单元共同作用，有效缓冲振动，防止电缆窜动，有效提升船舶舱内电缆固定保护水平。

1.一种船舶舱内电缆固定保护机构，其特征在于：包括位于同一垂直面上层叠的多层托架结构，多层托架结构包括底层托架（2）、中层托架（3）、顶层托架（4），所述底层托架（2）、中层托架（3）、顶层托架（4）三者之间通过支撑杆（14）连接且三者均各自形成有沿其长度方向延伸的托底槽，每个托底槽内均设置有防护垫（15），所述底层托架（2）、中层托架（3）、顶层托架（4）的置放区域内均配备有束带单元，底层托架（2）和中层托架（3）还配备有弹性拉紧单元，所述顶层托架（4）的上方活动连接有顶盖（5）。

2.根据权利要求1所述的船舶舱内电缆固定保护机构，其特征在于：还包括与船舱舱壁或甲板固定的贴舱底板（1），底层托架（2）、中层托架（3）和顶层托架（4）自上而下依次层叠在贴舱底板（1）的垂直面上，贴舱底板（1）与底层托架（2）的底部之间形成轴向贯通的底通腔（6）。

3.根据权利要求1所述的船舶舱内电缆固定保护机构，其特征在于：所述底层托架（2）左、右两侧侧壁的顶部形成宽度更宽的支撑台（7），位于底层托架（2）和中层托架（3）之间的支撑杆（14）的底部紧固在支撑台（7）上。

4.根据权利要求3所述的船舶舱内电缆固定保护机构，其特征在于：

5.根据权利要求1所述的船舶舱内电缆固定保护机构，其特征在于：所述顶层托架（4）通过合页（10）与顶盖（5）翻转连接，在与所述合页（10）相对的顶盖（5）侧边上形成有向外凸出且便于手指施力的手触沿（11），顶层托架（4）与手触沿（11）相邻一侧的侧壁上加工有插销（13）。

6.根据权利要求5所述的船舶舱内电缆固定保护机构，其特征在于：所述手触沿（11）下方加工有垂直设置的挡板（12），挡板（12）通过其上开设的通孔与插销（13）穿设配对。

7.根据权利要求1所述的船舶舱内电缆固定保护机构，其特征在于：所述束带单元包括固定在托架上的两个公座（16）以及位于二者之间的锁紧扎带（17），锁紧扎带（17）以扎紧电缆束的方式实施。

8.根据权利要求1所述的船舶舱内电缆固定保护机构，其特征在于：所述底层托架（2）、中层托架（3）、顶层托架（4）的托底槽内均敷设有防护垫（15）。

9.根据权利要求1所述的船舶舱内电缆固定保护机构，其特征在于：所述弹性拉紧单元包括z型连接板（18）、尼龙拉簧（19），所述尼龙拉簧（19）通过z型连接板（18）跨接在托架的上开口处，尼龙拉簧（19）以对托架的置放区域内所有电缆束进行约束的方式实施。