转子总成、电机和车辆的制作方法

摘要: 本公开涉及电机制造,尤其涉及一种转子总成、电机和车辆。背景技术:1、相关技术中永磁同步电机采用机械装置进行调磁,以改变永磁磁通,机械调磁装置为设置在转子上的可移...
转子总成、电机和车辆的制作方法

本公开涉及电机制造,尤其涉及一种转子总成、电机和车辆。

背景技术:

1、相关技术中永磁同步电机采用机械装置进行调磁,以改变永磁磁通,机械调磁装置为设置在转子上的可移动部件,导致在电机工作时,其可能出现晃动,可能导致电机nvh问题。

技术实现思路

1、本公开的目的是提供一种转子总成、电机和车辆,以解决上述相关技术中的问题。

2、为了实现上述目的,本公开的一个方面提供一种转子总成,包括:

3、转子铁芯,所述转子铁芯设置有第一容置槽和第二容置槽;

4、第一磁性件,所述第一磁性件设置在所述第一容置槽内,所述第一容置槽内填充有填充材料,所述第一磁性件通过所述填充材料固定连接于所述转子铁芯;

5、调磁部件,所述调磁部件设置在所述第二容置槽内,所述第二容置槽内填充有所述填充材料,所述调磁部件通过所述填充材料固定连接于所述转子铁芯,所述调磁部件产生的磁场的磁感线的方向设置为能够调整,所述调磁部件和所述第一磁性件的配合能够使得所述转子总成的总磁通增加或降低。

6、上述技术方案中,通过设置的调磁部件能够起到调磁作用,能够与第一磁性件进行配合调节整个转子总成的永磁磁通,从转子总成入手,来降低永磁磁通,能够减少或不需要向定子总成通入弱磁电流,减少不必要的铜耗、铁耗,提高电机的高速效率。通过设置第一容置槽和第二容置槽与填充材料的配合,来分别固定第一磁性件和调磁部件,将第一磁性件和调磁部件相对转子总成完全固定,由此转子总成内没有可移动的结构,随着转子总成的转动,不会产生晃动异响等问题,提高nvh性能。

7、在一些可能的实施方式中,所述调磁部件包括调磁线圈和第二磁性件,所述调磁线圈设置为能够通入脉冲电流,以对所述第二磁性件充磁或退磁;

8、其中,所述调磁部件包括充磁状态和退磁状态,在所述充磁状态,所述调磁线圈中的电流沿第一方向传输,所述调磁部件产生的磁场的磁感线方向与所述第一磁性件的磁场的磁感线方向相同;

9、在所述退磁状态,所述调磁线圈中的电流沿第二方向传输,所述调磁部件产生的磁场的磁感线方向与所述第一磁性件的磁场的磁感线方向相反;

10、其中,所述第一方向和所述第二方向相反。

11、通过如此设置,通入脉冲电流来充磁或退磁,脉冲电流持续时间短,产生的损耗很小,从而能够在保证调磁效果的同时,大大降低损耗。

12、在一些可能的实施方式中,所述第一磁性件包括高矫顽力磁钢,所述第二磁性件包括低矫顽力磁钢,所述调磁线圈绕设于所述低矫顽力磁钢。

13、通过如此设置,利于对低矫顽力磁钢进行充磁或退磁,不影响高矫顽力磁钢的磁场。

14、在一些可能的实施方式中,所述第一磁性件的磁场的磁路和所述调磁部件产生的磁场的磁路串联和/或并联。

15、通过如此设置,能够适应不同电机的布置需求。

16、在一些可能的实施方式中,在第三方向上,所述第一磁性件的至少部分与所述第二磁性件的至少部分并列设置,以使所述第一磁性件的磁路与所述调磁部件产生的磁场的磁路串联;

17、在所述充磁状态,所述第一磁性件的磁场与所述调磁部件产生的磁场叠加,在所述退磁状态,所述第一磁性件的磁场的一部分与所述调磁部件产生的磁场抵消;

18、其中,所述第三方向设置为所述第一磁性件的磁场的磁感线的延伸方向。

19、通过如此设置,利于实现第一磁性件的磁路与调磁部件产生的磁场的磁路串联。

20、在一些可能的实施方式中,在第四方向上,所述第一磁性件的至少部分与所述第二磁性件的至少部分并列设置,以使所述第一磁性件的磁路与所述调磁部件产生的磁场的磁路并联;

21、在所述充磁状态,所述第一磁性件的磁场与所述调磁部件产生的磁场叠加,在所述退磁状态,所述第一磁性件的磁场的一部分磁感线直接与所述调磁部件产生的磁场的磁感线闭合形成磁通闭合的磁路;

22、其中,所述第四方向与第三方向呈角度设置,所述第三方向设置为所述第一磁性件的磁场的磁感线的延伸方向。

23、通过如此设置,利于实现第一磁性件的磁路与调磁部件产生的磁场的磁路并联。

24、在一些可能的实施方式中,所述第一磁性件包括第一构件和第二构件,所述第一构件和所述第二构件间隔设置;

25、在第三方向上,所述第一构件的至少部分与所述第二磁性件的至少部分并列设置,以使所述第一构件的磁路与所述调磁部件产生的磁场的磁路串联;

26、在第四方向上,所述第二构件的至少部分与所述第二磁性件的至少部分并列设置,以使所述第二构件的磁路与所述调磁部件产生的磁场的磁路并联;

27、在所述充磁状态,所述第一构件的磁场与所述调磁部件产生的磁场叠加,所述第二构件的磁场与所述调磁部件产生的磁场叠加;

28、在所述退磁状态,所述第一构件的磁场的一部分磁感线与所述调磁部件产生的磁场的磁感线抵消,所述第二构件的磁场的一部分磁感线直接与所述调磁部件产生的磁场的磁感线闭合形成磁通闭合的磁路;

29、其中,所述第四方向与所述第三方向呈角度设置,所述第三方向设置为所述第一磁性件的磁场的磁感线的延伸方向。

30、通过如此设置,利于实现第一磁性件的磁路与调磁部件产生的磁场的磁路串并混联。

31、在一些可能的实施方式中,所述第一磁性件的数量为多个,并形成多组第一磁性件组,多组所述第一磁性件组沿所述转子总成的周向方向间隔设置,每组所述第一磁性件组的磁路闭合形成环状磁路,每相邻两组所述第一磁性件组之间均设置有所述调磁部件,多个所述调磁部件间隔设置。

32、通过如此设置,多个调磁部件能够分别与不同组的第一磁性件组配合,实现调节整个转子总成的永磁磁通。

33、在一些可能的实施方式中,所述填充材料包括塑料;

34、所述第一磁性件通过将所述塑料采用注塑成型工艺固定连接于所述转子铁芯;

35、所述调磁部件通过将所述塑料采用注塑成型工艺固定连接于所述转子铁芯。

36、通过如此设置,制造成本低,利于加工,也利于实现第一磁性件和调磁部件的固定,不影响磁场。

37、本公开的第二方面还提供一种电机,包括上述的转子总成。

38、本公开的第二方面还提供一种车辆,包括上述的转子总成,或者包括上述的电机。

39、本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

1.一种转子总成,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的转子总成,其特征在于,所述调磁部件包括调磁线圈和第二磁性件,所述调磁线圈设置为能够通入脉冲电流,以对所述第二磁性件充磁或退磁;

3.根据权利要求2所述的转子总成,其特征在于,所述第一磁性件包括高矫顽力磁钢,所述第二磁性件包括低矫顽力磁钢,所述调磁线圈绕设于所述低矫顽力磁钢。

4.根据权利要求2所述的转子总成,其特征在于,所述第一磁性件的磁场的磁路和所述调磁部件产生的磁场的磁路串联和/或并联。

5.根据权利要求4所述的转子总成,其特征在于,在第三方向上,所述第一磁性件的至少部分与所述第二磁性件的至少部分并列设置,以使所述第一磁性件的磁路与所述调磁部件产生的磁场的磁路串联;

6.根据权利要求4所述的转子总成,其特征在于,在第四方向上,所述第一磁性件的至少部分与所述第二磁性件的至少部分并列设置,以使所述第一磁性件的磁路与所述调磁部件产生的磁场的磁路并联;

7.根据权利要求4所述的转子总成,其特征在于,所述第一磁性件包括第一构件和第二构件,所述第一构件和所述第二构件间隔设置;

8.根据权利要求1所述的转子总成,其特征在于,所述第一磁性件的数量为多个,并形成多组第一磁性件组,多组所述第一磁性件组沿所述转子总成的周向方向间隔设置,每组所述第一磁性件组的磁路闭合形成环状磁路,每相邻两组所述第一磁性件组之间均设置有所述调磁部件,多个所述调磁部件间隔设置。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的转子总成,其特征在于,所述填充材料包括塑料;

10.一种电机,其特征在于,包括如权利要求1-9中任一项所述的转子总成。

11.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-9中任一项所述的转子总成,或者包括如权利要求10所述的电机。