混合电压低电压系统中的增强冗余的制作方法

背景技术：

技术实现思路

1、本主题技术提供了一种功率转换系统，该功率转换系统包括向第一电压域供电的第一功率转换器、向不同的第二电压域供电的第二功率转换器、以及被配置为基于故障状况在两个域之间传输电力的第三功率转换器。每个电压域包括主负载和冗余负载。该配置支持汽车系统诸如线控制动、线控转向和自动驾驶平台的容错操作，其中在故障期间维持功能性是有益的。通过使用三个dc-dc转换器而不是四个dc-dc转换器，本主题技术降低了成本、重量、部件计数和热管理要求，同时保持冗余。该架构支持混合电压系统（例如，12v和48v），从而使得能够降低跨多个交通工具平台的布线复杂性和适应性，而不依赖于传统的机械子系统。

1.一种系统，所述系统包括：

2.根据权利要求1所述的系统，所述系统还包括：

3.根据权利要求2所述的系统，其中所述第三功率转换器耦合在所述第一隔离开关与所述第二隔离开关之间。

4.根据权利要求2所述的系统，其中所述第一隔离开关被配置为在检测到与所述第一电压域相关联的故障时断开，并且其中当所述第一隔离开关断开时，所述第一电压域中的所述冗余负载与所述第一功率转换器断开连接。

5.根据权利要求4所述的系统，其中所述第三功率转换器被配置为当所述第一隔离开关断开时将电力从所述第二电压域转换到所述第一电压域以向所述第一电压域中的所述冗余负载供电。

6.根据权利要求2所述的系统，其中所述第二隔离开关被配置为在检测到与所述第二电压域相关联的故障时断开，并且其中当所述第二隔离开关断开时，所述第二电压域中的所述冗余负载与所述第二功率转换器断开连接。

7.根据权利要求6所述的系统，其中所述第三功率转换器被配置为当所述第二隔离开关断开时将电力从所述第一电压域转换到所述第二电压域以向所述第二电压域中的所述冗余负载供电。

8.一种交通工具的功率转换系统，所述功率转换系统包括：

9.根据权利要求8所述的功率转换系统，其中所述第一隔离开关和所述第二隔离开关中的每一者包括故障检测电路，所述故障检测电路被配置为分别监测所述第一电压域和所述第二电压域中的电气故障。

10.根据权利要求8所述的功率转换系统，其中所述第三功率转换器是双向的，并且被配置为在所述第一电压域与所述第二电压域之间传输电力，以向所述第一电压域中的所述冗余负载和所述第二电压域中的所述冗余负载中的一者或多者供电。

11.根据权利要求8所述的功率转换系统，其中所述第一电压域和所述第二电压域在不同的电压水平下操作。

12.根据权利要求8所述的功率转换系统，所述功率转换系统还包括通信地耦合到所述第一隔离开关、所述第二隔离开关和所述第三功率转换器的控制器，其中所述控制器被配置为：

13.一种在交通工具中转换电力的方法，所述方法包括：

14.根据权利要求13所述的方法，所述方法还包括通过第一隔离开关将电力从所述第一功率转换器供应到所述第一电压域中的主负载和所述第一电压域中的冗余负载。

15.根据权利要求14所述的方法，所述方法还包括：

16.根据权利要求15所述的方法，所述方法还包括：

17.根据权利要求13所述的方法，所述方法还包括通过第二隔离开关将电力从所述第二功率转换器供应到所述第二电压域中的主负载和所述第二电压域中的冗余负载。

18.根据权利要求17所述的方法，所述方法还包括：

19.根据权利要求18所述的方法，所述方法还包括：

20.根据权利要求13所述的方法，所述方法还包括经由所述第三功率转换器在所述第一电压域与所述第二电压域之间提供双向电力传输。