一种带有自动旋转支架的汽车零部件喷涂设备的制作方法

本技术涉及汽车零部件表面处理设备，尤其涉及一种带有自动旋转支架的汽车零部件喷涂设备。

背景技术：

1、汽车零部件在生产制造过程中，为了提高其耐腐蚀性、美观度以及延长使用寿命，通常需要对其表面进行喷涂处理。在现有的喷涂工艺中，零部件的固定与支撑是影响喷涂质量的关键环节。目前，大多数喷涂设备采用外部夹持式的固定治具或通用挂具来固定零部件。

2、然而，随着汽车工业的发展，零部件的种类日益繁多，且规格尺寸各异，特别是对于轮毂、套筒等具有中心孔结构的零部件，传统的外部夹持方式存在明显的局限性。一方面，现有的固定治具通常只能适应单一规格的孔径，当更换不同批次的零部件时，往往需要更换对应的治具，导致生产准备时间长，设备通用性差。另一方面，外部夹具夹持零部件时，夹具本身会遮挡零部件的部分外表面，导致喷涂后出现“阴影”或“死角”，无法实现一次性全覆盖喷涂，严重影响产品质量。此外，在喷涂作业中会产生大量的漆雾废气，虽然现有设备通常配备水浴过滤系统来吸附废气中的漆渣，但随着作业的进行，过滤水池表面会漂浮大量粘性漆渣。现有技术中，对这些漆渣的清理多依赖人工定期打捞，或者采用固定的过滤网拦截，前者劳动强度大且工人易吸入有害气体，后者容易造成滤网堵塞，无法实现自动化、连续性的清理，进而影响设备的长期稳定运行和环保性能。

3、因此，本实用新型提出一种带有自动旋转支架的汽车零部件喷涂设备，来解决现有技术的不足。

技术实现思路

1、针对现有技术中，汽车零部件喷涂设备存在的固定装置通用性差、外部夹持易造成喷涂死角以及废气处理池表面漆渣依赖人工清理、自动化程度低且危害操作人员健康的问题，本实用新型旨在提供一种结构经过改良的、能够有效解决上述问题的带有自动旋转支架的汽车零部件喷涂设备。

2、本实用新型提供一种带有自动旋转支架的汽车零部件喷涂设备，包括：运输台、喷漆房、连接架及旋转支架；所述运输台设置于所述喷漆房侧面，所述连接架固定安装于所述运输台与所述喷漆房之间；所述连接架内部固定安装有第一电机，所述第一电机输出端与所述旋转支架固定连接；所述喷漆房内部固定安装有吸气扇，所述吸气扇输出端连通有气管，所述气管远离所述吸气扇端部连通有过滤水池；以及联动式内撑固定机构和移动式筛除清理机构。

3、其中，所述联动式内撑固定机构集成于所述旋转支架上，具有能够将竖直方向的位移转化为径向扩张运动的连杆组合结构，所述移动式筛除清理机构设置于所述过滤水池上，具有能够同时实现自转筛除与直线往复移动的齿轮齿条配合结构。

4、并且，所述旋转支架的外壁与所述联动式内撑固定机构之间通过滑动配合以及转动连接的方式进行组合，利用所述旋转支架上的连接环滑动驱动连接杆与撑板动作，从而实现对零部件的内部支撑；所述过滤水池与所述移动式筛除清理机构之间通过齿轮与齿条的啮合连接以及电机的滑动导向配合，使得所述移动式筛除清理机构能够沿所述过滤水池的边缘进行往复的自动巡航清理。

5、优选的，所述旋转支架的外壁开设有凹槽，所述联动式内撑固定机构中的连接环一内壁固定设置有与所述凹槽相适配的滑块，所述凹槽包括竖直导向段以及与所述竖直导向段顶端连通的水平限位段，所述滑块通过在所述凹槽内的滑动与卡入，实现所述联动式内撑固定机构在撑开状态下的机械自锁，防止零部件在旋转过程中松脱。

6、优选的，所述联动式内撑固定机构包括连接柱，所述连接柱设置有多根，多根所述连接柱沿所述旋转支架轴线圆周方向均匀分布于所述连接环一与连接环二之间，用于保证所述连接环二在上下移动过程中的平稳性，避免因受力不均导致的卡滞现象。

7、优选的，所述联动式内撑固定机构包括撑板，所述撑板设置有多个，多个所述撑板沿所述旋转支架圆周方向均匀间隔分布，且所述撑板通过连接杆一及连接杆二与所述旋转支架形成三角支撑结构，用于实现对零部件内孔的多点均匀受力支撑。

8、优选的，所述撑板的外形呈圆弧状结构，且所述撑板远离所述旋转支架中心轴线侧表面设置有防滑橡胶层，用于在增加与零部件内壁接触摩擦力的同时，利用橡胶的弹性避免硬性接触损伤零部件表面。

9、优选的，所述过滤水池的外侧壁沿长度方向水平设置有导向滑轨，所述移动式筛除清理机构中的第二电机底部设置有与所述导向滑轨相配合的滑动座，所述第二电机通过所述滑动座与所述导向滑轨滑动连接，用于限制所述第二电机的运动轨迹，确保齿轮与齿条啮合的稳定性。

10、优选的，所述移动式筛除清理机构包括筛筒，所述筛筒为圆柱形网状结构，所述筛筒直径大于所述齿轮直径，所述筛筒旋转轴线与所述齿轮旋转轴线重合，且所述筛筒下半部分浸没于所述过滤水池液面以下，用于在转动过程中连续将水面漂浮的漆渣卷起并分离。

11、优选的，所述气管呈l型弯折结构，其一端贯穿所述喷漆房侧壁与所述吸气扇连接，另一端延伸至所述过滤水池上方并朝向所述过滤水池液面开口，用于引导废气垂直冲击水面，提高气液接触面积，增强漆雾的沉降过滤效果。

12、本实用新型具有如下有益效果：

13、1、本实用新型中，通过在旋转支架上设置由连接环、连接杆及撑板组成的三角联动扩撑机构，配合l型限位槽与滑块的机械自锁结构，解决了现有技术中传统喷涂夹具通用性差、难以适应不同内径规格的零部件以及外部夹持方式容易遮挡喷涂面导致喷涂死角的问题，达到了能够灵活兼容多种内径尺寸的汽车零部件、实现从内部稳固支撑从而完全暴露外部喷涂面、且锁紧状态稳定防止工件在旋转喷涂过程中松脱移位的技术效果。

14、2、本实用新型中，通过在过滤水池侧边设置齿轮齿条传动组件，并结合筛筒结构，利用电机驱动齿轮带动筛筒在进行自转的同时沿过滤水池长度方向往复移动，解决了现有技术中喷漆废气处理池表面漆渣堆积清理困难、人工打捞效率低下且容易接触有害气体危害工人身体健康的问题，达到了自动、连续且全覆盖地打捞水面漂浮漆渣、显著降低人工维护成本和劳动强度、保证过滤系统的持续稳定性并有效保护工人健康的技术效果。

1.一种带有自动旋转支架的汽车零部件喷涂设备，其包括：运输台（1）、喷漆房（2）、连接架（3）及旋转支架（4）；所述运输台（1）设置于所述喷漆房（2）侧面，所述连接架（3）固定安装于所述运输台（1）与所述喷漆房（2）之间；所述连接架（3）内部固定安装有第一电机（5），所述第一电机（5）输出端与所述旋转支架（4）固定连接；

2.根据权利要求1所述的一种带有自动旋转支架的汽车零部件喷涂设备，其特征在于，所述凹槽（609）包括竖直导向段以及与所述竖直导向段顶端连通的水平限位段，所述滑块（602）尺寸与所述凹槽（609）内部尺寸相适配，通过旋转所述连接环一（601）使所述滑块（602）卡入所述水平限位段实现轴向锁定。

3.根据权利要求1所述的一种带有自动旋转支架的汽车零部件喷涂设备，其特征在于，所述连接柱（603）设置有多根，多根所述连接柱（603）沿所述旋转支架（4）轴线圆周方向均匀分布于所述连接环一（601）与所述连接环二（604）之间，且所述连接柱（603）两端分别与所述连接环一（601）上表面及所述连接环二（604）下表面垂直固定。

4.根据权利要求1所述的一种带有自动旋转支架的汽车零部件喷涂设备，其特征在于，所述撑板（606）设置有多个，多个所述撑板（606）沿所述旋转支架（4）圆周方向均匀间隔分布，所述连接杆一（605）以及所述连接杆二（607）数量与所述撑板（606）数量对应设置。

5.根据权利要求1所述的一种带有自动旋转支架的汽车零部件喷涂设备，其特征在于，所述撑板（606）外形呈圆弧状结构，且所述撑板（606）远离所述旋转支架（4）中心轴线侧表面设置有防滑橡胶层，用于增加与零部件内壁接触摩擦力。

6.根据权利要求1所述的一种带有自动旋转支架的汽车零部件喷涂设备，其特征在于，所述过滤水池（702）外侧壁沿长度方向水平设置有导向滑轨，所述第二电机（705）底部设置有与所述导向滑轨相配合的滑动座，所述第二电机（705）通过所述滑动座与所述导向滑轨滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种带有自动旋转支架的汽车零部件喷涂设备，其特征在于，所述筛筒（703）为圆柱形网状结构，所述筛筒（703）直径大于所述齿轮（704）直径，所述筛筒（703）旋转轴线与所述齿轮（704）旋转轴线重合，且所述筛筒（703）下半部分浸没于所述过滤水池（702）液面以下。

8.根据权利要求1所述的一种带有自动旋转支架的汽车零部件喷涂设备，其特征在于，所述气管（701）呈l型弯折结构，其一端贯穿所述喷漆房（2）侧壁与所述吸气扇（707）连接，另一端延伸至所述过滤水池（702）上方并朝向所述过滤水池（702）液面开口。